VW Crafter Bus – 2007

VW Crafter Bus – 2007.

Fruto de la cooperación entre Volskwagen y Mercedes Benz para el desarrollo de vehículos comerciales, se comercializa desde el año 2007, el VW Crafter, que no es ni más ni menos que un Mercedes Benz Sprinter con mecánica VW.
VW Crafter Bus - 2007
El Crafter se ubica por encima del VW T5, es el furgón más grande de 3 a 5 toneladas vendidas por Volkswagen Vehículos Comerciales. El Crafter reemplazó oficialmente al Volkswagen LT lanzado por primera vez en 1975 y la última generación se lo conoce también como su código de la planta de producción LT3 (idéntico al Sprinter de primera generación).
VW Crafter Bus - 2007
El Crafter se comercializa en una amplia gama de modelos, que incluyen variantes van cerrada, pickup de cabina simple o doble, cabina sin caja y bus. Todas con 3 variantes de longitud. El modelo presentado corresponde a la variante bus con chasis corto.
VW Crafter Bus - 2007VW Crafter Bus - 2007
VW Crafter Bus - 2007VW Crafter Bus - 2007

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente detalles en la miniatura que tiene un tamaño y peso importante. Muy bueno el interior, ubicación de los controles y el detalle de los cinturones de seguridad en las plazas de los pasajeros.
VW Crafter Bus - 2007VW Crafter Bus - 2007
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Mercedes Benz CLK DTM AMG – 2004

Mercedes Benz CLK DTM AMG – 2004.

El Mercedes CLK DTM AMG fue una versión especial desarrollada por AMG que tiene una apariencia similar al modelo utilizado en el DTM alemán. El auto está basado en la segunda generación del CLK, presentado en el año 2002.

Se comercializaron en serie limitada, de 100 unidades con carrocería coupé y 80 con carrocería cabriolet. El motor es un 5.4L de 582 CV.

La variante coupé solo se fabrica en el año 2004, en un principio sólo a propietarios de la marca o pilotos especialmente invitados. La variante cabrio se fabricó hasta el año 2006, abierta al público en general.

Miniatura realizada por “Kyosho”. Una excelente reproducción, incluso las partes de fibra de carbono en el alerón trasero presenta la misma textura. Tablero completo, y muy buena reproducción de las partes aerodinámicas.

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Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003

Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003.
R. Burns / R. Reid – Marlboro Peugeot Total – 5º lugar.

El Peugeot 206 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 206 con homologación World Rally Car. Fue construido por Peugeot para participar en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo oficial, el Peugeot Sport, entre 1999 y 2003 donde logró tres campeonatos de constructores y dos de pilotos, ambos ganados por Marcus Grönholm.

En 2003 no se mostró tan competitivo y a pesar de sus buenos resultados no pudo revalidar ninguno de los títulos conseguidos. Logró cuatro victorias más para su palmarés y varios podios, además del segundo lugar en el campeonato de marcas por detrás de Citroën.


Miniatura realizada por “Solido”.
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Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004

Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004.
M. Grönholm / T. Rautiainen – Marlboro Peugeot Total – 4to Lugar

El Peugeot 307 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 307 con homologación World Rally Car. Fue construido por Peugeot para participar en el Campeonato del Mundo de Rally en el equipo oficial, el Peugeot World Rally Team.

En su primer año, el 307 WRC inicialmente logró dos victorias: Chipre y Finlandia, aunque Marcus Grönholm artífice de ambas hazañas perdió la primera de ellas debido a una sanción por irregularidades mecánicas. Con todo el finlandés logró cuatro segundos puestos y finalizó quinto, mientras que Peugeot terminó cuarta en el campeonato de constructores.


Miniatura realizada por “Solido”.
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Subaru Impreza WRC – Nueva Zelanda 2001

Subaru Impreza WRC – Nueva Zelanda 2001.
R. Burns / R. Reid – Subaru World Rally Team – 1er lugar.

El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones.

Este vehículo que ha tenido 12 evoluciones,1 ha conseguido 35 victorias y tres títulos: dos de pilotos (Burns 2001 -con el modelo aquí presentado-, Solberg 2003) y uno de constructores (1997).


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “100 años de automóviles sport”.
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Ferrari 575 GTC – Le Mans 2004

Ferrari 575 GTC – Le Mans 2004.
M. Hezemans / A. Barde / J-D Délétraz – Barron Connor Racing – Abandono

Tras el éxito de Prodrive en el funcionamiento de la Ferrari 550, Ferrari quiso ofrecer su propio coche de carreras a los clientes. Para ello desarrolló el 575 GTC en base al 575M.

Sin embargo, las 575 GTC no obtuvieron los resultados de la 550 y hacia fines del 2005 dejaron de tener apoyo oficial contando con solo 2 victorias, contra una veitena de las 550.


Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Ferrari Collection” (Brasil).

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Ferrari 550 GT Maranello – Le Mans 2006

Ferrari 550 GT Maranello – Le Mans 2006.
G. Gardel / P. Bornhauser / J-L Blanchemain – Larbre Compétition – Abandono

El Ferrari 550 es un automóvil de gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 1996. Marca el retorno de Ferrari a una arquitectura abandonada desde el Ferrari Daytona con el motor de 12 cilindros en posición delantera.

Aunque la F550 no fue destinada para competición, algunos equipos privados se encargaron de hacer el desarrollo sobre la misma, denominándola 550 GT ya que fue destinada para correr en el campeonato GT.

Para Le Mans 2006, se presentaron 3 Ferrari 550 GT, ninguna de ellas consiguió ver la bandera a cuadros, siendo el modelo aquí presentado el mejor clasificado completando 222 vueltas (el ganador de la clase GT1 completó 255 vueltas).

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Ferrari Collection” (Brasil). Muchos detalles tantos exteriores como interiores, a pesar de ser un modelo de kiosco. Interesante definición del puesto de mando, y aditamentos aerodinámicos.

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Ford Focus WRC – Acrópolis 2002

Ford Focus WRC – Acrópolis 2002.
C. Mc Rae / N. Grist – Frd World Rally Team – 1er Lugar.

El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.

Con McRae, Sainz y con la incorporación del estonio Markko Martin, el Focus RS 2002 participó en veintiocho pruebas durante los años 2002 y 2003, consiguiendo tres victorias y diez podios.


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “100 años de automóviles sport”.
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Ferrari F2000 – 2000

Ferrari F2000 – 2000.
Michael Schumacher – Campeón del Mundo F1 2000.

El Ferrari F1-2000, fue un monoplaza de Formula 1 creado por la Scuderia Ferrari para el campeonato 2000. Para este modelo se montó el motor 049 de Ferrari, un V10 de 3000 cm3.

El F1-2000 significó, tanto para la historia de Ferrari como para la de sus fanáticos, un prototipo más que emblemático, ya que con el mismo y bajo la conducción del alemán Michael Schumacher, la casa de Maranello volvería a llevarse el cetro mundial de pilotos de la Fórmula 1, dejando atrás una dura sequía de 21 temporadas sin conocer la gloria, desde que el sudafricano Jody Scheckter obtuviera el cetro de 1979.

Con este modelo, Ferrari obtiene también el campeonato de constructores, con un total de 10 victorias sobre 17 carreras.

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Ferrari GT Collection”.

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Fiat Bravo – 2007

Fiat Bravo – 2007.

El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por la marca italiana Fiat desde 2007, para reemplazar al Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Desde el año 2010, el Fiat Bravo se fabrica en Brasil para toda Sudamérica.

Miniatura realizada por “Norev”. Una miniatura con excelente niveles de detalles, el color es acertado así como el tablero del auto. El frente está muy logrado, destacándose la inclusión de rompenieblas como cristales (no pintados) y las pinzas de frenos delanteras.

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Fiat 500 Sport – 2007

Fiat 500 Sport – 2007.

El Fiat 500 es un automóvil citadino fabricado por Fiat desde el año 2007. El modelo se presenta en variantes 3 puertas berlina y cabriolet, existiéndo también versiones deportivas bajo el sello Abarth.

Así como Mini y Volskwagen, Fiat ha tomado la moda retro para diseñar el Fiat 500, basándose en el Fiat 500 del año 1957.


Miniatura realizada por “Norev”. Modelo de excelente factura, con un interior muy detallado y con los calcos exteriores que son opcionales en el modelo.

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Fiat Linea – 2007

Fiat Linea – 2007.

El Fiat Linea es un automóvil del segmento C, fabricado por el fabricante italiano Fiat desde el año 2007 en sus plantas de Turquía, India y Brasil. Fue desarrollado para comercializarse en mercados emergentes en reemplazo del Fiat Marea (para el Mercosur) y del Fiat Siena (en India y Turquía).

Está desarrollado en base al Fiat Grande Punto, con quien comparte muchos elementos tanto estéticos como mecánicos.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

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Skoda Octavia Combi – 2005

Skoda Octavia Combi – 2005.

El Škoda Octavia es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante checo Škoda desde el año 1997. Se ofrece con tracción delantera y en algunas variantes tracción total, con motores delanteros transversales de cuatro cilindros, y carrocerías liftback y familiar de cinco puertas (como el modelo presentado)

En octubre de 1996 fue presentado en el Paris Motor Show, siendo el primer Škoda desarrollado íntegramente bajo la influencia del Grupo Volkswagen. Al momento se han desarrollado 3 generaciones presentadas en el año 1996, 2004 y 2013. El modelo presentado corresponde a la segunda generación.


Miniatura realizada por “Norev”. El modelo presenta una calidad de detalles correcta, destacándose el interior bitono y la presencia de luces rompenieblas delanteras. El color es simplemente espectacular.

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VW Golf Variant – 2007

VW Golf Variant – 2007.

El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas. El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas y familiar cinco puertas.

Inicialmente, el monovolumen Golf Plus se había planeado inicialmente como el sucesor del Golf Variant IV, el familiar de la gama Golf. Como muchos clientes pidieron el retorno de esta variante, ésta comenzó a comercializarse en junio de 2007.

A diferecia de las variantes 3 y 5 puertas, este modelo toma el frontal y lateral del VW Jetta (Vento en Argentina) que es la variante 4 puertas del Golf. Es por este motivo que este modelo se vende bajo el nombre Jetta Variant o Vento Variant fuera de Europa.

Miniatura realizada por “Autoart”. Por ser un modelo promocional, no presenta grandes detalles interiores y la dirección no es móvil. Por el resto, es una maqueta de excelente calidad.

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Audi A4 – DTM 2008

Audi A4 – DTM 2008.
K. Legge – Futurecom TME – 0 Ptos.

El Audi A4 DTM fue el modelo utilizado por Audi entre los años 2004 y 2012 en el campeonato DTM. Está basado en la silueta del Audi A4 en sus evoluciones B7 y B8.

La variante A4 DTM se alza con los campeonatos de constructores y pilotos de los años 2004, 2007, 2008, 2009 y 2011. Para la temporada 2008, su único contrincante fue el Mercedes Benz C-Class.

Aunque la sesión era la del año 2008, la versión utilizada por Legge corresponde a la evolución del modelo 2006, por eso sus magros resultados.

Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo presenta excelentes niveles de detalles, sobre todo para copiar las formas aerodinámicas del modelo original.

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Ford Mustang GT – 2005

Ford Mustang GT – 2005.

El Ford Mustang es un muscle car de la casa estadounidense Ford. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento D. Fue introducido al mercado el 17 de abril del 1964.

Actualmente, existen 6 generaciones del Mustang. El modelo presentado corresponde a la 5ta generación que usa un concepto retro a la primera generación.


Miniatura realizada por “Autoart”. Como casi todos los modelos, presenta ruedas delanteras direccionales (con detalle de pinza de freno) y un excelente detalle del interior.

Aquí un pequeño comparativo con la variante fabricada por Altaya para la colección Dream Cars.

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Fiat Stilo 3p – 2001

Fiat Stilo 3p – 2001.

El Fiat Stilo es un automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Inicialmente fue diseñado para reemplazar la línea Bravo / Brava de primera generación.

Se presentó en el año 2001 en versiones 3 puertas (como el presentado), 5 puertas (el más visto en Argentina) y familiar (denominado Multiwagon).

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual: el tres puertas es más corto y deportivo, mientras que el cinco puertas más tradicional en el exterior y más versátil en el interior.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Por se una versión de revista, presenta buen nivel de detallas, aunque las ruedas parezcan algo chicas para el modelo.

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Audi A6 3.2 Quattro – 2004

Audi A6 3.2 Quattro – 2004.

El Audi A6 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1994. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal, que se ofrece en tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Audi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Entre sus rivales se encuentran el BMW Serie 5, el Chrysler 300C, el Infiniti M, el Lancia Thema, el Lexus GS, el Maserati Ghibli, el Mercedes-Benz Clase E, el Saab 9-5 , el Volvo S80/Volvo V70 y el Jaguar XF.
Audi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Todas las generaciones fueron producidas con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas; ésta última se denomina comercialmente “A6 Avant”. Las versiones deportivas del A6 se denominan “S6” y “RS6“, y la familiar con aspecto de todoterreno “A6 Allroad quattro”.
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, correspondiente a la tercera generación del modelo, presentado en el año 2004. Mucha fidelidad del modelo, tanto en el interior como en el exterior. Se detalle el tablero con sus indicadores y la diposición de la insignia Quattro, haciendo saber que es un modelo con tracción integral.
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
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Volvo XC70 – 2007

Volvo XC70 – 2007.

El Volvo V70 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante sueco Volvo desde el año 1996. Es un familiar de cinco puertas con cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas. Sus principales rivales son las versiones familiares de los Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E y Saab 9-5.

En el año 1998, se presenta una variante con tracción integral que se denominó V70 XC. Al resentarse la segunda generación, el modelo presentó accesorios off-road pasando a denominarse XC70. Entre sus accesorios incluye plásticos negros rodeando la carrocería del auto, suspensión sobreelevada y un sistema exclusivo de doble tracción.

La miniatura presentada, corresponde a la tercera generación del modelo, lanzada al mercado en el año 2007.

Miniatura realizada por “Motor Art”. La miniatura presenta excelentes detalles, por no ser una marca de primera línea, excelente definición del interior y los detalles exteriores. Lo mejor el logo en la parrilla.

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Audi RS4 – 2005

Audi RS4 – 2005.

El Audi RS4 Quattro es la variante de mayor performance de algunas generaciones del Audi A4, automóvil de turismo de lujo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1995.
Audi RS4 - 2005 - Minichamps
En particular las versiones RS4 contaban con motores V8 de 4.2L y tracción integral permanente. Se comercializó en versiones Sedan (como el modelo presentado), Cabriolet y Rural.
Audi RS4 - 2005 - Minichamps
El modelo de la publicación se basa en la tercera genración del Audi A4, presentado en el año 2005.
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la venta en concesionarios de la marca. A diferencia de otros modelos no presenta grandes detalles del interior y las ventanillas están cerradas. El color es perfecto, así como los detalles cromados del exterior.
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps
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