Citroën DS3 WRC – Jordania 2011

Citroën DS3 WRC – Jordania 2011.
K. Räikkönen / K. Lindström – Ice 1 Racing – 6to lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team.

Fue junto al Ford Fiesta RS WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car introducidos en 2011 (basados en los Super 2000) con motor 1600 cc.

Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.

El Rally de Jordania es una carrera de rally que se disputa en Jordania desde el año 1981. Se disputa sobre caminos de gravilla en los alrededores de la ciudad de Ammán, cerca del mar Muerto. En 2008, 2010 y 2011 fue puntuable el Campeonato Mundial de Rally. La edición 2008 fue la primera carrera disputada en Medio Oriente válida para el mundial.

Miniatura realizada por “IXO”. Como vimos en el Fiesta de Valentino Rossi, combina de forma excelente el negro mate y el ploteado en la parte posterior.

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Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011

Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011.
V. Rossi / C. Cassina – 2do lugar.

El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Fiesta con homologación World Rally Car. Debutó en el Rally de Suecia de 2011 y sustituyó al Ford Focus RS WRC.

Fue junto al Citroën DS3 WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car basados en los Super 2000 e introducidos en 2011.

El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo con motor 1600 cc con turbo, cuatro cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 300 cv con un par motor de 450 Nm. Posee una caja de cambios secuencial de seis marchas y tiene un peso de 1200 kg.

El Monza Rally Show es una competición de rally que se disputa anualmente en el circuito de Monza desde el año 1978. Se celebra a finales de año como cierra de temporada y aunque se compite con un formato rally, tiene un carácter de espectáculo.

Miniatura realizada por “IXO Models”. Impecable en los detalles, el negro mate le queda excelente para poder apreciar los detalles. Típico logo “The Doctor” detrás del dorsal con el nro 46.

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Peugeot 207 S2000 – Montecarlo 2010

Peugeot 207 S2000 – Montecarlo 2010.
B. Malgalhaes / C. Malgalhaes – 9no lugar.

El Peugeot 207 S2000 es un coche de carreras, basado en el Peugeot 207 , diseñado específicamente por Peugeot Sport para participar en competiciones de rally reservado para coches Súper 2000, como Intercontinental Rally Challenge y el Campeonato de Europa de Rallyes.

El Intercontinental Rally Challenge, más conocido por sus siglas IRC, fue un campeonato internacional de rally organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil.

Para poder competir, el auto debe ser derivado de un modelo de producción, del cual tienen que haberse producido al menos 2.500 unidades un año antes y deberán ser modificados por medio de un Kit previamente establecido.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Montecarlo”.

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Citroën DS3 – 2011

Citroën DS3 – 2011.

El Citroën DS3 es un automóvil del segmento B, comercializado por Citroën desde el año 2010, siendo el primer modelo de la gama DS con la que Citroën designa a los modelos premium de cada segmento.

Para este modelo, se utiliza la misma plataforma del Citroën C3 y el Peugeot 208, pero no compite directamente con éstos, sino con modelos premium como el Mini Cooper, Alfa Romeo Mito, Audi A1, entre otros.

Al compartir plataforma con otros modelos de la marca, también comparte algunas motorizaciones, pudiendo ser nafteros (con y sin turbo) o diésel con tecnología HDi.

En el año 2016 se presenta una nueva generación del DS3, relanzado sin las insignias de Citroën como parte de la separación de los automóviles de DS de Citroën.

Miniatura realizada por “IXO”, con una excelente y particular combinación de colores. Aquí se lo puede observar junto con la variante WRC que participó en el campeonato mundial del año 2011.

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Land Rover Discovery 4 – 2010

Land Rover Discovery 4 – 2010.

El Land Rover Discovery es un SUV de lujo de tamaño mediano, del fabricante de automóviles británico Land Rover. Ha habido dos generaciones del vehículo, el primero que fue introducido en 1989 y dado una actualización de la serie II en 1998. La segunda generación, titulada Discovery 3, lanzado en 2004. Estos modelos de segunda generación fueron actualizados en 2009 como el Discovery 4.

El Land Rover Discovery 4 estaba disponible con 4 motorizaciones (todas de origen Jaguar), un V6 naftero de 3 litros, un V8 naftero de 5 litros, un TDV6 Diesel de 2.7 litros (presente en el Discovery 3) y un TDV6 Diesel de 3 litros.

Al momento de su lanzamiento, el Discovery era una alternativa entre el rústico Land Rover Defender y el lujoso Range Rover.

Miniatura realizada por “IXO”. Impecables detalles exteriores e interiores. En el interior se destaca el bitono de tablero y en el exterior lo bien lograda de su parte frontal con parrila tipo panal de abeja.

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Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010

Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010.
B. Sousa / N.R. Da Silva – Team Ford / Quinta do Lorde – 16º lugar.

El Ford Fiesta S2000 es un automóvil de competición basado en el Ford Fiesta con homologación Super 2000. Fue diseñado por la empresa inglesa M-Sport para la marca Ford y pensado para competir en rally. Hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 2010 donde logró la victoria pilotado por el finlandés Mikko Hirvonen.

Este modelo se basa en el Ford Fiesta de 5ta generación, presentado mundialmente en el año 2008, montando un motor de 1.997 cm3 asociado a una caja secuencial de 6 velocidades.

Durante el campeonato del año 2010, compartió pistas con otros modelos homologados como S2000, como el Peugeot 207 S2000, el Skoda Fabia S2000 y el Fiat Abarth Grande Punto S2000.

Al año 2014, este modelo ha conseguido 16 victorias en la categoría S2000.

Miniatura realizada por “IXO-Models”.
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Mitsubishi Lancer EVO IX – Montecarlo 2011

Mitsubishi Lancer EVO IX – Montecarlo 2011.
G. Ogliari / M. Verdelli – 24º lugar.

El Mitsubishi Lancer EVO IX fue la última evolución del Lancer de 7ma generación (los Evo VII y VIII también se basan en esta generación) y el modelo seleccionado por los usuarios de Mitsubishi para competir en el campeonato IRC del año 2011, por sobre los EVO X.

Por tercer año consecutivo, el Rally de Montecarlo puntuaba sólo para el campeonato IRC, con lo que perdía a muchos de los pilotos oficiales de los WRC.


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Montecarlo”.
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Peugeot 208 5P – 2012

Peugeot 208 5P – 2012.

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012.

Al momento, es el último modelo presentado de la exitosa serie 200 de Peugeot, cuyo principal exponente fue el Peugeot 205 durante la década del ’80.

El modelo se presenta en variantes 3 puertas y 5 puertas, como el aquí presentado.

Miniatura realizada por “Norev” para ser comercializado en la red de concesionarios. El modelo presenta una calidad excelente, respetando fielmente las líneas del modelo original. Se destaca el logo en el navegador satelital y el color blanco perla.

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Fiat Nuevo UNO Way – 2010

Fiat Nuevo UNO Way – 2010.

El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continuó hasta el año 2013 (cumpliéndose 30 años de mercado ininterrumpido) en Brasil comercializado en el Mercosur, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto.

El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010 sobre la base del Fiat Panda, llamándose comercialmente Nuevo UNO.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
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Mitsubishi Lancer EVO X – Montecarlo 2012

Mitsubishi Lancer EVO X – Montecarlo 2012.
O. Burri / JJ. Ferrero – 18 lugar – 1ro Grupo 3.

El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un automóvil de turismo sedán del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde 1993 y basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer.

Ha tenido 10 versiones hasta 2010, y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano (EVO I, EVO II…). Todos comparten motorización de 2.0 L, turbo y tracción integral permanente.

Para la temporada 2012, todos los EVO X competían en el Grupo N, como el modelo aquí presentado.

Miniatura realizada por “IXO”. Una excelente combinatoria de colores en el exterior, con detalles estampados en la cola (como el logo de los 3 diamantes), y un interior bien definido.

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Citroën DS3 WRC – Suecia 2012

Citroën DS3 WRC – Suecia 2012.
N. Al-Attiyah / G. Bernacchini – Qatar World Rally Team – 21 lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team y como sustituto del Citroën C4 WRC, que había sido usado por el equipo francés desde 2007 hasta 2010.

Al-Attiyah debutó en el WRC en el año 2012 como tercer piloto oficial bajo la estructura Qatar World Rally Team. Al momento no ha obtenido victoria en el WRC.


Miniatura realizada por “IXO”. Cómo todos los modelos de IXO, presenta muy buenos detalles exteriores e interiores, por ejemplo este modelo tiene muy detallados los ganchos de agarre y (aunque la ventanilla tenga apertura mínima) el interior con muchas calcas.

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Mini John Cooper Works WRC – Suecia 2012

Mini John Cooper Works WRC – Suecia 2012.
P. Sandell – S. Parmander / Mini WRC Team / 8vo Lugar

El Mini John Cooper Works WRC es un vehículo de rally basado en el MINI con homologación World Rally Car. En un principio se le llamó Mini Countryman WRC, pero antes de hacer su estreno en el WRC adaptó su nombre definitivo.

El Mini compitió en el WRC entre 2011 y 2013, alcanzando el podio en 3 oportunidades (todos con Dani Sordo como piloto)


Miniatura realizada por “IXO Models”.
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Peugeot 208 – 2012

Peugeot 208 – 2012.

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012.

Al momento, es el último modelo presentado de la exitosa serie 200 de Peugeot, cuyo principal exponente fue el Peugeot 205 durante la década del ’80.


Miniatura realizada por “Norev” para ser comercializado en la red de concesionarios.
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Peugeot 207 S2000 – Curitiba Rally 2010

Peugeot 207 S2000 – Curitiba Rally 2010.
K. Meeke / P. Nagle – Peugeot UK – 1er lugar.

El Peugeot 207 S2000 es un automóvil de competición basado en el Peugeot 207 con homologación Super 2000. Debutó en 2007 y los pilotos Enrique García Ojeda, Nicolas Vouilloz y Kris Meeke ganaron el Intercontinental Rally Challenge con este modelo.



Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Ford Focus WRC – Suecia 2010

Ford Focus WRC – Suecia 2010.
M. Grönholm / T. Rautiainen – Stobart M-Sport Ford RT – 21º lugar.

El Ford Focus WRC participó durante doce años (entre 1999 y 2010) como oficial en un total de ciento setenta y tres pruebas logrando cuarenta y cuatro victorias, ciento cuarenta y ocho podios y dos títulos de constructores, en 2006 y 2007.

Luego de su retiro en 2007, Grönholm volvió en 2010 para el Rally de Suecia, con el equipo Stobart World Rally Team, porque el rally pasaba por el tramo de Ságen, uno de sus favoritos, incluso ganó la segunda parte del tramo.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën C4 WRC – Portugal 2010

Citroën C4 WRC – Portugal 2010.
S. Ogier / J. Ingrassia – Citroën Junior Team – 1er lugar.

El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2007 y 2010.

Con este modelo, Sebastien Ogier (campeón 2013 de WRC) consigue su primera victoria en una competencia de WRC.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën DS3 WRC – Portugal 2011

Citroën DS3 WRC – Portugal 2011.
Sebastien Loeb / Danie Elena – Citroën Total Worl Rally Team – 2do lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally sustituyendo al Citroën C4 WRC.

Con este modelo, Sebastien Loeb consigue su 8vo título del mundo en WRC.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Fiat Grande Punto S2000 – Montecarlo 2010

Fiat Grande Punto S2000 – Montecarlo 2010.
T. Gardemeister – T. Touminen.




Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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