Dodge Polara RT – TC 1987

Dodge Polara RT – TC 1987
O. Castellano – Campeón TC 1987

Oscar “Pincho” Castellano es un ex-piloto preparador que se destacó en el TC durante la década del ’80. Habiendo debutado en el año 1981, y compitiendo hasta el 91, Oscar compite en 157 carreras obteniendo la victoria en 27 oportunidades y ganando los campeonatos 1987, 88 y 89.
Dodge Polara RT - TC 1987
Para el campeonato 1987, Castellano utiliza un Dodge Polara RT, con preparación propia. El Dodge Polara Coupe había sido presentado en el año 1970 y fabricado hasta el año 1980, en variantes RT o GTX. Los modelos con motores 6 cilindros fueron los utilizados en el TC.
Dodge Polara RT - TC 1987
En la temporada 1987, el Pincho ganó las carreras de Santa Teresita, San Lorenzo y San Miguel del Monte, y obtiene el campeonato en la última fecha sobre Jorge Oyhanart (Ford) y Emilio Satriano (Chevrolet).
Dodge Polara RT - TC 1987Dodge Polara RT - TC 1987
Así mismo, la década del ’80 fue la más exitosa para la marca del carnero, obteniendo 7 campeonatos en forma consecutiva, con Mouras (2), Angeletti (1) y Castellano (2). La racha la corta el mismo Castellano al consagrarse campeón en 1989, con la marca Ford.
Dodge Polara RT - TC 1987Dodge Polara RT - TC 1987

Miniatura comercializada por Planeta D’Agostini para la colección “Colección TC” – Entrega #10.
Aquí se lo puede comparar con la miniatura de J. Castellano, correspondiente a la misma colección, en donde se aprecian las diferencias entre un modelo casi standard de la década del ’80 contra los modelos multiválvulas del 2016.
Dodge Polara RT - TC 1987Dodge Polara RT - TC 1987

Imágenes reales:
Dodge Polara RT - TC 1987Dodge Polara RT - TC 1987

Dodge 1500 Rural – 1978 – ACA

Dodge 1500 Rural – 1978 – ACA – Salvat

El Dodge 1500, fue un automóvil de turismo del segmento C fabricado en Argentina por Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria nacional de la firma norteamericana Chrysler, a su vez propietaria de la marca Dodge.
Dodge 1500 Rural - 1978 - ACA
Se trataba de un automóvil compacto, basado en el modelo Hillman Avenger producido en Inglaterra por Chrysler Europa y que fue concebido como una opción económica, para el mercado automotor argentino, siendo el primer compacto de las marcas americanas en presentarse. Luego Ford hizo lo mismo con el Taunus y GM con el Opel K-180.
Dodge 1500 Rural - 1978 - ACA
La denominación de este coche, se debe a la motorización con la que fuera presentado inicialmente, siendo este un impulsor a nafta de 4 cilindros en línea y 1.500 cm³.
Dodge 1500 Rural - 1978 - ACADodge 1500 Rural - 1978 - ACA
Comenzó su producción en Argentina en el año 1971 en variante sedán 4 puertas, sufriendo un rediseño en el año 1978, año en donde se presentó la variante rural que vemos aquí. A pesar de su denominación, la rural sólo contó con motor 1.800 cm³.
Dodge 1500 Rural - 1978 - ACADodge 1500 Rural - 1978 - ACA
Con la compra de Chrysler-Fevre Argentina S.A. por VW, el modelo pasó a denominarse VW 1500, contando con una última renovación en el año 1983 hasta el fin de su producción en el año 1990. Su robustez y bajo mantenimiento lo hicieron uno de los modelos preferidos de la clase media.
Dodge 1500 Rural - 1978 - ACADodge 1500 Rural - 1978 - ACA
El modelo aquí presentado corresponde a la entrega #22 de la colección Vehículos de Servicio y Reparto, representando a uno de los Ángeles Amarillos del ACA que recorría la Ruta 2 a Mar del Plata prestando servicio a sus socios.
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