Shelby Mustang 350GT – 1966

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Shelby Mustang 350GT – 1966.

El Shelby Mustang es una variante de alto rendimiento del Ford Mustang que fue construido por Shelby de 1965 a 1968, y de 1969 a 1970 por Ford. Todos los modelos se basaron en la primera generación del Mustang.

Los primeros Shelby Mustang 350GT contaban con un motor 4.7L, de origen Ford, modificado por Caroll Shelby para obtener 310 CV de potencia. Contaba con versiones para calle, así como homologados para la competencia, diferenciados por los aditamentos exteriores (paragolpes, llantas, tomas de aire), como interiores dependiendo del modelo.

El modelo presentado, a pesar de estar etiquetado como 1966, pertenece al año 1965, fácilmente reconocible en su exterior por la ausencia del ventanilla trasera, colocándose en su lugar un panel con rejillas (aditamento sólo disponible en 1965).

Miniatura realizada por “IXO” en configuración Ready to Race (Listo para correr), donde se aprecia los ganchos para el cierre del capot y círculos blancos donde va colocado el número.

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Ford Crown Victoria – New York – 1998

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Ford Crown Victoria – New York – 1998.

El Ford Crown Victoria fue un modelo de gran tamaño, fabricado por Ford Motor Company en su planta de Canadá entre los años 1992 y 2011. Es un vehículo muy utilizado en Estados Unidos como taxi (el famoso de Nueva York que aquí se presenta) y como coche de policía.

El modelo fue fabricado en 2 generaciones, la primera hasta el año 1997 y la segunda (como la aquí presentada) desde el año 1998. Ambas generaciones estaban montadas con un motor V8 de 4.6L. Así como la primera generación estaba basada en el Ford Taurus, la segunda tomó como base el Mercury Marquis (Mercury es subsidiaria de Ford).

Debido a la diferencia en ventas entre este y el Mercury Marquis, desde el año 2008 el Ford Crown Victoria sólo se ofrece a la venta para flotas de taxi, policía o vehículos oficiales.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Taxis del Mundo” (España).
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Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010

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Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010.
B. Sousa / N.R. Da Silva – Team Ford / Quinta do Lorde – 16º lugar.

El Ford Fiesta S2000 es un automóvil de competición basado en el Ford Fiesta con homologación Super 2000. Fue diseñado por la empresa inglesa M-Sport para la marca Ford y pensado para competir en rally. Hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 2010 donde logró la victoria pilotado por el finlandés Mikko Hirvonen.

Este modelo se basa en el Ford Fiesta de 5ta generación, presentado mundialmente en el año 2008, montando un motor de 1.997 cm3 asociado a una caja secuencial de 6 velocidades.

Durante el campeonato del año 2010, compartió pistas con otros modelos homologados como S2000, como el Peugeot 207 S2000, el Skoda Fabia S2000 y el Fiat Abarth Grande Punto S2000.

Al año 2014, este modelo ha conseguido 16 victorias en la categoría S2000.

Miniatura realizada por “IXO-Models”.
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Ford Taunus Turnier – 1970

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Ford Taunus Turnier – 1970.

El Ford Taunus TC es una gama de coches fueron construidas por Ford Alemania desde 1970 hasta 1982. El Taunus TC se basó en la gama del Ford Cortina fabricado en Gran Bretaña, de ahí la insignia “TC”: Taunus Cortina.

Se comercializaron 3 generaciones del Taunus TC, denominadas TC, TC2 y TC3. La primera generación se fabricó en variantes sedán de 2 y 4 puertas y rural de 5 (la que siguió con la nomenclatura de las rurales Taunus de Alemania, Turnier). Existiendo una variante coupé solamente en Alemania.

A pesar de que comparten la misma base y mecánica, estécticamente el Cortina (denominado Cortina MKIII) presentaba diferente diseño de cola (tipo botella) y de estampado de puertas.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente maqueta de un modelo querido en Argentina, pero no visto con esta configuración. Un interior con todos los detalles y la identificación del modelo y versión en el portón trasero (en este caso la variante base L).

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Ford Granada Ghía (MKI) – 1972

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Ford Granada Ghía (MKI) – 1972

El Ford Granada es un vehículo del segmento E fabricado por Ford Europa entre 1972 y 1985.

La primera generación se fabricó entre 1972 y 1976 en la fábrica de Ford en Alemania y en Inglaterra. En 1976 toda la producción se trasladó a Alemania. La versión original fue sustituida en 1977 por una segunda generación que se fabricó hasta 1985.

Las carrocerías disponibles eran un sedán de cuatro puertas, un familiar de cinco (Turnier) y un coupé fastback de dos puertas. Los primeros coupés (1972-73) tenían un estampado ligeramente distinto, con una forma que recordaba más a la de una botella de Coca-Cola. En 1974 se modificó el diseño del coupé y se le dotó de líneas más rectas. En mayo de 1973 se incorporó a la gama un sedán de dos puertas.

Miniatura realizada por “Vanguards”. El modelo representa la variante Ghía de 3.0 L para el mercado de Gran Bretaña. De ahí el volante a la derecha.

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Ford Focus WRC – Acrópolis 2002

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Ford Focus WRC – Acrópolis 2002.
C. Mc Rae / N. Grist – Frd World Rally Team – 1er Lugar.

El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.

Con McRae, Sainz y con la incorporación del estonio Markko Martin, el Focus RS 2002 participó en veintiocho pruebas durante los años 2002 y 2003, consiguiendo tres victorias y diez podios.


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “100 años de automóviles sport”.
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Ford Escort RS 1800 – Legend Boucle Spa 2008

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Ford Escort RS 1800 – Legend Boucle Spa 2008.
P. Snijers / W. Soenens – 1er lugar.

El Rally Boucles Spa es un tradicional rally que se corre en la región de Spa (donde se ubica el circuito de F1) desde la década del 50 hasta el 2004. En varias oportunidades formó parte del campeonato europeo de rally.

Desde el año 2005, pasa a denominarse Legend Boucle Spa, permitiendo sólamente la inscripción de modelos clásicos, como el modelo aquí presentado. El Escort RS1800 MKII se fabricó hasta el año 1979.

Patrick Snijers es al momento el mayor ganador de la competencia, con 6 victorias en la primer etapa del rally (una de ellas en el año 1988 con un BMW M3) y 2 en la etapa clásica (una de ellas con el modelo aquí presentado).

Miniatura realizada por “IXO-Models”. El modelo presenta excelentes nivel de detalles, entre ellos el tirador de corte de corriente sobre el capot y una luz auxiliar rompenieblas.

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Ford RS200 – Rallye D’ypres 1986

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Ford RS200 – Rallye D’ypres 1986.
R. Droogmans / R. Joosten – 1er lugar.

El Ford RS200 es un automóvil deportivo de motor central con tracción en las cuatro ruedas, producido por la empresa Ford desde 1984 hasta 1986. El RS200 fue construido expresamente para ser homologado dentro del Grupo B de rally y diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIA, que requería de una producción de 200 unidades del mismo auto.

Fue un automóvil especialmente construido para las competiciones de rally y enfrentarse contra los modelos Lancia Delta S4 y Peugeot 205 Turbo 16.

El Rally de Ypres es una carrera de rally que se disputa anualmente en los alrededores de la ciudad de Ypres, Bélgica, por lo general en el último fin de semana de junio desde el año 1965. Fue una de las fechas clásicas del Campeonato de Europa de Rally y de 2006 a 2012 formó parte también del IRC.

Miniatura realizada por “IXO-Models”. El modelo presenta un gran nivel de detalles tanto exteriores como interioes, destacándose el tablero bicolor y motor central.

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Ford Mustang GT – 2005

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Ford Mustang GT – 2005.

El Ford Mustang es un muscle car de la casa estadounidense Ford. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento D. Fue introducido al mercado el 17 de abril del 1964.

Actualmente, existen 6 generaciones del Mustang. El modelo presentado corresponde a la 5ta generación que usa un concepto retro a la primera generación.


Miniatura realizada por “Autoart”. Como casi todos los modelos, presenta ruedas delanteras direccionales (con detalle de pinza de freno) y un excelente detalle del interior.

Aquí un pequeño comparativo con la variante fabricada por Altaya para la colección Dream Cars.

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Ford Escort 1300 GT – 1968

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Ford Escort 1300 GT – 1968.

La línea Ford Escort europea nació en 1968 como proyecto paneuropeo de Ford, en el que estarían implicadas tanto la división británica (donde sustituiría al Anglia 105E) y la alemana, donde crearía un nuevo nicho de mercado.

En total, existieron cuatro generaciones del modelo Escort, las cuales fueron sometidas en diferentes épocas a distintos tipos de restyling, como en 1986 y 1994. De estas cuatro versiones, la primera y la segunda se produjeron en versión notchback tricuerpo, mientras que la tercera y cuarta solamente se produjeron versiones liftback, convertible y rural.

En Argentina se conocieron las generaciones 3 y 4 post restiling de 1984 y 1994 respectivamente.

Miniatura realizada por “Troféu”.
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Ford Focus WRC – Argentina 2009

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Ford Focus WRC – Argentina 2009.
F. Villagra / J. Perez Companc – Munchi’s Ford World Rally Team – 4to lugar.

Federico Villagra es un piloto argentino de rally que entre 1998 y 2011 participó en el Campeonato Mundial de Rally, donde sus mejores resultados fueron los cuartos puestos en el Rally de Argentina y en el Rally Acrópolis de 2009.

El Ford Focus RS WRC 08 (configuración correspondiente al modelo presentado) debutó a mediados del año 2008, en el Rally de Alemania.

El Ford Focus RS WRC 08 participó entre 2008 y 2009 en un total de veinticinco pruebas subiéndose al podio en catorce ocasiones pero logrando una sola victoria: en el Rally de Japón de 2008 con Mikko Hirvonen.

Miniatura realizada por “Altaya” con modificaciones realizadas por Carlos Guzman (Argentina).
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Ford Taunus 1.6 L – 1981

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Ford Taunus 1.6 L – 1981.

El Ford Taunus es una familia de modelos medianos/grandes fabricados por Ford Europa desde la década del 30 hasta mediados de los 80, cuando fue reemplazado por el Ford Sierra.

El modelo presentado corresponde a la tercera generación del Taunus TC, en donde tanto el Taunus como el Cortina (fabricado en Inglaterra) compartían la mayoría de los componentes mecánicos y de diseño. En Argentina se fabricaron los TC1 y TC3.


Miniatura realizada por “IXO Models”.
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Ford Sierra Sapphire Police – 1990

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Ford Sierra Sapphire Police – 1990.

El Ford Sierra Sapphire, es la variante 3 volúmenes y 4 puertas del Ford Sierra, presentado en el año 1987.

El Sapphire fue la respuesta de Ford a las críticas de los clientes conservadores que veían en el Sierra un auto muy futurista y no tenían un modelo 3 volumenes desde la descontinuación del Granada.


Miniatura realizada por “Vanguards” para el set “Tayside Police – Corgi”.
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Ford Puma – 1997

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Ford Puma – 1997.

El Ford Puma es un cupé pequeño de tres puertas y de atrevido y acertado diseño, el cual seguía las pautas de lo que entonces Ford denominaba “New Edge”, estilo que inauguró con el Ford Ka y que tuvo su mayor representante en el Ford Focus de primera generación.



Miniatura realizada por “Minichamps”.
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Ford F100 – 1968

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Ford F100 – 1968

La Ford F100 forma parte de la familia de camionetas F, comercializadas por Ford desde el año 1948. La familia F es la pick up más vendida del mundo.

El modelo aquí presentado corresponde a la quinta generación, presentada en 1967.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Autos” (Chile).
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Ford Focus WRC – Suecia 2010

Ford Focus WRC – Suecia 2010.
M. Grönholm / T. Rautiainen – Stobart M-Sport Ford RT – 21º lugar.

El Ford Focus WRC participó durante doce años (entre 1999 y 2010) como oficial en un total de ciento setenta y tres pruebas logrando cuarenta y cuatro victorias, ciento cuarenta y ocho podios y dos títulos de constructores, en 2006 y 2007.

Luego de su retiro en 2007, Grönholm volvió en 2010 para el Rally de Suecia, con el equipo Stobart World Rally Team, porque el rally pasaba por el tramo de Ságen, uno de sus favoritos, incluso ganó la segunda parte del tramo.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Ford GT40 – Le Mans 1969

Ford GT40 – Le Mans 1969.
J. Ickx / J. Olivier – 1er lugar.

El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969.

En esta edición Ickx usó un modelo MKI y ganó la carrera por escasos 120 mts luego de 24 hs de carrera.


Miniatura correspondiente a la colección “100 años de automóviles sport” de IXO-Altaya.
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Ford Mondeo MKIII – 2000

Ford Mondeo MKIII – 2000.

El Ford Mondeo es un automóvil de turismo del segmento D producido por Ford desde el año 1993.

El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen cinco generaciones, puestas a la venta en los años 1993, 1996, 2000, 2008 y 2013 respectivamente.


Miniatura realizada por “Minichamps”.
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Ford Focus MKI – 1998

Ford Focus MKI – 1998.

El Ford Focus es un automóvil de turismo del segmento C producido por Ford Motor Company desde el año 1998 y vendido en casi todo el mundo.

El Focus existe con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. El Ford C-Max es un monovolumen basado en la segunda generación del Focus.


Miniatura realizada por “Minichaps”.
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Ford Thunderbird – 1965

Ford Thunderbird – 1965.

El Ford Thunderbird (Pájaro de Trueno) fue un modelo del segmento F comercializado por Ford entre 1955 y 2005 (con intermitencia entre 1997 y 2003). En su momento representaba la versión deportiva de Ford hasta la aparición del Mustang.

El modelo presentado corresponde a la cuarta generación (“Flair Birds”).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “James Bond Car Collection”. Vehículo utilizado en la película “Thunderball”.
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