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Lotus 79 – 1979

Lotus 79 – 1979
C. Reutemann – Martini Racing Team Lotus – 7º lugar.

El Lotus 79 fue un auto de Fórmula 1 que utilizó la escudería de Colin Chapman para las temporadas 1978 y 1979.
Lotus 79 – 1979
Este modelo fue uno de los pioneros en el uso del efecto suelo, aprovechado al máximo en el año 1978 donde consigue el campeonato de pilotos con Mario Andretti y el de constructores (el último de los campeonatos, 7 en 15 años).
Lotus 79 – 1979
Ante el avance de otros coches, el auto no fue competitivo en el año 1979, donde sólo consigue 2 segundos puestos en manos de Carlos Reutemann.
Lotus 79 – 1979Lotus 79 – 1979
Lotus 79 – 1979Lotus 79 – 1979

Miniatura realizada por “RBA” para la colección “La leyenda de la F1”.

Imágenes reales:
Lotus 79 – 1979Lotus 79 – 1979

Lotus Elan Coupe – 1965

Lotus Elan Coupe – 1965

El Lotus Elan es un automóvil deportivo con carrocería descapotable o cupé producido por el fabricante de automóviles inglés Lotus Cars desde el año 1962 a 1975.
Lotus Elan Coupe – 1965
El Elan original fue introducido en 1962 como un descapotable, aunque en 1963 se ofertaba un techo rígido opcional y en 1965 una versión coupé (como el modelo aquí presentado). Fue el primer coche de carretera de Lotus en usar un chasis con plataforma de acero y cuerpo en fibra de vidrio.
Lotus Elan Coupe – 1965
A fines de los ’80, Lotus relanza el Elan con lo mejor que tenía disponible en dicho momento, solamente en versión cabrio. Este segundo modelo se fabricó hasta el año 1995.
Lotus Elan Coupe – 1965Lotus Elan Coupe – 1965
Lotus Elan Coupe – 1965Lotus Elan Coupe – 1965

Miniatura realizada por “Vitesse” para la colección “British Sport Cars”. El modelo presenta detalles interesantes por ser un 1:43 como la posibilidad de abrir los faros delanteros y un interior que denota detalles en madera, pero no muy visibles desde el exterior.
Lotus Elan Coupe – 1965Lotus Elan Coupe – 1965

Imágenes reales:
Lotus Elan Coupe – 1965Lotus Elan Coupe – 1965

Lotus Elise GT1 – 1997

Lotus Elise GT1 – 1997

El Lotus Elise GT1 fue un vehículo desarrollado por Lotus en el año 1997 para competir en el campeonato FIA GT1 junto al Porsche 911 GT1 y Mercedes Benz CLK GTR, entre otros.
Lotus Elise GT1 – 1997
En total se construyeron una decena de unidades, tanto para homologación como para competición.
Lotus Elise GT1 – 1997
Lotus sabía que el motor 4 en línea de Elise no sería competitivo, por lo que inicialmente se decidió que el automóvil utilizaría el motor V8 de 3.5 L del automóvil deportivo Esprit. Sin embargo, las pruebas mostraron que el motor no era tan confiable como se esperaba.
Lotus Elise GT1 – 1997Lotus Elise GT1 – 1997
Después de instalarlo en el automóvil de carretera, los equipos de Lotus tuvieron que decidir si usarían o no el Lotus V8 u optar por un motor Chevrolet LT5 5.7 L V8 del Chevrolet Corvette ZR-1.
Lotus Elise GT1 – 1997Lotus Elise GT1 – 1997

Miniatura correspondiente a la colección “Dream Cars” de IXO-Altaya.

Imágenes reales:
Lotus Elise GT1 – 1997Lotus Elise GT1 – 1997

Lotus Elite – Montecarlo 1962

Lotus Elite – Montecarlo 1962
M. Davies / H. Taylor – Puesto 131

El primer Elite o Lotus Type 14 fue un ultra-ligero coupé biplaza, producido desde 1958 hasta 1963.
Lotus Elite – Montecarlo 1962
Su principal característica radicaba en su carrocería de fibra de vidrio para hacerlo ligero, pero a su vez lo hacía costoso ante reparaciones.
Lotus Elite – Montecarlo 1962
Lotus Elite – Montecarlo 1962Lotus Elite – Montecarlo 1962
Lotus Elite – Montecarlo 1962Lotus Elite – Montecarlo 1962

Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Rally Montecarlo”.

Imágenes reales:
Lotus Elite – Montecarlo 1962Lotus Elite – Montecarlo 1962

Lotus Esprit V8 – 1996

Lotus Esprit V8 – 1996

El Lotus Esprit es un automóvil deportivo construido por Lotus Cars en el Reino Unido desde el año 1976 hasta el año 2004.
Lotus Esprit V8 - 1996
El primer Esprit, el S1 (Serie 1), fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1975, entrando en producción en junio del año siguiente, en sustitución del Lotus Europa.
Lotus Esprit V8 - 1996
Sucesivas evoluciones hacen que existan 8 versiones diferentes de Esprit a lo largo de sus 28 años. Siendo este del año 1996 el primero en recibir un motor V8 montado en el eje delantero (hasta ese momento todos los impulsores eran 4 litros).
Lotus Esprit V8 - 1996Lotus Esprit V8 - 1996
Este mismo motor fue el que se usó para las pruebas iniciales del Elise GT1, un V8 de 3.5 L, pero no era todo lo confiable para carreras de resistencia.
Lotus Esprit V8 - 1996Lotus Esprit V8 - 1996

Miniatura correspondiente a la colección “Dream Cars” de IXO-Altaya.

Imágenes reales:
1997 Lotus Esprit V8Silver Lotus Esprit V8

Lotus Seven – 1970

Lotus Seven – 1970

El Lotus Seven es un automóvil deportivo de techo abierto y dos asientos, fabricado por Lotus Cars (inicialmente llamada Lotus Engineering) entre los años 1957 y 1975.
Lotus Seven - 1970
El modelo original fue muy exitoso, con más de 2500 unidades vendidas,​ debido a que era un automóvil de calle que podía ser usado en competición. El automóvil tiene un diseño sencillo, con un chasis tubular forrado en aluminio, lo que lo hace extremadamente liviano.
Lotus Seven - 1970
Lotus Seven - 1970Lotus Seven - 1970
Lotus Seven - 1970Lotus Seven - 1970

Miniatura correspondiente a la colección “Dream Cars” de IXO-Altaya.

Imágenes reales:
Lotus S III dutch licence registration AL-86-03-6 X 7 - Flickr - Supermac1961

Lotus Exige

Lotus Exige – 2004

El Lotus Exige es un automóvil deportivo de dos puertas biplaza producido por el fabricante inglés Lotus desde el año 2000.
Lotus Exige - 2004
Es esencialmente una versión coupé del Lotus Elise, que es un roadster. Comparado con el Elise, este tiene vías más anchas, deflector delantero, un gran alerón trasero y un techo de fibra de vidrio.
Lotus Exige - 2004
En 2004 se introdujo la segunda serie, que equipa un motor Toyota de 1796 cm³ (1,8 litros) que proporciona una potencia máxima de 192 CV (189 HP; 141 kW).
Lotus Exige - 2004Lotus Exige - 2004
El modelo tuvo 3 generaciones, la primera de 2000 a 2002, la segunda (como el aquí presentado) del 2004 al 2011 y al tercera desde el 2012.
Lotus Exige - 2004Lotus Exige - 2004

Miniatura correspondiente a la colección “Dream Cars” de IXO-Altaya.

Imágenes reales:
Lotus Exige front 20070912Lotus Exige rear 20070912