Lancia Stratos HF – San Remo 1980 F. Tabaton / E. Radaelli – Grifone Sias – Abandono El Lancia Stratos es un deportivo diseñado para la competencia, impulsado por un motor V6 Ferrari Dino, que hace su aparicién en 1972 … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – San Remo 1980
Lancia Stratos HF – 1974 El Lancia Stratos HF es un vehículo de rally producido por la marca italiana Lancia, del cual solo se fabricaron 492 unidades, para competir en el Campeonato del Mundo de Rally. La carrocería fue diseñada … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – 1974
Lancia Jolly – 1963 Lancia Jolly es una furgoneta de carga fabricada por Lancia Veicoli Industriali, que se lanza al mercado en la primavera de 1959 y es comercializada hasta finales de 1963, complementando la oferta del Lancia Appia Commerciale … Continúa leyendo Lancia Jolly – 1963
Lancia Fulvia Sport Zagato – 1965 El Lancia Fulvia es un automóvil producido por Lancia entre 1963 y 1976. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963 y fabricado en tres variantes: berlina de cuatro puertas, coupé … Continúa leyendo Lancia Fulvia Sport Zagato – 1965
Lancia Stratos HF – San Remo 1974S. Munari / M. Mannucci – Lancia Marlboro – 1er lugar El Lancia Stratos HF (Tipo 829), más ampliamente conocido como Lancia Stratos, es un automóvil deportivo y de carreras, específicamente para los rallys, … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – San Remo 1974
Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972S. Munari / M. Manucci – 1er Lugar Compitiendo con la variante coupé del Lancia Fulvia, la marca italiana consigue el campeonato Mundial de Marcas (hasta ese año no había campeonato de pilotos), siendo éste … Continúa leyendo Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972
Lancia Fulvia 2C – 1962.
El Fulvia fue presentado en el salón del automóvil de Génova de 1963 y se comercializaría durante más de diez años con continuas actualizaciones tanto mecánicas como de diseño.
El Fulvia fue fabricado en variantes berlina 4 puertas, coupé (usado para competencias) y una coupé fastback diseñada por Zagato, tomándose como base la coupé.
A diferencia de su antecesor, el Appia, en el Fulvia se vuelve a la configuración motor y tracción delantera, contando con un pequeño motor de 4 cilindros en V, muy avanzado para la época.
El Fulvia también logró actuaciones destacadas en competiciones automovilísticas, siendo el primer Lancia en ganar un campeonato de rallies en 1972.
Miniatura realizada por «Starline».
Continúa leyendo «Lancia Fulvia 2C – 1962»
Lancia Beta HPE – 1981.
El Lancia Beta es un automóvil comercializado por el fabricante italiano Lancia. Continuador de la tradición Lancia de la tracción delantera, en esta ocasión los motores pasaron a ser transversales. Se vendía en variantes cupé, descapotable, berlina de 5 puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de tres puertas, y con motores de entre 1.3 y 2 litros de cilindrada.
El modelo Beta HPE (High Performance Estate)fue presentado en el año 1975, para complementar a las variantes de 4 y 5 puertas. El modelo compartía trompa y puertas con la coupé montado sobre el chasis extendido de la berlina, haciendo un auto cómodo sin perder su carácter deportivo.
El modelo HPE se comercializó con motores 1.6L y 1.8L en sus comienzos, reemplazándose este último en el año 1978 por un 2.0L. El modelo aquí presentado corresponde a esta última motorización.
De la base de este coche surgió posteriormente el Lancia Montecarlo, más deportivo y de tracción trasera.
Miniatura realizada por «Minichamps»con la calidad a los que nos tiene acostumbrado, excelente la combinatoria de color plata para el exterior y azul para los interiores. Se destaca el puesto de conducción y el cuadrante trasero con faros bicolores, extraña posición del escape y las calcas identificatorias del modelo.
Continúa leyendo «Lancia Beta HPE – 1981»
Lancia Appia Convertible Vignale – 1958 El Lancia Appia es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1953 y 1963. En sus 10 años de producción, se hicieron 3 series. Además de la berlina, … Continúa leyendo Lancia Appia Convertible Vignale – 1958
Lancia 037 – Montecarlo 1983.
W. Röhrl / C. Geistdörfer – Martini Racing – 1er Lugar
El Lancia 037 Rally fue un coche construido por Lancia destinado exclusivamente al Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA. Su línea estaba basada en el Lancia Beta Montecarlo. El nombre del 037 viene de que el proyecto llevado a cabo por Abarth, empresa perteneciente al grupo FIAT, era el número 37.
El 037 fue creado para formar parte del recientemente creado Grupo B dentro del Campeonato del Mundo de Rallys, que en 1982 se dividió en tres categorías: A, B y N. Su fin en el campeonato del mundo llegó en 1985, con la sustitución por el Lancia Delta S4 con tracción total, aunque en el 86 sustituyó al nuevo modelo en el duro Rally Safari.
El modelo consiguió un total de 6 victorias, la primera de ellas en manos de Walter Röhrl, con el modelo aquí presentado.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «100 años de automóviles sport» .
Continúa leyendo «Lancia 037 – Montecarlo 1983»
Lancia Delta Integrale – Montecarlo 1989.
M. Biasion / T. Siviero – Martini Lancia – 1er lugar.
El Lancia Delta fue un vehículo de competición perteneciente al Grupo A construido por Lancia y que participó en el Campeonato del Mundo de Rally entre 1987 y 1992.
Estaba basado en el Lancia Delta y todas la evoluciones conformaron la serie de modelos más exitosa de la historia del campeonato del mundo, debutando en 1987, logrando cuatro títulos de pilotos, seis títulos de marcas consecutivos y 46 victorias de 67 rallies donde tomó partida.
De las 4 evoluciones del modelo, la versión Integrale fue la más efectiva, ganando en 14 de las 15 carreras en las que compitió de forma oficial.
Miniatura realizada por “IXO”. El modelo rpesenta detalles mejorados respecto a la versión de coleccionable, en donde podemos ver un interior con mayores detalles y en la parte delantera parrilla con identificación de versión.
Continúa leyendo «Lancia Delta Integrale – Montecarlo 1989»
Lancia Delta S4 – Rally des Garrigues 1986.
F. Tabaton / L. Tedeschini – Grifone Esso – Abandono.
El Lancia Delta S4 es un automóvil de carreras construido por la empresa italiana Lancia en conjunto con Abarth, homologado como grupo B y pensado para competir en el Campeonato Mundial de Rally, en reemplazo del Lancia 037.
Se desarrolló en 1984 a partir del modelo del Lancia Delta, comercializado por primera vez en 1979, y participó tan solo en las temporadas 1985 y 1986 del Campeonato Mundial de Rally. En su primer año debutó en la última ronda del calendario, el Rally de Gran Bretaña, donde consiguió un inesperado doblete con los pilotos Henri Toivonen y Markku Alén.
Miniatura realizada por “Heller” y armada por Fabián Dominguez.
Continúa leyendo «Lancia Delta S4 – Rally des Garrigues 1986»
Lancia Beta Montecarlo – 1000 km Nurburgring 1981.
A. De Cesaris / H. Pescarolo – Martini Lancia – 10 lugar.
El Lancia Beta Montecarlo es un auto diseñado por Pininfarina, comercializado por Lancia entre los años 1975 y 1981, con los nombres Beta Montecaarlo (1975-1978) y Montecarlo (1980-1981).
La versión de competencias aquí presentada, se hizo con el campeonato de marcas del campeonato de endurance del año 1981 dentro del Grupo 5 de hasta 2 litros de cilindrada. De la versión de calle sólo mantiene parte del habitáculo, cambiando totalmente la trompa y cola.
El Beta Montecarlo fue la base para desarrollar el Lancia 037 de Rally para el Grupo B.
Miniatura realizada por “Best”. Nótese el detalle en la miniatura del sello Pininfarina en la trompa y el puesto de mando con una excelente material para el cinturón de seguridad y espejo externo.
Continúa leyendo «Lancia Beta Montecarlo – 1000 km Nurburgring 1981»
Lancia Stratos HF – 1974 El Lancia Stratos HF es un vehículo de rally producido por la marca italiana Lancia, del cual solo se fabricaron 492 unidades, para competir en el Campeonato del Mundo de Rally. La carrocería fue diseñada … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – 1974
Lancia 2000 – 1971 El Lancia 2000 fue un automóvil diseñado por Lancia a fines de la década del 60, pero comercializado cuando la marca fue adquirida por Fiat entre los años 1971 y 1974. Este vehículo era un derivado … Continúa leyendo Lancia 2000 – 1971
Lancia Delta Integrale – Argentina 1988 J. Recalde / J. del Buono – Lancia Martini – 1er lugar En 1988 luego de subir tres veces al podio y estar cerca de la victoria en reiteradas ocasiones, Jorge Raúl Recalde ganó … Continúa leyendo Lancia Delta Integrale – Argentina 1988
Lancia Delta HF Integrale – 1987 Presentado en el año 1987, el Delta HF Integrale fue la primer evolución del Delta 4×4 homologado para rally. Con una mecánica totalmente nueva, se diferenciaba estéticamente del Delta HF por sus guardabarros ensanchados … Continúa leyendo Lancia Delta HF Integrale – 1987
Lancia Delta HF Integrale Club Italia – 1992 El Lancia Delta es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Lancia entre 1980 y 1999 (en dos generaciones). Basado originalmente en la plataforma del Fiat Ritmo, … Continúa leyendo Lancia Delta HF Integrale Club Italia – 1992
Lancia Delta Integrale 16V – Córcega 1990.
B. Saby / D. Grataloup – Lancia Fina – 3er lugar.
El Delta es hasta el momento el modelo más exitoso en la historia del rally mundial. El modelo corresponde a la tercera evolución del Delta.
El año 1990 fue el único en donde el Delta no consigue el campeonato de pilotos, en manos de Carlos Sainz con Toyota.
Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nuestros campeones de rally (Francia)”.
Continúa leyendo «Lancia Delta Integrale 16V – Córcega 1990»
Lancia 2000 Coupé – 1971 El Lancia 2000 fue un automóvil diseñado por Lancia a fines de la década del 60, pero comercializado cuando la marca fue adquirida por Fiat entre los años 1971 y 1974. Al igual que su … Continúa leyendo Lancia 2000 Coupé – 1971
1:43 Ortúzar 