Toyota 1600 GT – 1967

Toyota 1600 GT – 1967.

El Toyota 1600 GT es una serie de pequeños deportivos comercializados por la marca Toyota desde el año 1967 hasta la década del ’80.

La primera variante 1600 GT está basado en el Toyota Corona de 3ra generación, presentado en el año 1964 diseñado con la colaboración de Batista Farina (Pininfarina). Las variantes sucesivas estaban basadas en la plataforma del Toyota Célica.

La variante del Corona, contaba con un motor 1.6L con doble árbol de levas a la cabeza (exclusivo para este modelo) con una potencia total de 110 CV.

Miniatura realizada por “Ebbro”. Cómo en otras miniatura de esta marca, una exclente calidad de detalle, tanto exteriores como interiores.

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Datsun Bluebird 410 – 1963

Datsun Bluebird 410 – 1963.

El Nissan (Datsun) Bluebird es un coche de tamaño mediano con el nombre del modelo que se introdujo en 1957. Ha sido el sedán más reconocido internacionalmente de Nissan, en estilos de carrocería múltiples, y es conocido por su fiabilidad y durabilidad.

En Septiembre de 1963, se presenta una nueva versión del Bluebird (denominado 410/411) actualizada con un diseño más europeo (presentando ciertas similitudes con el Lancia Fulvia). Este modelo se comercializó en variantes sedán de 4 puertas (como el que se presenta), sedán 2 puertas y rural.

Con un poco menos de 4 metros de longitud, este Nissan / Datsun se presentaba con motorizaciones de 1.0, 1.2, 1.3 y 1.6 litros de cilindrada y diferentes niveles de equipamiento.

Hasta el año 1982, cuando Nissan deja de usar el nombre Datsun, el modelo fue denominado bajo ambas marcas en diferentes mercados de exportación. En Japón por lo general se usó el nombre Nissan.

Miniatura realizada por “Ebbro”. La miniatura presenta una excelente calidad de detalles, con partes en fotograbado. Se destaca el interior bitono, los espejos exteriores ubicados correctamente y un excelente frontal.

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Subaru Sambar Light Van – 1961

Subaru Sambar Light Van – 1961.

El Subaru Sambar es un vehículo muy pequeño fabricado por Subaru específicamente para el mercado japonés. El modelo está disponible en variantes van / pasajeros y camión Kei (cabina y caja, estilo pick-up).

Inspirado en una de las primeras microvans, el Fiat Multipla de 1957, la Sambar utilizó el mismo criterio de motor trasero con tracción trasera, pero con suspensión independiente en las 4 ruedas.

Para la mecánica y chasis se tomó como base el Subaru 360, contando con un motor de 363 cm3 y transmisión manual de 3 velocidades.

Miniatura realizada por “Ebbro”. Excelente calidad de la miniatura (bastante pequeña por el tamaño real del auto) con muchos detalles exteriores, como manijas de puertas y espejos, interior bitono y el detalle de la luz de marcha atrás montada sobre el paragolpes trasero.

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