Audi RS5 – DTM SC – 2010

Audi RS5 – DTM SC – 2010.

El Audi A5 es un automóvil producido por el fabricante alemán Audi desde el año 2007. Es un cuatro plazas con motor delantero longitudinal, disponible con tracción delantera y en las cuatro ruedas.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
Posteriormente acompañarían a la versión coupe 2 puertas nuevas variantes, primero llegaría el cabriolet, seguido del Sportback de 5 puertas, la berlina familiar deportiva de la gama con un gran portón trasero.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
Sobre la plataforma de la coupé, se desarrolló la versión RS5, presentada en el año 2010. Esta monta un motor 4.2 FSI de 450 CV con tracción integral y caja automática S-Tronic de 7 velocidades.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
A diferencia del A5, el RS5 montaba llantas exclusivas de 5 rayos y aditamentos deportivos tanto en su exterior como en su interior. Se destacan los grandes calipers de frenos y los escapes integrados en el paragolpes en su exterior y el uso de apliques simil aluminio en su interior.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco

Miniatura realizada por “Schuco” decorado como DTM Safety Car del año 2010, siendo una miniatura de excelente factura, impecable en el interior y en los detalles exteriores, como llantas y calipers de frenos.
Audi RS5 - DTM Safety Car 2010 - SchucoAudi RS5 - DTM Safety Car 2010 - Schuco
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Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984

Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984.
S. Blomqvist / B. Cederberg – Audi Sport – 2do lugar

El Audi Quattro es un coche de calle y de rally , producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980 el 3 de marzo. La producción de la versión de calle continuó hasta 1991
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - Altaya
El Audi Quattro fue el primer automóvil con tracción a las cuatro ruedas que participó en el mundial de rally. Primeramente pertenecía al Grupo 4 que compitió entre 1980 y 1982. En 1983 se homologó como Grupo B y tuvo cuatro evoluciones​ diferentes conocidas como: A1, A2, Sport y S1.
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - Altaya
El Audi Quattro A2 debutó en el Rally de Córcega de 1983, año en el que ganó en Argentina, Finlandia y Gran Bretaña, con Hannu Mikkola y con Stig Blomqvist. Se siguió usando en 1984, en el que lograría seis victorias y los dos títulos, pilotos y constructores, gracias a las buenas actuaciones del sueco Blomqvist.
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - AltayaAudi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - Altaya
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - AltayaAudi Quattro A2 – Montecarlo 1984 - Altaya

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Montecarlo”.
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Audi A4 Cabriolet – 2004

Audi A4 Cabriolet – 2004.

El Audi A4 es un automóvil de turismo de lujo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1995. El A4 posee motor delantero longitudinal y existe con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Sus dos principales rivales son los alemanes BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
El A4 se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas, denominados comercialmente “A4 Sedán”, “A4 Avant” y “A4 Cabriolet”, respectivamente. Las versiones deportivas de A4 se denominan “S4” y “RS4“.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
La tercera generación del A4, denominada B7, fue presentada a fines del año 2004 y tomaba prestada muchas características del A6 de generación anterior.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev

Miniatura realizada por “Norev”. El hecho de ser cabrio, permite observar con mayor detenimiento los detalles interiores del modelo, que cuenta con navegador satelital. Exteriormente presenta un color correcto y buenas definiciones en la trompa característica de la marca.
Audi A4 Cabriolet - 2004 - NorevAudi A4 Cabriolet - 2004 - Norev
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Audi Quattro – 1981

Audi Quattro – 1981.

El Audi Quattro es la versión tope de gama del Audi GT Coupe que a su vez era la variante deportiva del Audi 80 B2, esta versión es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Audi entre 1980 y 1991.
Audi Quattro Coupé - 1981 - Minichamps
En 1977 Audi se propuso derogar una norma de la FIA que prohibía los coches de cuatro ruedas motrices en los rallies.3 Ante la no negativa del resto de las marcas la FIA accedió, lo que supuso el banderazo de salida para el Audi Quattro. El único vehículo que Audi había construido con tracción integral y que ni tan siquiera llevaba su nombre era el Volkswagen Iltis que en 1980 ganó la desconocida por aquel entonces, Paris Dakar.
Audi Quattro Coupé - 1981 - Minichamps
Fue principalmente usado por el equipo oficial de Audi en el Campeonato Mundial de Rally, el Audi Sport, entre los años 1981 y 1986, primeramente como Grupo 4 y luego como Grupo B. Obtuvo dos campeonatos del mundo de marcas y dos de pilotos, así como 23 victorias.
Audi Quattro Coupé - 1981 - MinichampsAudi Quattro Coupé - 1981 - Minichamps
Audi Quattro Coupé - 1981 - MinichampsAudi Quattro Coupé - 1981 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” con los clásicos detalles a los que nos tiene acostumbrado la marca. Interior sobrio e impecalbles detalles exteriores donde se destacan las llantas multirayos.
Audi Quattro Coupé - 1981 - MinichampsAudi Quattro Coupé - 1981 - Minichamps
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Audi A4 – DTM 2008

Audi A4 – DTM 2008.
K. Legge – Futurecom TME – 0 Ptos.

El Audi A4 DTM fue el modelo utilizado por Audi entre los años 2004 y 2012 en el campeonato DTM. Está basado en la silueta del Audi A4 en sus evoluciones B7 y B8.

La variante A4 DTM se alza con los campeonatos de constructores y pilotos de los años 2004, 2007, 2008, 2009 y 2011. Para la temporada 2008, su único contrincante fue el Mercedes Benz C-Class.

Aunque la sesión era la del año 2008, la versión utilizada por Legge corresponde a la evolución del modelo 2006, por eso sus magros resultados.

Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo presenta excelentes niveles de detalles, sobre todo para copiar las formas aerodinámicas del modelo original.

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Audi A6 3.2 Quattro – 2004

Audi A6 3.2 Quattro – 2004.

El Audi A6 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1994. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal, que se ofrece en tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Audi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Entre sus rivales se encuentran el BMW Serie 5, el Chrysler 300C, el Infiniti M, el Lancia Thema, el Lexus GS, el Maserati Ghibli, el Mercedes-Benz Clase E, el Saab 9-5 , el Volvo S80/Volvo V70 y el Jaguar XF.
Audi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Todas las generaciones fueron producidas con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas; ésta última se denomina comercialmente “A6 Avant”. Las versiones deportivas del A6 se denominan “S6” y “RS6“, y la familiar con aspecto de todoterreno “A6 Allroad quattro”.
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, correspondiente a la tercera generación del modelo, presentado en el año 2004. Mucha fidelidad del modelo, tanto en el interior como en el exterior. Se detalle el tablero con sus indicadores y la diposición de la insignia Quattro, haciendo saber que es un modelo con tracción integral.
Audi A6 Quattro - 2004 - MinichampsAudi A6 Quattro - 2004 - Minichamps
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Audi RS4 – 2005

Audi RS4 – 2005.

El Audi RS4 Quattro es la variante de mayor performance de algunas generaciones del Audi A4, automóvil de turismo de lujo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1995.
Audi RS4 - 2005 - Minichamps
En particular las versiones RS4 contaban con motores V8 de 4.2L y tracción integral permanente. Se comercializó en versiones Sedan (como el modelo presentado), Cabriolet y Rural.
Audi RS4 - 2005 - Minichamps
El modelo de la publicación se basa en la tercera genración del Audi A4, presentado en el año 2005.
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la venta en concesionarios de la marca. A diferencia de otros modelos no presenta grandes detalles del interior y las ventanillas están cerradas. El color es perfecto, así como los detalles cromados del exterior.
Audi RS4 - 2005 - MinichampsAudi RS4 - 2005 - Minichamps
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Audi R8 Petit Le Mans – 2002

Audi R8 Petit Le Mans – 2002.
T. Kristensen / R. Capello – Audi Sport North America – 1er lugar.

La Petit Le Mans es una carrera de resistencia que se disputa en el autódromo de Road Atlanta, Estados Unidos desde el año 1998 siguiendo las mismas reglas de las 24 Hs de Le Mans, pero con una duración máxima de tiempo de 10 hs.

Hasta el año 2012, los ganadores de la carrera en cada clase recibían una invitación a las 24 horas de Le Mans del año siguiente. Rinaldo Capello tiene el récord de mayor cantidad de victoria, triunfando los años 2000, 2002 (con el modelo aquí presentado), 2006, 2007 y 2008.


Miniatura realizada por “Minichamps”.

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Audi R8 LMP – Le Mans 2005

Audi R8 LMP – 24 Hs Le Mans 2005.
F. Biela / E. Pirro / A. McNish – ADT Champion Racing – 3er Lugar

El Audi R8 LMP es un automóvil de carreras desarrollado por la empresa Audi para disputar carreras de resistencia en la primera mitad de la década de 2000. Ganó las 24 Horas de Le Mans en 5 ocasiones (2000, 2001, 2002, 2004 y 2005).

El otro auto de la escudería, tripulado por Tom Kristensen, consigue la victoria absoluta, haciendo que Kristensen consiga su 7ma victoria y supere a J. Ickx.


Miniatura realizada por “Minichamps”. En la miniatura se puede apreciar el trabajo en el puesto de mando y detalle de trompa, con discos de frenos incluídos.

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Audi R8 – Le Mans 2000

Audi R8 – 24 Hs Le Mans 2000.
F. Biela / T. Kristensen / E. Pirro – Audi Sport Team Joest – 1er lugar

El Audi R8 LMP es un automóvil de carreras desarrollado por la empresa Audi para disputar carreras de resistencia en la primera mitad de la década de 2000.

Ganó las 24 Horas de Le Mans en 5 ocasiones (2000, 2001, 2002, 2004 y 2005). El modelo aquí presentado fue el ganador de la carrera en el año 2000.


Miniatura correspondiente a la colección “100 años de automóviles sport” de IXO-Altaya. A pesar de ser una miniatura de revista, tiene un excelente detalle de llantas e interior con volante del tipo X.

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Audi R8 – Le Mans 2004

Audi R8 – 24 Hs Le Mans 2004.
S. Ara / R. Capello / T. Kristensen – Audi Sport Japan Team Goh – 1er lugar.

Sin contar con apoyo oficial de Audi, el R8 demostró que era un excelente modelo para las 24 Hs de Le Mans, al ganar por 4ta vez en 5 presentaciones.



Miniatura realizada por “IXO Models”.
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Audi R8 – Le Mans 2001

Audi R8 – 24 Hs Le Mans 2001.
F. Biela / T. Kristensen / E. Pirro – Audi Sport Team Joest – 1er lugar.

El Audi R8 LMP es un automóvil de carreras desarrollado por la empresa Audi para disputar carreras de resistencia en la primera mitad de la década de 2000.

Ganó las 24 Horas de Le Mans en 5 ocasiones (2000, 2001, 2002, 2004 y 2005). El R8 ganó 63 de las 79 carreras en que participó.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “24 Heures Du Mans”.
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Audi R10 TDi – Le Mans 2008

Audi R10 TDi – 24 Hs Le Mans 2008.
M. Rockenfeller / L. Luhr / A. Prémat – Audi Sport Team Joest – 4to Lugar

El Audi R10 TDI es un automóvil de carreras de resistencia desarrollado por Audi para correr en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y en especial en la tradicional carrera de las 24 Horas de Le Mans.

El R10 TDI es el primer coche con motor diésel que gana las 24 Horas de Le Mans, triunfo conseguido los años 2006, 2007 y 2008.


Miniatura realizada por “Schuco” para concesionarios Audi.
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Audi Sport Quattro A2 – Montecarlo 1985

Audi Sport Quattro A2 – Montecarlo 1985.
W. Rohrl – C. Geistdorfer.




Miniatura correspondiente a la colección “Rally Montecarlo” de IXO Altaya.
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Audi Sport Quattro E2 – San Remo 1985

Audi Sport Quattro E2 – San Remo 1985 – W. Rohrl – C. Geisdorfer.

Junto con el Peugeot 205, este auto es considerado el mejor auto del Grupo B de rally de mediados de los ’80.




Miniatura correspondiente a la colección “Rally Collection” de IXO-Altaya.
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Audi Sport Quattro A2 – San Remo 1984

Audi Sport Quattro A2 – San Remo 1984 – S. Blomqvist – B. Cederberg

El antecesor del Audi del grupo B.



Miniatura correspondiente a la colección “100 años de automóviles sport” de IXO-Altaya.
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Audi Quattro A1 – San Remo 1981

Audi Quattro A1 – San Remo 1981 – M. Mouton – F. Pons.

Con este vehículo, Michele Mouton se convirtió en la primer mujer (y la única al momento) en ganar una carrera por el campeonato mundial de rally.




Miniatura correspondiente a la colección “Rally Collection” de IXO-Altaya.
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