IME Rastrojero X78 – Aerochaco – 1974

En 1968 se presenta en el mercado la segunda generación del Rastrojero, denominado Caburé, con una cabina amplia, ya sin los guardabarros por fuera de la línea de la carrocería y líneas rectas, con el conocido motor Borgward de 52 CV.

En 1971, el motor es cambiado por el motor Indenor, fabricado por Borgward Argentina, bajo licencia de Peugeot de Francia, de 1.797 cm3 y 60 CV. En 1974 presenta un nuevo diseño de parrilla delantera y nuevos faros delanteros.

Esta última serie del Rastrojero fue fabricada en varias configuraciones, P68 caja metálica, P69 sin caja, P70 caja de madera, C76 doble cabina y X78 chasis para carrozar. Además durante un breve período se produce sobre el mismo chasis y mecánica el Rastrojero Conosur (4 puertas y baúl tipo sedán).

Así, el Rastrojero se produjo casi sin cambios hasta el fin de su producción, en 1908, fruto de la liquidación de IME y el cierre de sus fábricas para producir automóviles.

Miniatura realizada por “Salvat” para la colección «Vehículos de Reparto y Servicio» (Argentina) sobre el Rastrojero X78, con el cambio de trompa del año 1974, afectado al servicio de Aerochaco, con la caja carrozada.

Imágenes reales: