Fiat 190H – Madeiras – 1976

Fiat 190H – Madeiras – 1976.

El Fiat 190H es la versión brasileña de la gama Fiat 170/190 producida en Italia por Fiat Vehículos Industriales, en Francia por Fiat-Unic y en Alemania por Fiat-Magirus desde 1975.
Fiat 190H - Madeiras - 1976
El 170/190 no era otro que el sucesor del Fiat 619 (fabricado en Argentina desde 1973 hasta 1994). Contando con un motor diésel de 6 litros en línea de 14 litros de cilindrada y chasis 4×2 y 6×4 (como el modelo aquí presentado).
Fiat 190H - Madeiras - 1976
A partir de 1980, IVECO toma el control de Fiat VI, actualizando toda la gama 170/190 con motores turboalimentados, adaptándose a las necesidades del momento, pasando a llamarse Iveco 190 Turbo.
Fiat 190H - Madeiras - 1976Fiat 190H - Madeiras - 1976
Las variantes Fiat 190H / Iveco 190 Turbo se fabricó en Rio de Janeiro hasta la mitad de la década del ’80, cuando fueron reemplazados por los modelos fabricados en Argentina.
Fiat 190H - Madeiras - 1976Fiat 190H - Madeiras - 1976

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Caminhões Brasileiros de Outros Tempos” (Brasil) – Entrega #7.
Fiat 190H - Madeiras - 1976Fiat 190H - Madeiras - 1976
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Fiat Cinquecento Sporting – 1993

Fiat Cinquecento Sporting – 1993.

El Fiat Cinquecento es un automóvil del segmento A producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1991 y 1998. Fue desarrollado para sustituir al Fiat 126.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993
Es un cinco plazas con carrocería hatchback de tres puertas, de 3,3 metros de largo. Sus principales competidores en el mercado europeo eran los franceses Citroën AX, Peugeot 106 y Renault Twingo.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993
A diferencia de su antecesor, el nuevo modelo presentaba motor y tracción delantera e incorporaba algunas mejoras propios de modelos de segmentos superiores, como ser suspensión independiente y frenos a disco delanteros.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993Fiat Cinquecento Sporting - 1993
En 1994 se introduce la versión Sporting en la gama que monta el motor FIRE 1.1 de gasolina e inyección electrónica monopunto, ofreciendo 54 CV de potencia.
Fiat Cinquecento Sporting - 1993Fiat Cinquecento Sporting - 1993

Miniatura realizada por “Vitesse”.

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Fiat Barchetta – 1995

Fiat Barchetta – 1995.

El Fiat Barchetta (pronunciado “bar-que-ta”) es un automóvil deportivo con carrocería descapotable biplaza producido por el fabricante italiano Fiat desde 1995 hasta 2005 (con una pausa en la producción entre mayo de 2002 y 2004). «Barchetta» en italiano significa «bote pequeño».
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
El Fiat Barchetta fue diseñado en el Fiat Centro Style, tomando como base la primera generación del Fiat Punto. Todos los modelos contaban con un motor delantero de 1.8 litros de cilindrada, dando una potencia de 130 CV.
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
Con este modelo, Fiat retoma la producción de un modelo spider, desde el fin de la comercialización del Fiat 124 Spider en el año 1985.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
En total, se comercializaron cerca de 58.000 unidades en dos generaciones usando la misma base pero con un pequeño restyling tanto exterior como interior.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, correspondiente al Fiat Barchetta de 1ra generación, con un correcto color exterior e interior detallado bitono.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
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Fiat Idea – 2004

Fiat Idea – 2004.

El Fiat Idea (Proyecto 135), también comercializado como Lancia Musa, es un minimonovolumen diseñado en Europa por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Se fabricó desde 2004 hasta 2012 en Europa y hasta 2016 en Sudamérica.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el nuevo Idea está basado en el Fiat Punto de segunda generación, destinado a competir con los Opel Meriva, Renault Modus, Peugeot 1007, entre otros.
Fiat Idea - 2004 - Norev
Las motorizaciones difieren dependiendo el mercado, en Europa incluso contó con variantes diésel, nunca vistos en Sudamérica. En Italia fue reemplazado por el Fiat 500 L. En Sudamérica no tuvo un reemplazante directo.
Fiat Idea - 2004 - NorevFiat Idea - 2004 - Norev
Fiat Idea - 2004 - NorevFiat Idea - 2004 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Fiat Story” (Italia).
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Fiat 126 – 1972

Fiat 126 – 1972.

El Fiat 126 es un automóvil del segmento A, fabricado en varios países bajo licencia de la Fiat; entre los años de 1972 hasta el año 1992 en Italia, y desde 1973 hasta 2003 en Polonia. En Italia fue el reemplazante del Fiat 500.
Fiat 126 - 1972 - Starline
Presentado en el año 1972, fue el último coche con motor trasero producido por la empresa de Turín. Con un tamaño de 3,05 mts de largo, presentaba el mismo tamaño que el Mini original.
Fiat 126 - 1972 - Starline
A diferencia del 500 original, este modelo compartia algunos componentes mecánicos del 500r, pero ofrecía una mejor habitabilidad y mejoras en seguridad de acuerdo a los estándares de la época.
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline
Durante su vida comercial, se fabricaron 4,7 millones de unidades en sus diferentes generaciones (3 en total). Así mismo sirvió como base para modelos fabricados en Polonia (126 Polski) y España (Seat 133, del que derivó directamente nuestro Fiat 133).
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline

Miniatura realizada por “Starline”. Aquí podemos observar las diferencias con su predecesor, el Fiat 500.
Fiat 126 - 1972 - StarlineFiat 126 - 1972 - Starline
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Fiat 500L – 1968

Fiat 500L – 1968.

El Fiat 500 es un vehículo citadino fabricado por Fiat desde el año 1957 al año 1975, con configuración motor y tracción trasera. Todas las variantes son 2 puertas, en versión sedán o Giardiniera (rural).
Fiat 500L - 1968 - Starline
En el año 1968 se presenta la versión 500L con un motor de 499 cm3 y aditamentos de lujo para la época y tipo de auto. Este modelo se mantuvo en producción hasta el año 1972, coincidiendo con la presentación del Fiat 126 y del 500R (con los mismos elementos motrices del 126).
Fiat 500L - 1968 - Starline
Durante los años en que se produjo el 500 en Italia, Fiat diseñó y produjo una versión del mercado estadounidense del coche con prominentes faros (también utilizados en el American 500 Jolly) y parachoques reforzados, este coche raro estaba destinado al mercado de los EE.UU. A este modelo se lo denominó 500 America.
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline
En el año 2007 (50 años después de presentarse el 500 original) Fiat lanza el Nuevo 500, que tomo como diseño el 500 original.
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline

Miniatura realizada por “Starline”. En las fotos que acompaña, lo podemos ver junto a 2 variantes, la Giardiniera (1960 de Brumm) y un Sport (1958 de UH).
Fiat 500L - 1968 - StarlineFiat 500L - 1968 - Starline
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Fiat 130 Coupe – 1971

Fiat 130 Coupé – 1971 Dos años después de la presentación de la berlina, Fiat lanza al mercado la variante coupé del 130, diseñada por Pininfarina. Respecto a la variante sedán, las líneas de este modelo eran más rectas y perfiladas, conservando el mismo chasis e interior. El motor montaba un 3.2 V6 en lugar del 2.8 que utilizaba el berlina (luego el berlina montó este mismo motor). Su alto precio (3 veces más que un Fiat 132), su consumo excesivo y la crisis del petróleo del año 1973, marcó su bajo éxito comercial haciendo que se dejara de fabricar … Continúa leyendo Fiat 130 Coupe – 1971