Archivo de la etiqueta: D’Agostini

Lada Niva – 1977

Lada Niva – 1977

El Lada Niva es un automóvil todoterreno del fabricante ruso AvtoVAZ y que es vendido en Europa y occidente bajo la marca Lada, cuya producción comenzó el año 1977 y continúa hasta la fecha.
Lada Niva – 1977
Posee una carrocería monocasco tres puertas, motor delantero y tracción a las cuatro ruedas permanente. Utiliza bastidor y transmisiones desarrolladas por Lada, mientras que las mecánicas son de origen Fiat. Cuenta con bloqueo manual del diferencial central.
Lada Niva – 1977
Sus prestaciones mecánicas, su barato mantenimiento y su robustez extrema han hecho que este modelo perdure desde hace casi cuatro décadas con pocas modificaciones.
Lada Niva – 1977Lada Niva – 1977
Lada Niva – 1977Lada Niva – 1977

Miniatura realizada por “D’Agostini” para la colección “Auto Legends USSR”.

Imágenes reales:
Lada Niva – 1977Lada Niva – 1977

Porsche 911 Carrera Cabrio – 1995

Porsche 911 Carrera Cabrio (993) – 1995.

993 fue la denominación interna del Porsche 911 que se vendió entre 1992 y 1998. Este fue el último de los Porsches 911 refrigerados por aire.

Cómo la generación 964, a la que reemplazó, el 911 se comercializó en versiones coupé, targa y cabrio, como el que aquí se presenta. Contando además con variantes Turbo, Speedster, RS y GT2.


Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 GT1 – Le Mans 1996

Porsche 911 GT1 – Le Mans 1996.
H.Stuck / T. Boutsen / B. Wollek – Porsche AG – 2do lugar.

El Porsche 911 GT1 es un auto de competición diseñado para la clase GT1 de deportivos, pero también tuvo su versión de calle llamada 911 GT1 Straßenversion. Los autos de la categoría eran versiones muy modificadas de los de calle como los McLaren F1 y el Ferrari F40.

En su primera presentación en Le Mans, en el año 1996, ganó su categoría (GT1) y salió segundo en la general.


Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 SC Targa – 1982

Porsche 911 SC Targa – 1982.

En el año 1978, Porsche introduce la serie SC (Super Carrera) del 911, en reemplazo del 911 Carrera 3.0 de 1976. Así, la oferta del 911 se reduce a los nuevos SC y a los Turbo (3.3 L).

El SC estaba disponibles en versiones Coupé, Cabrio (el primer cabrio del 911) y Targa (como el modelo que se presenta).

En el año 1983, al presentarse el motor 3.2 L, la serie SC se reemplaza por el nuevo Carrera 3.2.

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 Turbo Cabrio – 1986

Porsche 911 Turbo Cabrio – 1986.

El Porsche 930 fue un modelo producido por Porsche entre 1975 y 1989, conocido públicamente como Porsche 911 Turbo.

Como el resto de la familia, fue producido en versiones Coupé, Targa, Speedster y Cabrio, como el aquí presentado. Así como variantes especiales con la base del modelo turbo, como el Slant Nose.

Los Porsche 911 Turbo (930) se comercializaron con dos variantes del motor 6 cilindros opuestos, un 3.0L hasta 1977 y un 3.3L desde el año 1978.

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 917/20 Pig Pink – Le Mans 1971

Porsche 917/20 Pig Pink – Le Mans 1971.
R. Joest / W. Kauhsen – Martini Racing Team – DNF.

El Porsche 917 es un automóvil de carreras del fabricante alemán Porsche. Con él, la marca logró sus primeras victorias en las 24 Horas de Le Mans, en las ediciones de 1970 y 1971.

Existen por lo menos 11 variantes del 917, con diferentes configuraciones de carrocería (cerrados o abiertos) y con diferentes mejoras aerodinámicas. En general se mantuvo el motor Tipo 912 flat-12 de 4.5, 4.9, o 5 litros, la versión con cola extendida era capaz de acelerar de 0-100 km/h en menos de 2.5 segundos y desarrollaba una velocidad máxima superior a los 396 km/h.

Para la edición 1971 de las 24 Hs de Le Mans, Porsche presentó este modelo 917/20 como banco de pruebas para las carreras Can-Am. Lamentablemente el auto no pudo culminar la carrera.

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 Targa (996) – 2002

Porsche 911 Targa (996) – 2002.

El Porsche 911 Targa (996) se presentó en el año 2001, 3 años después de la presentación del 911 Carrera Coupé, del que se deriva.

Cómo su predecesor, el 911 Targa (993), el techo estaba compuesto por 3 láminas de cristal con parantes longitudinales a la carrocería, en lugar de la clásica configuración de texho extraíble y luneta fija, como el modelo 911 Targa (964).

El término Targa, se introdujo en la familia Porsche en el año 1965, tomando el nombre de las victorias obtenidas en la Targa Fiorio.

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 GT2 (996) – 2000

Porsche 911 GT2 (996) – 2000.

El Porsche 911 GT2 es un Automóvil deportivo construido por el fabricante alemán Porsche desde 1994. Se basa en el Porsche 911 Turbo, pero con algunas mejoras.

El GT2 es mucho más ligero que el turbo debido al uso de la tracción trasera en lugar de tracción total, y la aligeración o la eliminación de los componentes internos.

En el año 1999, se presenta la segunda generación del 911 GT2 basado en el modelo 996, reemplazando al 911 GT2 (993).

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 924 Turbo – 1978

Porsche 924 Turbo – 1978.

El Porsche 924 es un automóvil deportivo producido por la marca alemana Porsche desde el año 1976 hasta 1988. Es un cupé de dos puertas y 2+2 plazas, que sustituyó al Porsche 914 como el modelo de entrada de gama de la marca.

Para cubrir la brecha entre el 924 y el deportivo 911, Porsche introdujo la variante turbo en el año 1978.

Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.

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Porsche 911 GT3 – Pirelli Cup 1999

Porsche 911 GT3 – Pirelli Cup 1999.

Concebida el mismo año de la presentación del 911 GT3, la Pirelli Cup fue una serie de carreras desarrolladas en 1999 donde solo competían modelos 911 GT3.

J-F Jarier es un ex-corredor Frances que compitió en F1 en la década del 70 y 80 sin conseguir grandes resultados.


Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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Porsche 911 Turbo – 1995

Porsche 911 Turbo (993) – 1995.

La versión Turbo de la serie 993 fue lanzada al mercado en 1995, siendo la primera con motores biturbo y el primer Porsche 911 equipado con tracción en las 4 ruedas de serie.

Esta serie (993) fue la última de los Porsche 911 refrigerados por aire, dando paso a los refrigerados por agua (996).


Miniatura realizada por “High Speed” para la colección “Porsche Collection”.
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