Fiat Idea – 2004

Fiat Idea – 2004.

El Fiat Idea (Proyecto 135), también comercializado como Lancia Musa, es un minimonovolumen diseñado en Europa por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Se fabricó desde 2004 hasta 2012 en Europa y hasta 2016 en Sudamérica.

Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el nuevo Idea está basado en el Fiat Punto de segunda generación, destinado a competir con los Opel Meriva, Renault Modus, Peugeot 1007, entre otros.

Las motorizaciones difieren dependiendo el mercado, en Europa incluso contó con variantes diésel, nunca vistos en Sudamérica. En Italia fue reemplazado por el Fiat 500 L. En Sudamérica no tuvo un reemplazante directo.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
Sigue leyendo

Fiat 126 – 1972

Fiat 126 – 1972.

El Fiat 126 es un automóvil del segmento A, fabricado en varios países bajo licencia de la Fiat; entre los años de 1972 hasta el año 1992 en Italia, y desde 1973 hasta 2003 en Polonia. En Italia fue el reemplazante del Fiat 500.

Presentado en el año 1972, fue el último coche con motor trasero producido por la empresa de Turín. Con un tamaño de 3,05 mts de largo, presentaba el mismo tamaño que el Mini original.

A diferencia del 500 original, este modelo compartia algunos componentes mecánicos del 500r, pero ofrecía una mejor habitabilidad y mejoras en seguridad de acuerdo a los estándares de la época.

Durante su vida comercial, se fabricaron 4,7 millones de unidades en sus diferentes generaciones (3 en total). Así mismo sirvió como base para modelos fabricados en Polonia (126 Polski) y España (Seat 133, del que derivó directamente nuestro Fiat 133).

Miniatura realizada por “Starline”. Aquí podemos observar las diferencias con su predecesor, el Fiat 500.

Sigue leyendo

Fiat 500L – 1968

Fiat 500L – 1968.

El Fiat 500 es un vehículo citadino fabricado por Fiat desde el año 1957 al año 1975, con configuración motor y tracción trasera. Todas las variantes son 2 puertas, en versión sedán o Giardiniera (rural).

En el año 1968 se presenta la versión 500L con un motor de 499 cm3 y aditamentos de lujo para la época y tipo de auto. Este modelo se mantuvo en producción hasta el año 1972, coincidiendo con la presentación del Fiat 126 y del 500R (con los mismos elementos motrices del 126).

Durante los años en que se produjo el 500 en Italia, Fiat diseñó y produjo una versión del mercado estadounidense del coche con prominentes faros (también utilizados en el American 500 Jolly) y parachoques reforzados, este coche raro estaba destinado al mercado de los EE.UU. A este modelo se lo denominó 500 America.

En el año 2007 (50 años después de presentarse el 500 original) Fiat lanza el Nuevo 500, que tomo como diseño el 500 original.

Miniatura realizada por “Starline”. En las fotos que acompaña, lo podemos ver junto a 2 variantes, la Giardiniera (1960 de Brumm) y un Sport (1958 de UH).

Sigue leyendo

Fiat 850 Sport Spider – 1968

Fiat 850 Sport Spider – 1968.

El Fiat 850 (también conocido como Ocho y medio) es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1964 y 1971. Su diseño técnico era una evolución de su predecesor, el Fiat 600.

El Fiat 850 se lanzó al mercado en el año 1964. La primera versión en estar disponible fue el Fiat 850 Berlina, que derivaba mecánicamente del Fiat 600. En 1965 se presentaron las versiones deportivas, el 850 Coupé diseñado por el Centro Stile Fiat y el 850 Spider diseñado por Bertone.

Las dos compartían el bastidor de la berlina, pero contaban con un motor más potente (47 CV el Coupé y 49 CV el Spider), y frenos delanteros de disco, mientras que la berlina tenía frenos de tambor en las cuatro ruedas. Estas versiones consiguieron un gran éxito, ya que estéticamente parecían unos Ferrari en miniatura.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Al ser un modelo cabrio, se destacan los detalles interiores, especialmente en el tablero. También podemos observar las diferencias notorias en las trompas de las versiones Berlina, Spider y Coupé (de izquierda a derecha).

Sigue leyendo

Fiat 130 Coupe – 1971

Fiat 130 Coupe – 1971.

Dos años después de la presentación de la berlina, Fiat lanza al mercado la variante coupé del 130, diseñada por Pininfarina.

Respecto a la variante sedán, las líneas de este modelo eran más rectas y perfiladas, conservando el mismo chasis e interior. El motor montaba un 3.2 V6 en lugar del 2.8 que utilizaba el berlina (luego el berlina montó este mismo motor).

Su alto precio (3 veces más que un Fiat 132), su consumo excesivo y la crisis del petróleo del año 1973, marcó su bajo éxito comercial haciendo que se dejara de fabricar en el año 1976 el berlina y en 1977 el coupé con poco más de 4000 unidades vendidas.

Miniatura realizada por “Starline”. Aquí se pueden apreciar las diferencias con el modelo berlina.

Sigue leyendo

Fiat 600D – 1965

Fiat 600D – 1965.

El Fiat 600 fue un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa italiana Fiat desde 1955 hasta 1982. Fue un éxito mundial que se fabricó en muchos países, en la mayoría de ellos bajo la marca Fiat.

El modelo aquí presentado corresponde a la gama D de segunda serie, lanzada en el año 1964, que presentaba como gran novedad la apertura de puertas contra viento (en lugar de las puertas suicidas).

También se fabricó bajo otras marcas, como los fabricados a través de licencias de producción como SEAT en España del SEAT 600 entre los años 1957 a 1973 o como Zastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1955 hasta 1985. En Europa fue reemplazado por el Fiat 850.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Coches años 80” (España).

Sigue leyendo

Fiat 1500 Berlina – 1961

Fiat 1500 Berlina – 1961.

El Fiat 1500 fue un modelo fabricado por Fiat desde 1961 hasta 1967, años en donde también fue fabricado en Argentina en versiones corta y larga.

El 1500 tenía un hermano gemelo, el 1300 que se comercializaba con un motor de 1300 cm3. El reemplazante del 1500 fue el Fiat 125 (así como el Fiat 124 lo fue del 1300).


Miniatura realizada por “Starline”. Excelente reproducción, de la que tengo 2 colores distintos, el azul celeste aquí presentado (el más lindo de las variantes de colores) y el rojo bordó que tuvimos en la familia.

Sigue leyendo

Fiat 1600S Cabriolet – 1963

Fiat 1600S Cabriolet – 1963.

El Fiat Pininfarina Coupé y Cabriolet, oficialmente Fiat 1200-1500-1600 Pininfarina, son coches deportivos diseñados por Pininfarina y producidos por Fiat entre los años 1959 y 1966 derivados del Fiat Trasformabile 1200.

Al mismo tiempo de la presentación de la berlina 1500 y la mejoras en la Fiat 1500 coupé / cabrio, Fiat incorpora en su gama de coupé / cabriolets la variante con motor 1600 cm3.

Para diferenciarlo estéticamente de los modelos 1200 / 1500, el 1600 añaden dos faros de alto alcance de un diámetro ligeramente más pequeño que el principal en la parilla.

Miniatura realizada por “Norev”. Maqueta que presenta un color brillante, interiores simil madera y la diferencia principal con el 1500, los faros auxiliares sobre la parrilla.

Sigue leyendo

Fiat X 1/9 – 1972

Fiat X 1/9 – 1972.

El Fiat X1/9 es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1972 y 1989. Es un cupé con motor central-trasero transversal y tracción trasera.

El X1/9 es heredero del Fiat 850 Spider y está basado mecánicamente en el Fiat 128 Sport 1300. El auto no fue desarrollado para reemplazar al 124 Sport Coupé, sino que se comercializaron en paralelo.

Con pequeñas modificaciones para adaptarlo al mercado norteamericano (nuevos paragolpes y refuerzos en la carrocería) el X 1/9 fue comercializado en dicho mercado entre los años 1974 y 1987 (hasta el año 1982 directamente importado por Fiat y desde ese año por un importador privado).

Miniatura realizada por “Minichamps”. Miniatura de excelente calidad en donde se aprecián los detalles del interior en 2 tonos, logotipos laterales y traseros y luces traseras con los 3 colores.

Sigue leyendo

Fiat Bravo – 2007

Fiat Bravo – 2007.

El Fiat Bravo es un automóvil de turismo producido por la marca italiana Fiat desde 2007, para reemplazar al Fiat Stilo. Su única carrocería es hatchback de cinco puertas.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Desde el año 2010, el Fiat Bravo se fabrica en Brasil para toda Sudamérica.

Miniatura realizada por “Norev”. Una miniatura con excelente niveles de detalles, el color es acertado así como el tablero del auto. El frente está muy logrado, destacándose la inclusión de rompenieblas como cristales (no pintados) y las pinzas de frenos delanteras.

Sigue leyendo

Fiat 500 Sport – 2007

Fiat 500 Sport – 2007.

El Fiat 500 es un automóvil citadino fabricado por Fiat desde el año 2007. El modelo se presenta en variantes 3 puertas berlina y cabriolet, existiéndo también versiones deportivas bajo el sello Abarth.

Así como Mini y Volskwagen, Fiat ha tomado la moda retro para diseñar el Fiat 500, basándose en el Fiat 500 del año 1957.


Miniatura realizada por “Norev”. Modelo de excelente factura, con un interior muy detallado y con los calcos exteriores que son opcionales en el modelo.

Sigue leyendo

Fiat Linea – 2007

Fiat Linea – 2007.

El Fiat Linea es un automóvil del segmento C, fabricado por el fabricante italiano Fiat desde el año 2007 en sus plantas de Turquía, India y Brasil. Fue desarrollado para comercializarse en mercados emergentes en reemplazo del Fiat Marea (para el Mercosur) y del Fiat Siena (en India y Turquía).

Está desarrollado en base al Fiat Grande Punto, con quien comparte muchos elementos tanto estéticos como mecánicos.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

Sigue leyendo

Fiat Nuevo UNO Way – 2010

Fiat Nuevo UNO Way – 2010.

El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continuó hasta el año 2013 (cumpliéndose 30 años de mercado ininterrumpido) en Brasil comercializado en el Mercosur, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto.

El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010 sobre la base del Fiat Panda, llamándose comercialmente Nuevo UNO.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
Sigue leyendo

Fiat Regata 70S – 1983

Fiat Regata 70S – 1983.

El Fiat Regata es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1983 y 1994. Derivado del Fiat Ritmo, fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983 como una berlina clásica de tres volúmenes y cuatro puertas destinada a reemplazar al Fiat 131.

El Regata equipó en sus inicios, un motor 1300 cc que redía 68 CV (Regata 70) y un 1500 cc con 82 CV (Regata 85). Se comercializaron también versiones más potentes, que equiparon inicialmente un motor con 1600 cc y 100 CV.

En Argentina solo se comercializó la variante 85 y 100. Siendo luego reemplazador por motores 1.6 y 2.0 L no comercializados en Italia. Para los mercados del norte de Europa y Sudamérica (excepto Venezuela), el vehículo se denominó comercialmente Fiat Regatta -con dos tes- en todas sus series.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

Sigue leyendo

Fiat Duna 60 – 1987

Fiat Duna 60 – 1987.

El Fiat Duna es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat en Brasil y la Argentina para el mercado sudamericano entre los años 1987 y 2000. El Duna es la versión sedán del Fiat Uno hatchback.

El Duna se fabricó en versiones 2 y 4 puertas con configuración 3 cuerpos y 3 y 5 puertas en su configuración rural. En Brasil se denominó Prémio y Elba a las versiones sedán y rural respectivamente.

En Italia se vendió importado desde Brasil entre los años 1987 y 1991, en principio para reemplazar al Fiat 128 que se dejó de fabricar en dicho país en el año 1985.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Al ser modelo de revista, no presenta tantos detalles como otros modelos Norev. Le falta algo más de detalle en el interior y en las luces traseras. Lo más logrado es la trompa del auto.

Sigue leyendo

Fiat 128 3P Sport – 1976

Fiat 128 3P Sport – 1976.

El Fiat 128 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1969 y 1985. Sin embargo fue comercializado bajo otras marcas hasta entrado el año 2000.

Originalmente se comercializó en variantes berlina de 2 y 4 puertas, apareciendo con posterioridad una versión rural. Finalmente, en el año 1971, se presenta una versión coupé ante la solicitud del mercado de una coupé accesible luego del cese de producción de la 850 coupé y el costo elevado del 124 Sport Coupé.

Inicialmente comercializado como 128 Sport Coupé, en el año 1976 se presenta una evolución de éste, pasándose a llamar 128 3P en variantes Berlinetta y Sport (como el modelo que aquí se presenta).

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Es un Norev coleccionable, con lo que no tiene todos los detalles a los que nos tiene acostumbrada la marca, sin embargo presenta muy lindos detalles para apreciar la fidelidad del modelo, tanto interiores como exteriores.

Sigue leyendo

Fiat 850 – 1964

Fiat 850 – 1964.

El Fiat 850 (también conocido como Ocho y medio) es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1964 y 1971. Su diseño técnico era una evolución de su predecesor, el Fiat 600.

Poco tiempo después de aparecer la berlina, apareció la versión familiar 850 T, de la que derivó una furgoneta pequeña. En 1965 se presentaron las versiones deportivas, el 850 Coupé diseñado por el Centro Stile Fiat y el 850 Spider diseñado por Bertone.

El motor del 850 fue usado en el SEAT 133 (un modelo que básicamente era un 850 con una carrocería actualizada y diseñada basándose en el Fiat 126), y que Fiat comercializó en algunos países (ej. Argentina) con su propia marca.

Miniatura realizada por “IXO-Models”. Una excelente miniatura de un auto pequeño. Interior con 2 tonos y un color simplemente hermoso.

Sigue leyendo

Fiat Stilo 3p – 2001

Fiat Stilo 3p – 2001.

El Fiat Stilo es un automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Inicialmente fue diseñado para reemplazar la línea Bravo / Brava de primera generación.

Se presentó en el año 2001 en versiones 3 puertas (como el presentado), 5 puertas (el más visto en Argentina) y familiar (denominado Multiwagon).

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual: el tres puertas es más corto y deportivo, mientras que el cinco puertas más tradicional en el exterior y más versátil en el interior.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia). Por se una versión de revista, presenta buen nivel de detallas, aunque las ruedas parezcan algo chicas para el modelo.

Sigue leyendo

Fiat 125 Special – 1968

Fiat 125 Special – 1968.

El Fiat 125 es un automóvil de turismo del segmento D, que tomaba íntegramente la plataforma de su predecesor, el Fiat 1500C, y en la cual se adoptaba una carrocería derivada de la del recientemente presentado Fiat 124.
A pesar de que la miniatura se presenta como modelo del año 1968, no fue hasta el año 1971 que el 125 presenta con faros traseros horizontales. Si se presenta en el año 1968 la versión Special que contaba con motor con doble árbol de levas dando una potencia de 100 CV  y caja de 5 marchas.

La versión Special, contaba con una dotación de confort que lo asemejaba a modelos de un segmento superior.

Miniatura realizada por “Starline”. Oportunamente presenté el modelo en color azul oscuro, pero a pesar de ser de la misma calidad, presenta algunas diferencia, como el diseño de las llantas y parrilla, la ventanilla del conductor baja y la ausencia de placas patentes.

Sigue leyendo

Fiat 131 Mirafiori – 1974

Fiat 131 Mirafiori – 1974.

El Fiat 131 es un automóvil del segmento mediano/chico fabricado por Fiat entre los años 1974 a 1984. Fue el reemplazante del Fiat 124 y se comercializó en variantes berlina de 2 o 4 puertas y rural.

También denominado “Mirafiori”, rompe con la tradición iniciada en la década del 60 de nombrar los modelos 3 dígitos. El modelo se desarrollo en 3 “series”, siendo el modelo aquí presentado de la primera de ellas que se mantuvo hasta 1978.

Gracias al acuerdo con SEAT, este modelo se fabricó también en España bajo la denominación SEAT 131, incluso las versiones rurales de la primera serie se fabricaban en la planta SEAT y se comercializaban como Fiat en Italia.

Miniatura realizada por “Starline”. La miniatura tiene un color excepcional y detalles propios de la marca. Un interior bien detallado, con tapizado de 2 tonos y una interesante resolución para la combinación de paragolpes cromado con puntera plástica. Logos e identificatoria de versión con excelente detalle.

Sigue leyendo