Renault 11 TXE – 1990

Habiéndose fabricado en forma local desde 1983, y sumando en R9 en 1987, para la serie ’90, el R11 y el R9 adoptan los cambios estéticos que se habían presentado años atrás en los modelos originarios franceses (ya discontinuados para 1990).

En el frontal, las luces de giro pasaban del paragolpes a ser envolventes del nuevo grupo óptico de una pieza (en lugar de dos fatos cuadrados en su primera serie). La parrilla pasaba a tener nuevo diseño color carrocería, así como los paragolpes.

En el sector trasero, nuevos paragolpes con portapatente, mientra que el sector entre faros para a tener una placa acrílica roja que unifica los mismos. En el interior no se vieron cambios significaticos, solo la aparición de butacas tipo pétalo para el TXE.

La gama de motores se unificó al 1.6 de 82 CV acoplado a una caja manual de 5 marchas. Hacia 1992 desaparecen la versión TXE, perdiendo así equipamiento a favor del R19 importado. Deja de fabricarse en 1994, para dar lugar al R19 Nacional.

Miniatura realizada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos 80/90», sobre un Renault 11 Fase 2, configuración TXE. Algo largo el frontal, pero bien el resto del modelo. En el comparativo con el Fase 1 de Norev.

Imágenes reales:

Imágenes del sitio «Test del Ayer«, sobre publicación de la época.