Ford Sierra RS Cosworth – Jarama 1988

Ford Sierra RS Cosworth – Jarama 1988.
C. Sainz – 1er lugar.

El Ford Sierra RS Cosworth es una versión de alto rendimiento del Ford Sierra que fue construido por Ford Europa de 1986 a 1992. Fue el resultado de un Ford Motorsport proyecto con el fin de producir un ganador absoluto para el Grupo A de carreras en Europa.
Ford Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXO
El modelo compitió con éxito en los diferentes campeonatos de turismos entre 1987 y 1988, en muchos de esos en franca lucha con el BMW M3.
Ford Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXO
También ha competido con cierto éxito en competencias de rally, sobre todo en aquellas con superficie de asfalto, consiguiendo un éxito a nivel mundial en el Ford Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXOFord Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXO
El Ford Sierra Cosworth con el que Carlos Sainz ganó la carrera del Jarama del Campeonato de Producción de 1988.
Ford Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXOFord Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXO

Miniatura realizada por “IXO Models”. Modelo también presente en la colección Carlos Sainz de Altaya.
Ford Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXOFord Sierra RS Cosworth - Jarama 1988 - IXO
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Ford F100 Ranger – 1970

Ford F100 Ranger – 1970.

La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta pick-up, de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium X
La Ford F-100 (1/2 tonelada) como tal se fabricó en 7 generaciones (sobre 13 generaciones a la fecha), aunque en Argentina las generaciones 8 y 9 se conocieron como F-100 cuando en realidad eran configuraciones F-150 y F-250 respectivamente.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium X
En 1970, El empuje gradual hacia el confort y el lujo en camiones ligeros adquirió más impulso en Ford con la llegada de la Ranger XLT (variante aquí presentada) para ciertos modelos de la serie F. El Ranger XLT fue el paquete superior con relación a los paquetes Ranger, Custom, Sport Custom. Estas configuraciones se realizaron en base a la 5ta generación de la Serie F.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X

Miniatura realizada por “Premium X”. De igual molde a la de la colección “Nuestros Queridos Autos” (Chile), esta presenta mejor calidad en los detalles, sobre todo del interior, y fotograbados en lugar de calcas en el exterior.
<Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X
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Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011

Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011.
V. Rossi / C. Cassina – 2do lugar.

El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Fiesta con homologación World Rally Car. Debutó en el Rally de Suecia de 2011 y sustituyó al Ford Focus RS WRC.
Ford Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXO
Fue junto al Citroën DS3 WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car basados en los Super 2000 e introducidos en 2011.
Ford Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXO
El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo con motor 1600 cc con turbo, cuatro cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 300 cv con un par motor de 450 Nm. Posee una caja de cambios secuencial de seis marchas y tiene un peso de 1200 kg.
Ford Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXOFord Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXO
El Monza Rally Show es una competición de rally que se disputa anualmente en el circuito de Monza desde el año 1978. Se celebra a finales de año como cierra de temporada y aunque se compite con un formato rally, tiene un carácter de espectáculo.
Ford Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXOFord Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXO

Miniatura realizada por “IXO Models”. Impecable en los detalles, el negro mate le queda excelente para poder apreciar los detalles. Típico logo “The Doctor” detrás del dorsal con el nro 46.
Ford Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXOFord Fiesta RS WRC - Monza 2011 - IXO
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Ford Mustang Convertible – 1965

Ford Mustang Convertible – 1965.

El Ford Mustang es un deportivo compacto norteamericano, presentado en el año 1964 y que cuenta actualmente con 6 generaciones, convirtiéndolo en uno de los clásicos más reconocidos del mundo.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium X
El Ford Mustang de primera generación fue fabricado por Ford desde marzo de 1964 hasta 1973, con 3 tipos de carrocerías: fastback, techo duro y convertible (como el modelo que aquí se presenta). Inicialmente montando un motor de 6 cilindros en línea, en el año 1965 se presentan nuevas motorizaciones V8.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium X
Originalmente basado en la segunda generación del Ford Falcon, fue en el año 1965, el modelo de mayor suceso de la marca desde el Ford Modelo A, vendiendo en sus 2 primeros años más de 1 millón de unidades.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X
El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense denominado «pony car» —un coupé deportivo con largo capó delantero y corta parte trasera—. Ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro de GM, el Javelin de AMC, el Dodge Challenger, y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler. También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X

Miniatura realizada por “Premium X”. Una exquisita combinatoria negro con interior rojo, al ser techo abierto se destacan sus apliques interiores y el negro permite admirar sus múltiples fotograbados exteriores.
Ford Mustang Convertible - 1965 - Premium XFord Mustang Convertible - 1965 - Premium X
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Ford Capri – 1969

Ford Capri – 1969.

El Ford Capri es un coupé deportivo comercializado por Ford Europa entre 1969 y 1986. Toma muchos componentes del Ford Cortina / Taunus y fue concebido para ser el equivalente europeo del Ford Mustang.
Ford Capri - 1969 - Minichamps
Para hacerlo acequible y disponible a una gran cantidad de potenciales compradores, se fabricó con una aplia gama de motores, incluyendo 4 cilindros en línea, V4 y V6, proveniente de los diferentes modelos fabricados en Inglaterra y Alemania.
Ford Capri - 1969 - Minichamps
Con 3 generaciones, aquí la primera comercializada hasta el año 1974, el Capri vendió casi 2 millones de unidades, convirtiéndose en un modelo exitoso para el mercado europeo.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps
Versiones lujosas del Capri incluían accesorios deportivos, tapizados en cuero y techo vinílico. Algunos modelos podían incorporar lunetas traseras del tipo persiana, como el Mustang americano.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la serie 100 años de Ford.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps
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Ford Focus WRC – Mexico 2005

Ford Focus WRC – Mexico 2005.
D. Sola Dani / X. Amigo – BP Ford World Rally Team – Abandono

El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.
Ford Focus WRC - Mexico 2005 - Altaya
Se construyeron 6 evoluciones de la primera generación del Focus con diversos resultados. El modelo aquí presentado corresponde a la 5ta evolución, lanzado a las carreteras en el año 2003 bajo la denominación Ford Focus RS WRC 03.
Ford Focus WRC - Mexico 2005 - Altaya
Con quince participaciones entre 2003 y 2004 los resultados deportivos fueron tres victorias y diez podios.
Ford Focus WRC - Mexico 2005 - AltayaFord Focus WRC - Mexico 2005 - Altaya
Con el equipo Ford, Dani Solá participa en 6 competencias en el campeonato WRC del 2005, abandonando en 4 de ellas, incluyendo el rally de Mexico con el modelo que aquí se presenta.
Ford Focus WRC - Mexico 2005 - AltayaFord Focus WRC - Mexico 2005 - Altaya

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Collection” (España).
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Ford Transit Kastenwagen – 1965

Ford Transit Kastenwagen – 1965.

El Ford Transit es una gama de vehículos comerciales ligeros producidos por Ford desde 1965. Vendido principalmente como una furgoneta de carga, el Transit también se construye como una combi de pasajeros (comercializada como el Tourneo desde 1995), minibús , chasis de camión corto y como pick-up.

Al momento exiten 4 ganeraciones de la Transit (1965, 1986, 2000 y 2013), con varias subvariante. El modelo aquí presentado corresponde a una Transit de primera generación (MK1), en su característica configuración furgón cerrado.

Su pequeño compartimiento de motor permitía el uso de motores V4, de entre 1.3 y 2L de cilindrada. Las variantes con trompa extendida permitían el uso de motorizaciones diesel. El modelo aquí presentado (de naríz corta) corresponde a una variante naftera.

Este variante se fabricó hasta el año 1978, dejando su lugar a la MKII, con la misma base, pero con un nuevo diseño de carrocería que se usó hasta el año 1986.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Se destacan los detalles propios del modelo, como su trompa corta y una excelente combinación de colores característicos de la época.

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Shelby Mustang 350GT – 1966

Shelby Mustang 350GT – 1966.

El Shelby Mustang es una variante de alto rendimiento del Ford Mustang que fue construido por Shelby de 1965 a 1968, y de 1969 a 1970 por Ford. Todos los modelos se basaron en la primera generación del Mustang.

Los primeros Shelby Mustang 350GT contaban con un motor 4.7L, de origen Ford, modificado por Caroll Shelby para obtener 310 CV de potencia. Contaba con versiones para calle, así como homologados para la competencia, diferenciados por los aditamentos exteriores (paragolpes, llantas, tomas de aire), como interiores dependiendo del modelo.

El modelo presentado, a pesar de estar etiquetado como 1966, pertenece al año 1965, fácilmente reconocible en su exterior por la ausencia del ventanilla trasera, colocándose en su lugar un panel con rejillas (aditamento sólo disponible en 1965).

Miniatura realizada por “IXO” en configuración Ready to Race (Listo para correr), donde se aprecia los ganchos para el cierre del capot y círculos blancos donde va colocado el número.

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Ford Crown Victoria – New York – 1998

Ford Crown Victoria – New York – 1998.

El Ford Crown Victoria fue un modelo de gran tamaño, fabricado por Ford Motor Company en su planta de Canadá entre los años 1992 y 2011. Es un vehículo muy utilizado en Estados Unidos como taxi (el famoso de Nueva York que aquí se presenta) y como coche de policía.

El modelo fue fabricado en 2 generaciones, la primera hasta el año 1997 y la segunda (como la aquí presentada) desde el año 1998. Ambas generaciones estaban montadas con un motor V8 de 4.6L. Así como la primera generación estaba basada en el Ford Taurus, la segunda tomó como base el Mercury Marquis (Mercury es subsidiaria de Ford).

Debido a la diferencia en ventas entre este y el Mercury Marquis, desde el año 2008 el Ford Crown Victoria sólo se ofrece a la venta para flotas de taxi, policía o vehículos oficiales.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Taxis del Mundo” (España).
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Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010

Ford Fiesta S2000 – Portugal 2010.
B. Sousa / N.R. Da Silva – Team Ford / Quinta do Lorde – 16º lugar.

El Ford Fiesta S2000 es un automóvil de competición basado en el Ford Fiesta con homologación Super 2000. Fue diseñado por la empresa inglesa M-Sport para la marca Ford y pensado para competir en rally. Hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 2010 donde logró la victoria pilotado por el finlandés Mikko Hirvonen.

Este modelo se basa en el Ford Fiesta de 5ta generación, presentado mundialmente en el año 2008, montando un motor de 1.997 cm3 asociado a una caja secuencial de 6 velocidades.

Durante el campeonato del año 2010, compartió pistas con otros modelos homologados como S2000, como el Peugeot 207 S2000, el Skoda Fabia S2000 y el Fiat Abarth Grande Punto S2000.

Al año 2014, este modelo ha conseguido 16 victorias en la categoría S2000.

Miniatura realizada por “IXO-Models”.
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Ford Taunus Turnier – 1970

Ford Taunus Turnier – 1970.

El Ford Taunus TC es una gama de coches fueron construidas por Ford Alemania desde 1970 hasta 1982. El Taunus TC se basó en la gama del Ford Cortina fabricado en Gran Bretaña, de ahí la insignia “TC”: Taunus Cortina.

Se comercializaron 3 generaciones del Taunus TC, denominadas TC, TC2 y TC3. La primera generación se fabricó en variantes sedán de 2 y 4 puertas y rural de 5 (la que siguió con la nomenclatura de las rurales Taunus de Alemania, Turnier). Existiendo una variante coupé solamente en Alemania.

A pesar de que comparten la misma base y mecánica, estécticamente el Cortina (denominado Cortina MKIII) presentaba diferente diseño de cola (tipo botella) y de estampado de puertas.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente maqueta de un modelo querido en Argentina, pero no visto con esta configuración. Un interior con todos los detalles y la identificación del modelo y versión en el portón trasero (en este caso la variante base L).

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Ford Granada Ghía (MKI) – 1972

Ford Granada Ghía (MKI) – 1972

El Ford Granada es un vehículo del segmento E fabricado por Ford Europa entre 1972 y 1985.

La primera generación se fabricó entre 1972 y 1976 en la fábrica de Ford en Alemania y en Inglaterra. En 1976 toda la producción se trasladó a Alemania. La versión original fue sustituida en 1977 por una segunda generación que se fabricó hasta 1985.

Las carrocerías disponibles eran un sedán de cuatro puertas, un familiar de cinco (Turnier) y un coupé fastback de dos puertas. Los primeros coupés (1972-73) tenían un estampado ligeramente distinto, con una forma que recordaba más a la de una botella de Coca-Cola. En 1974 se modificó el diseño del coupé y se le dotó de líneas más rectas. En mayo de 1973 se incorporó a la gama un sedán de dos puertas.

Miniatura realizada por “Vanguards”. El modelo representa la variante Ghía de 3.0 L para el mercado de Gran Bretaña. De ahí el volante a la derecha.

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Ford Focus WRC – Acrópolis 2002

Ford Focus WRC – Acrópolis 2002.
C. Mc Rae / N. Grist – Frd World Rally Team – 1er Lugar.

El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.

Con McRae, Sainz y con la incorporación del estonio Markko Martin, el Focus RS 2002 participó en veintiocho pruebas durante los años 2002 y 2003, consiguiendo tres victorias y diez podios.


Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “100 años de automóviles sport”.
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Ford Escort RS 1800 – Legend Boucle Spa 2008

Ford Escort RS 1800 – Legend Boucle Spa 2008.
P. Snijers / W. Soenens – 1er lugar.

El Rally Boucles Spa es un tradicional rally que se corre en la región de Spa (donde se ubica el circuito de F1) desde la década del 50 hasta el 2004. En varias oportunidades formó parte del campeonato europeo de rally.

Desde el año 2005, pasa a denominarse Legend Boucle Spa, permitiendo sólamente la inscripción de modelos clásicos, como el modelo aquí presentado. El Escort RS1800 MKII se fabricó hasta el año 1979.

Patrick Snijers es al momento el mayor ganador de la competencia, con 6 victorias en la primer etapa del rally (una de ellas en el año 1988 con un BMW M3) y 2 en la etapa clásica (una de ellas con el modelo aquí presentado).

Miniatura realizada por “IXO-Models”. El modelo presenta excelentes nivel de detalles, entre ellos el tirador de corte de corriente sobre el capot y una luz auxiliar rompenieblas.

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Ford RS200 – Rallye D’ypres 1986

Ford RS200 – Rallye D’ypres 1986.
R. Droogmans / R. Joosten – 1er lugar.

El Ford RS200 es un automóvil deportivo de motor central con tracción en las cuatro ruedas, producido por la empresa Ford desde 1984 hasta 1986. El RS200 fue construido expresamente para ser homologado dentro del Grupo B de rally y diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIA, que requería de una producción de 200 unidades del mismo auto.

Fue un automóvil especialmente construido para las competiciones de rally y enfrentarse contra los modelos Lancia Delta S4 y Peugeot 205 Turbo 16.

El Rally de Ypres es una carrera de rally que se disputa anualmente en los alrededores de la ciudad de Ypres, Bélgica, por lo general en el último fin de semana de junio desde el año 1965. Fue una de las fechas clásicas del Campeonato de Europa de Rally y de 2006 a 2012 formó parte también del IRC.

Miniatura realizada por “IXO-Models”. El modelo presenta un gran nivel de detalles tanto exteriores como interioes, destacándose el tablero bicolor y motor central.

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Ford Mustang GT – 2005

Ford Mustang GT – 2005.

El Ford Mustang es un muscle car de la casa estadounidense Ford. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento D. Fue introducido al mercado el 17 de abril del 1964.

Actualmente, existen 6 generaciones del Mustang. El modelo presentado corresponde a la 5ta generación que usa un concepto retro a la primera generación.


Miniatura realizada por “Autoart”. Como casi todos los modelos, presenta ruedas delanteras direccionales (con detalle de pinza de freno) y un excelente detalle del interior.

Aquí un pequeño comparativo con la variante fabricada por Altaya para la colección Dream Cars.

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Ford Escort 1300 GT – 1968

Ford Escort 1300 GT – 1968.

La línea Ford Escort europea nació en 1968 como proyecto paneuropeo de Ford, en el que estarían implicadas tanto la división británica (donde sustituiría al Anglia 105E) y la alemana, donde crearía un nuevo nicho de mercado.

En total, existieron cuatro generaciones del modelo Escort, las cuales fueron sometidas en diferentes épocas a distintos tipos de restyling, como en 1986 y 1994. De estas cuatro versiones, la primera y la segunda se produjeron en versión notchback tricuerpo, mientras que la tercera y cuarta solamente se produjeron versiones liftback, convertible y rural.

En Argentina se conocieron las generaciones 3 y 4 post restiling de 1984 y 1994 respectivamente.

Miniatura realizada por “Troféu”.
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Ford Focus WRC – Argentina 2009

Ford Focus WRC – Argentina 2009.
F. Villagra / J. Perez Companc – Munchi’s Ford World Rally Team – 4to lugar.

Federico Villagra es un piloto argentino de rally que entre 1998 y 2011 participó en el Campeonato Mundial de Rally, donde sus mejores resultados fueron los cuartos puestos en el Rally de Argentina y en el Rally Acrópolis de 2009.

El Ford Focus RS WRC 08 (configuración correspondiente al modelo presentado) debutó a mediados del año 2008, en el Rally de Alemania.

El Ford Focus RS WRC 08 participó entre 2008 y 2009 en un total de veinticinco pruebas subiéndose al podio en catorce ocasiones pero logrando una sola victoria: en el Rally de Japón de 2008 con Mikko Hirvonen.

Miniatura realizada por “Altaya” con modificaciones realizadas por Carlos Guzman (Argentina).
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Ford Taunus 1.6 L – 1981

Ford Taunus 1.6 L – 1981.

El Ford Taunus es una familia de modelos medianos/grandes fabricados por Ford Europa desde la década del 30 hasta mediados de los 80, cuando fue reemplazado por el Ford Sierra.

El modelo presentado corresponde a la tercera generación del Taunus TC, en donde tanto el Taunus como el Cortina (fabricado en Inglaterra) compartían la mayoría de los componentes mecánicos y de diseño. En Argentina se fabricaron los TC1 y TC3.


Miniatura realizada por “IXO Models”.
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Ford Sierra Sapphire Police – 1990

Ford Sierra Sapphire Police – 1990.

El Ford Sierra Sapphire, es la variante 3 volúmenes y 4 puertas del Ford Sierra, presentado en el año 1987.

El Sapphire fue la respuesta de Ford a las críticas de los clientes conservadores que veían en el Sierra un auto muy futurista y no tenían un modelo 3 volumenes desde la descontinuación del Granada.


Miniatura realizada por “Vanguards” para el set “Tayside Police – Corgi”.
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