Alfa Romeo Alfetta 1.8 – Raid 1972

Alfa Romeo Alfetta 1.8 – Raid 1972.

El Alfa Romeo Alfetta tipo “116”, fue una berlina deportiva de clase medio-alta producida entre el 1972 y el 1984 por la empresa Alfa Romeo.
Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972
Durante su vida comercial, se conocieron 3 generaciones, todas con carrocerías sedán de 4 puertas con motorizaciones 1.6, 1.8 y 2.0 nafteras y 2 diésel de 2.0 y 2.4 litros.
Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972
El modelo aquí presentado, corresponde a la travesía desde Cabo Norte a Ciudad del Cabo, llevada adelante por un entusiasta con el apoyo de la marca que quería probar la fiabilidad del reciente modelo.
Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972
Dicha travesía se desarrolló durante 29 días, en donde se recorrieron cerca de 26.000 kilómetros, con temperaturas que iban desde algunos grados bajo cero hasta el abrasador calor del desierto.
Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection” (Italia).
Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972Alfa Romeo Alfetta - Raid Capo North Capo Sud - 1972
Sigue leyendo

Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995

Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995
A. Nannini – Alfa Corse – 11º puesto

El Alfa Romeo 155 V6 TI fue un automóvil de turismo de Clase 1 FIA, que Alfa Corse corrió desde 1993 hasta 1996 en el DTM y en la posterior ITC.
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995
Contaba con un motor de 2.5L V6, con tracción integral, que erogaba 490 CV. Con este modelo, Alfa Romeo se alzó con el campeonato en el año 1993.
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995
En la temporada 1995 solo se alza con una sola victoria dentro del campeonato ITC (ese año las carreras que se disputaban fuera de Alemania puntuaban para el campeonato ITC y las que se disputaban en territorio alemán para el DTM).
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995

Miniatura realizada por “Minichamps”.
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995

Imágenes reales:
Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995Alfa Romeo 155 V6 Ti – DTM 1995

Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962

Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962

El Alfa Romeo Giulietta (Tipo 750 y 101) fue un automóvil compacto fabricado por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo desde 1955 hasta 1965. El Giulietta fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín en 1954 y casi 132.000 fueron construidos.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962
El primer modelo de Giulietta era un coupé, el Giulietta Sprint, presentado a finales de 1954, seguido por un turismo en la primavera de 1955 y un dos plazas a mediados de 1955 denominado Giulietta Spider, con carrocería descapotable fabricada por Pininfarina.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962
No debe confundirse esta primera generación de Giulietta con la presentada en el año 1977, ya que esta última deriva del Alfetta.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962

Miniatura realizada por “Del Prado”.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962Alfa Romeo Giulietta Spider – 1962

Sigue leyendo

Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971

Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971
C. Facetti / T. Hezemans – Autodelta – 3er lugar (1ro clase 2)

Las 24 Horas de Spa es una carrera de resistencia que se corre con turismos y gran turismos en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. Se comenzó a celebrar en 1924, siguiendo el formato exitoso de las 24 Horas de Le Mans estrenado en Francia en 1923.
Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971
El Alfa Romeo GTam es un derivado desarrollado por Autodelta del Alfa Romeo GTV 1750 y 2000 (dependiendo la cilindrada del motor) para competir en el campeonato europeo de turismo, consiguiendo el campeonato de pilotos en 1970 y de marcas en 1971.
Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971
Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971
Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection” (Italia).

Imágenes reales:
Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971Alfa Romeo 2000 GTam – 24hs Spa 1971

Alfa Romeo Alfetta GTV – Giro Italia 1979

Alfa Romeo Alfetta GTV – Giro Italia 1979
V. Brambilla / M. Pregliasco / V. Reisoll – 9no puesto general

El Giro de Italia en Automóvil, fue una competencia automovilística mixta compuesta por competencias de velocidad en pista y de regularidad en ruta, que tuvieron su auge en la década del ’70.
Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979
Cada auto contaba con 3 tripulantes, uno especialista en pista y los restantes especialistas en regularidad y trepada de montaña. Para la edición 1979, se recorrieron en total 2280 km.
Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979
El modelo presentado, el Alfa Romeo Alfetta GTV fue una coupé deportiva fabricada por Alfa Romeo desde 1974 hasta 1987.
Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979
Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection”.

Imágenes reales:
Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979Alfa Romeo Alfetta GTV - Giro Italia 1979

Alfa Romeo 8C Competizione – 2007

Alfa Romeo 8C Competizione – 2007

El Alfa Romeo 8C Competizione es un automóvil deportivo del fabricante italiano Alfa Romeo. Es un dos plazas con motor central delantero y tracción trasera. Se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003, y se puso a la venta en el año 2007.

Para el 8C, Alfa Romeo decidió la fabricación de 1000 unidades, 500 de la versión coupé (desde el 2007 al 2009) y 500 de la versión spider (desde el 2008 al 2010).


Miniatura realizada por “M4″.
Sigue leyendo

Alfa Romeo Giulia 1600 Super – Carabinieri – 1970

Alfa Romeo Giulia 1600 Super – Carabinieri – 1970

El Alfa Romeo Giulia (Tipo 105) es un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo que sustituyó al Alfa Romeo Giulietta.
Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970
El Giulia es la familia más longeva y extensa de la marca milanesa, ya que dentro del Giulia y sus derivados se incluían berlinas, varios coupés y cabrios y realizaciones especiales, así como modelos de competición.
Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970
El Giulia 1600 Super, presentado en el año 1965, heredó de su hermano Ti Super de competición, toda su mecánica y tecnología para hacerlo más exitoso.
Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970
Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970Alfa Romeo Giulia 1600 Super - Carabinieri - 1970

Miniatura realizada por “Grani & Partners” para la colección “Carabinieri” (Italia). Sigue leyendo

Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930

Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930

El nombre Alfa Romeo 6C fue usado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos producidos entre 1925 y 1954 por Alfa Romeo. 6C se refiere al motor de seis cilindros en línea.
Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930
El modelo presentado corresponde a la configuración 1750 GS, que contaba con motor de 1752 cc y carrocería Grand Sport Spyder Zagato. Este modelo ganó la edición 1930 de la 1000 Miglia al mando de Tazio Nuvolari.
Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930
Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930
Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930

Miniatura realizada por “Metro” para la colección “1000 Miglia” (Italia).

Imágenes reales:
Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930Alfa Romeo 6C 1750 GS – 1000 Miglia 1930

Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956

Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956
Consalvo Sanesi – Abandono

La Mille Miglia (Mil Millas) fue una carrera de rally de carreteras que se disputó en Italia veinticuatro veces entre 1927 y 1957.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956
Junto con la Targa Florio, Le Mans y la Carrera Panamericana es la responsable del desarrollo de la categoría Gran turismo a la que se debe en gran parte el crecimiento deportivo de marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Porsche.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956
El modelo aquí presentado corresponde a la Giulietta Spider, presentado en el año 1955, complementando así las versiones coupé y berlina del Giulietta.
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection” (Italia).

Imágenes reales:
Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956Alfa Romeo Giulietta Spider – 1000 Miglia 1956

Alfa Romeo Giulietta SZ – Le Mans 1963

Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963
G. Biscaldi / S. Pedretti – Scuderia St. Ambroeus – Abandono

El Alfa Romeo Giulietta SZ es un automóvil deportivo fabricado por Alfa Romeo entre los años 1960 y 1963. Es derivado de las versiones deportivas del Alfa Romeo Giulietta, sus siglas SZ viene de Sport Zagato.
Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963
Hay dos versiones de la Giulietta SZ, denominadas coloquialmente como “cola redondeada” o “cola trunca”. El modelo aquí presentado corresponde a esta última.
Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963
En el año 1963, fue reemplazado por el Alfa Romeo TZ.
Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963
Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection” (Italia).

Imágenes reales:
Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963Alfa Romeo Giulietta SZ – 24 Hs Le Mans 1963

Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964

Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964

El Alfa Romeo 2600 es una serie de automóviles fabricados por Alfa Romeo, todos ellos con motores 6 cilindros.
Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964
Se comercializó en versiones berlina, convertible carrozado por Touring (Spider) y coupé carrozado por Bertone (Sprint). El modelo aquí presentado corresponde a esta última variante.
Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964
Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964
Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964

Miniatura realizada por “Grani & Partners” para la colección “Collezione Alfa Romeo – Oro” (Italia).

Imágenes reales:
Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964Alfa Romeo 2600 Sprint – 1964

Alfa Romeo Giulietta – 1956

Alfa Romeo Giulietta – 1956

El Alfa Romeo Giulietta (serie 750 y 101) fue un automóvil compacto fabricado por Alfa Romeo desde 1955 hasta 1965. Fue reemplazado por el Giulia.
Alfa Romeo Giulietta – 1956
El primer modelo de Giulietta era un coupé, el Giulietta Sprint, presentado a finales de 1954, seguido por una berlina (como la aquí presentada) y un dos plazas a mediados de 1955 denominado Giulietta Spider.
Alfa Romeo Giulietta – 1956
Alfa Romeo Giulietta – 1956Alfa Romeo Giulietta – 1956
Alfa Romeo Giulietta – 1956Alfa Romeo Giulietta – 1956

Miniatura realizada por “IXO-Altaya”.

Sigue leyendo

Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978

Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978

El Alfa Romeo Giulietta (1977), fue un modelo fabricado por el constructor italiano entre 1977 y 1985, en reemplazo del modelo Giulia.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978
El coche fue presentado en noviembre de 1977 y, si bien tomó su nombre de la Giulietta original de 1954 a 1965, fue un nuevo diseño basado en el chasis del Alfa Romeo Alfetta.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978
Contando con motorizaciones nafteras y diésel (éstas a partir de la segunda serie), durante toda su vida comercial montó una transmisión de 5 velocidades manual. Ofreciéndose sólo en variante berlina.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978
El modelo fue reemplazado por el Alfa 75 a mediados de la década del ’80.
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978

Miniatura realizada por “D’Agostini” para la colección “Polizia Di Stato” (Italia).
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978

Imágenes reales:
Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978Alfa Romeo Giulietta 1.6 – Polizia – 1978

Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963

Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963
6 Hs Sports Bs As – 1990 – L. Magenta

El Alfa Romeo Giulia fue uno de los primeros sedanes deportivos (bajo peso y motor potente) fabricado en Italia entre 1962 y 1977.
Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963
El Giulia es la familia más longeva y extensa de la marca milanesa, ya que dentro del Giulia y sus derivados se incluían berlinas, varios coupés y cabrios (hasta 1994) y realizaciones especiales, así como modelos de competición.
Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963
Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963
Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963

Miniatura realizada por “Fabbri” para la colección “Alfa Romeo Sport Collection”.

Imágenes reales:
Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963Alfa Romeo Giulia Ti Super – 1963

Alfa Romeo Tipo 158 – 1950

Alfa Romeo Tipo 158 – 1950.
Giuseppe Farina – Campeón del mundo F1 – 1950.

El equipo Alfa formado por Farina, Fagioli yFangio (el equipo de las tres F) dominó la primera temporada de la Fórmula 1. De las 6 carreras puntuables corridas en Europa (sobre 7 que formaban el campeonato) los Alfa ganaron las 6, obtuvieron las 6 vueltas rápidas y las 6 poles.

Con este modelo, Farina se convierte en el primer campeón de F1.


Miniatura correspondiente a la colección “100 años de automóviles sport” de IXO-Altaya.
Sigue leyendo