Mercedes Benz 230 GE – 1980

Mercedes Benz 230 GE – 1980

El Mercedes Benz Clase G es un automóvil todoterreno fabricado por Mercedes Benz desde 1979 (siendo el más longevo en continuidad, luego del Unimog).
Mercedes Benz 230 GE - 1980
El desarrollo de la Clase G comenzó en 1972 con un acuerdo de cooperación entre Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch.en Graz, Austria. Las primeras unidades para uso gubernamental se entregaron en 1975, mientras que las primeras versiones civiles vieron la luz en 1979.
Mercedes Benz 230 GE - 1980
Se construyeron tres variantes de carrocería de la Clase G para uso civil: un convertible de dos puertas , una versión cerrada de tres puertas y una versión larga de cinco puertas. La W460 se produjo hasta 1990, después de lo cual se dividió en dos modelos para diferentes requisitos del cliente: W461 para uso oficial y militar (con bastidor reforzado e interiores rústicos), y W463 para el uso civil (mayor confort).
Mercedes Benz 230 GE - 1980Mercedes Benz 230 GE - 1980
En e marco deportivo, en 1983 Jacky Ickx ganó el Rally París-Dakar con un 280 GE de 220 CV.
Mercedes Benz 230 GE - 1980Mercedes Benz 230 GE - 1980

Miniatura realizada por Minichamps, representando un modelo 5 puertas, con interior en tonos marrones y tablero completo. El color metalizado le queda muy bien a la miniatura, así como el detalle del portaequipajes. En el frente se aprecian marcadas las línesa rectas del modelo.
Mercedes Benz 230 GE - 1980Mercedes Benz 230 GE - 1980

Imágenes reales:
Mercedes Benz 230 GE - 1980Mercedes Benz 230 GE - 1980

Audi A4 Quattro – STW – 1997

Audi A4 Quattro – STW – 1997
C. Dept – ABT Sportsline – 13° puesto (223 pts)

Ante el alza de costos para el desarrollo de un auto para competir en DTM para el año 1992 (ajustándose a la Clase 1 de la FIA, casi prototipos), BMW y Audi deciden retirarse de la categoría y reflotar la idea de crear una categoría Clase 2, en donde la base del auto de serie era requerido para participar.
Audi A4 Quattro - STW - 1997
La Super Touringwagen Cup o STW cumplió con esta tarea hasta 1999 para vehículos con una cilindrada de dos litros. Había una amplia variedad de marcas, incluidas Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Nissan, Honda, Peugeot y Opel.
Audi A4 Quattro - STW - 1997
Audi presentó el A4 Quattro (tracción total), tanto con un equipo oficial como privados, buscando retener el título obtenido en el año 1996. Sin embargo sólo consiguió una victoria y el título se lo llevó Peugeot con el 406.
Audi A4 Quattro - STW - 1997Audi A4 Quattro - STW - 1997
El modelo aquí presentado corresponde al equipo ABT Sportsline, al mando de Christian Dept, que se clasificó 13 en el campeonato, con un 4to lugar como mejor resultado.
Audi A4 Quattro - STW - 1997Audi A4 Quattro - STW - 1997

Miniatura realizada por Minichamps. El modelo lleva la decoración del año 1997, pero la inscripción del piloto es incorrecta, ya que identica a Abt que corrió con ese auto en 1996 (mismo número, pero con otra decoración).
Audi A4 Quattro - STW - 1997Audi A4 Quattro - STW - 1997

Imágenes reales:
Audi A4 Quattro - STW - 1997Audi A4 Quattro - STW - 1997

VW Karmann Ghia – 1955

VW Karmann Ghia – 1955

El Karmann Ghia (Tipo 14) fue un cupé 2+2 y un descapotable (convertible) de dos plazas comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1955 y 1974. Ambas variantes diseñadas por Carrozzeria Ghia y ensamblados por la carrocera alemana Karmann.
VW Karmann Ghia - 1955
Ya que todos los Karmann Ghia utilizaban el mismo motor bóxer enfriado por aire que el Volkswagen Beetle, no podía ser considerado como un verdadero automóvil deportivo, sin embargo, su estética y confiabilidad compensaron esta deficiencia. El Karmann Ghia igualmente recibió las mejoras mecánicas del Volkswagen Beetle conforme iba pasando el tiempo.
VW Karmann Ghia - 1955
Este modelo se comercializó en varios países, siendo EEUU su mayor receptor. Además de Alemania, se fabricó en Brasil desde el año 1960. Las versiones alemanas contaban con los motores 1200 y 1300 del VW Beetle, mientras que la versión brasileña contaba con la motorización 1300 y 1500.
VW Karmann Ghia - 1955VW Karmann Ghia - 1955
Entre 1961 y 1969 en Alemania se comercializó el Karmann Tipo 34 (con líneas no tan redondeadas y motor 1600), mientras que en 1970 en Brasil se lanza la variante Karmann TC con un diseño totalmente nuevo.
VW Karmann Ghia - 1955VW Karmann Ghia - 1955

Miniatura realizada por Minichamps, que representa el Karmann Tipo 14 de primera serie, identificado por sus pequeñas entradas de aire delantera y luces rectangulares en la parte posterior.
VW Karmann Ghia - 1955VW Karmann Ghia - 1955

Imágenes reales:
VW Karmann Ghia - 1955VW Karmann Ghia - 1955
Imágenes del usuario Opron en Flickr.

Peugeot 504 Break – 1975

Peugeot 504 Break – 1975

Dos años después de presentarse el 504 en el mercado, Peugeot lanza la silueta Break para la línea, con la particularidad de ofrecerla con dos o tres filas de asientos, de acuerdo a las necesidades del comprador.
Peugeot 504 Break - 1975
A diferencia del sedán, contaba con con un techo trasero más alto, distancia entre ejes alargada y un eje trasero sólido con cuatro resortes helicoidales.
Peugeot 504 Break - 1975
Las motorizaciones eran las mismas que para las variantes sedán del 504.
Peugeot 504 Break - 1975Peugeot 504 Break - 1975
Sobre la base de la break, Peugeot desarrolla la Pick up que se presenta al mercado a fines de la década del ’70.
Peugeot 504 Break - 1975Peugeot 504 Break - 1975

Miniatura realizada por Minichamps, impecable en los detalles. Un interior logrado con tapizado color azul celeste y todos los insertos de tablero pintados. El color es muy acertado. Aquí lo comparamos también con el sedán también realizado por Minichamps.
Peugeot 504 Break - 1975Peugeot 504 Break - 1975

Imágenes reales:
Peugeot 504 Break - 1975Peugeot 504 Break - 1975
Imágenes del usuario Wouter Bregman en Flickr.

Ford Fiesta – 2002

Ford Fiesta – 2002.

El Ford Fiesta es un automóvil del segmento B desarrollado por la filial europea de Ford Motor Company. Desde su aparición en 1976 ha habido siete generaciones distintas del Fiesta y se han vendido más de doce millones de unidades.
Ford Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
Este es el único modelo desarrollado por Ford Europa que mantiene inalterable su nombre desde la década del ’70.
Ford Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
En 2002 apareció la quinta generación del Fiesta con carrocería hatchback de tres y cinco puertas. Por primera vez, se realizó un diseño completamente desde cero, sin ningún vínculo al modelo original de 1976. El estilo del nuevo modelo estuvo claramente inspirado en el del Ford Focus.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps
El modelo se fabricó en sudamérica con carrocería sedán de 4 puertas (denominado Fiesta MAX), dejando de lado la versión pick-up presente en la anterior generación.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la colección “Ford”. En la imagen se puede apreciar el comparativo con la variante 5 puertas de la misma generación.
Ford Fiesta MKV - 2002 - MinichampsFord Fiesta MKV - 2002 - Minichamps

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Fiat Barchetta – 1995

Fiat Barchetta – 1995.

El Fiat Barchetta (pronunciado “bar-que-ta”) es un automóvil deportivo con carrocería descapotable biplaza producido por el fabricante italiano Fiat desde 1995 hasta 2005 (con una pausa en la producción entre mayo de 2002 y 2004). «Barchetta» en italiano significa «bote pequeño».
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
El Fiat Barchetta fue diseñado en el Fiat Centro Style, tomando como base la primera generación del Fiat Punto. Todos los modelos contaban con un motor delantero de 1.8 litros de cilindrada, dando una potencia de 130 CV.
Fiat Barchetta - 1995 - Minichamps
Con este modelo, Fiat retoma la producción de un modelo spider, desde el fin de la comercialización del Fiat 124 Spider en el año 1985.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
En total, se comercializaron cerca de 58.000 unidades en dos generaciones usando la misma base pero con un pequeño restyling tanto exterior como interior.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, correspondiente al Fiat Barchetta de 1ra generación, con un correcto color exterior e interior detallado bitono.
Fiat Barchetta - 1995 - MinichampsFiat Barchetta - 1995 - Minichamps
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Mercedes Benz 320 TE – 1990

Mercedes Benz 320 TE – 1990.

El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1976, 1984, 1995, 2002, 2009 y 2016, las cuales se suelen denominar según su código de fabricación W123, W124, W210, W211, W212 y W213.
Mercedes Benz 320 TE - Minichamps
La segunda generación, lanzada en 1984 y la más longeva, fue la primera generación denominada oficialmente como clase E. Esta generación se fabricó en variantes sedán, rural, coupé y cabriolet. A su vez contaba con motorizaciones tanto nafta como diésel de 4 o 6 cilindros en línea o V8.
Mercedes Benz 320 TE - Minichamps
En el caso del modelo que aquí se presenta corresponde a la variante rural de la clase E (T), con motorización naftera (E) y motor 6 cilindros en línea de 3.2 litros (320).
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps
La serie W124 también fue la que se tomó como base para desarrollar el Mercedes Benz SL (R129).
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente la calidad de la miniatura, implecable la combinatoria de colores. Se destaca la calidad de la matricería, el diseño de las manijas de apertura de puertas, el detalle del interior color carrocería y la clásica estrella sobre la gran parrilla delantera.
Mercedes Benz 320 TE - MinichampsMercedes Benz 320 TE - Minichamps
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Jeep Grand Cherokee – 1993

Jeep Grand Cherokee – 1993.

El Jeep Grand Cherokee es un Vehículo todo terreno del segmento E producido por el fabricante estadounidense Jeep desde el año 1992. Fue desarrollado por el grupo Chrysler para competir contra el Range Rover y Mercedes Benz.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
Existen cuatro generaciones del Grand Cherokee, todas ellas con cinco plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y disponibles con tracción trasera o a las cuatro ruedas.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
El modelo aquí presentado corresponde a la primera generación (ZJ), bajo configuración Limited. Las otras configuraciones iniciales disponibles se denominan Grand Cherokee y Grand Cherokee Laredo.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
Las motorizaciones variaban de un 4 y 6 cilindros en línea, y dos variantes V8. Todos los modelos Limited estaban montados con un motor V8 y doble tracción, con transmisiones manuales o automáticas.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Los detalles son los que nos tiene acostumbrado la marca. Impecable el color, tablero y el detalle del soporte de enganche en el paragolpes trasero.
Jeep Grand Cherokee - 1993 - MinichampsJeep Grand Cherokee - 1993 - Minichamps
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Ford Capri – 1969

Ford Capri – 1969.

El Ford Capri es un coupé deportivo comercializado por Ford Europa entre 1969 y 1986. Toma muchos componentes del Ford Cortina / Taunus y fue concebido para ser el equivalente europeo del Ford Mustang.
Ford Capri - 1969 - Minichamps
Para hacerlo acequible y disponible a una gran cantidad de potenciales compradores, se fabricó con una aplia gama de motores, incluyendo 4 cilindros en línea, V4 y V6, proveniente de los diferentes modelos fabricados en Inglaterra y Alemania.
Ford Capri - 1969 - Minichamps
Con 3 generaciones, aquí la primera comercializada hasta el año 1974, el Capri vendió casi 2 millones de unidades, convirtiéndose en un modelo exitoso para el mercado europeo.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps
Versiones lujosas del Capri incluían accesorios deportivos, tapizados en cuero y techo vinílico. Algunos modelos podían incorporar lunetas traseras del tipo persiana, como el Mustang americano.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps” para la serie 100 años de Ford.
Ford Capri - 1969 - MinichampsFord Capri - 1969 - Minichamps
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BMW 325ti Compact – 2001

BMW 325ti Compact – 2001.

El E46 es la cuarta generación de la BMW Serie 3, producido desde el año 1998 hasta 2006. En su primer año solamente se ofrecía con carrocería sedán; el modelo familiar y el cupé llegaron en 2000 y al siguiente año estaban a la venta las variantes hatchback de tres puertas (“Compact”) y la versión deportiva M3.
BMW 325i Compact - 2001 - Minichamps
Cómo es tradicional en la marca, el compact también hizo uso de la configuración de motor delantero y tracción trasera. Las motorizaciones variaban de 4 cilindros nafteros y diésel y un 6 cilindros en línea de 189 CV.
BMW 325i Compact - 2001 - Minichamps
A diferencia de su predecesor (basado en la Serie E36), este modelo presentaba un frontal algo diferente al sedán y sus variantes directas. Como principal diferencia presenta 2 faros redondos individuales en lugar de uno trapezoidal. Otra diferencia significativa era la presencia de faros traseros con máscara blanca (tipo deportivo) en lugar de los faros tricolores típicos de la marca.
BMW 325i Compact - 2001 - MinichampsBMW 325i Compact - 2001 - Minichamps
El Serie 3 Compact se dejó de comercializar en el año 2004 al presentarse el BMW Serie 1.
BMW 325i Compact - 2001 - MinichampsBMW 325i Compact - 2001 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Como varios modelos de la marca, presenta apertura de capot donde se deja apreciar la configuración 6 cilindros del 525ti.
BMW 325i Compact - 2001 - MinichampsBMW 325i Compact - 2001 - Minichamps
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Mitsubishi Pajero SWB – 1992

Mitsubishi Pajero SWB – 1992.

El Mitsubishi Montero es un automóvil todoterreno producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors. Originalmente denominado Pajero (en referencia a Leopardus pajeros, un felino sudamericano conocido como gato pajero o de los pajonales), se le cambió el nombre a Montero en los países hispanoparlantes y Estados Unidos.
Mitsubishi Pajero SWB – 1992 - Minichamps
El modelo cuenta actualmente con 4 generaciones, siendo el modelo aquí presentado correspondiente a la segunda generación, la cual se comercializó en versiones 3 puertas y 5 puertas.
Mitsubishi Pajero SWB – 1992 - Minichamps
Esta segunda generación del Pajero se presenta en el año 1992, dejando de lado las líneas rectas presentes desde el año 1982. Así mismo se presentaba con una amplia gama de motores nafteros y diesel con o sin turbo.
Mitsubishi Pajero SWB – 1992 - MinichampsMitsubishi Pajero SWB – 1992 - Minichamps
Desde el año 1997, se comercializa también una versión Evolution para hacer frente al Rally Dakar.
Mitsubishi Pajero SWB – 1992 - MinichampsMitsubishi Pajero SWB – 1992 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. En la segunra imagen se lo ve junto con la versión Evolution (AutoArt).
Mitsubishi Pajero SWB – 1992 - MinichampsMitsubishi Pajero SWB – 1992 - Minichamps
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Opel Admiral B – 1969

Opel Admiral B – 1969.

El Opel Admiral es un vehículo de lujo, fabricado por Opel en dos etapas bien separadas, la primera entre 1937 y 1939 y la segunda desde 1964 a 1977.
Opel Admiral B - 1969 - Minichamps
En 1964, Opel introduce una nueva gama de productos, denominado internamente KAD (Kapitan, Admiral y Diplomat). Los 3 vehículos estaban basados en la misma plataforma, donde el Admiral era el modelo intermedio y el más vendido de los 3 (cerca del 50% de las ventas totales).
Opel Admiral B - 1969 - Minichamps
Los 3 modelos recibieron modificaciones estéticas y motrices en el año 1969, donde el Admiral quedó sólo con un motor 6 cilindros en línea (de origen GM) y sumó 2 variantes más económicas al desaparecer el Kapitan.
Opel Admiral B - 1969 - MinichampsOpel Admiral B - 1969 - Minichamps
Tanto el Admiral como el Diplomat, fueron reemplazados por el Senator (algo más pequeño) en el año 1978.
Opel Admiral B - 1969 - MinichampsOpel Admiral B - 1969 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Cómo en todo lo que es de la marca, se aprecian gran calidad y cuidado en los detalles, la parte frontal y las luces traseras se destacan por sobre el resto de la miniatura.
Opel Admiral B – 1969 - MinichampsOpel Admiral B – 1969 - Minichamps
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BMW 323i – 1977

BMW 323i – 1977.

EL BMW E21 es conocido por ser la primera generación del BMW Serie 3, presentado en el año 1975, para reemplazar a la gama 02 de la marca. A diferencia de su predecesor, el nuevo BMW presentaba un diseño mucho más armonioso, con una cola alta y la presencia de muchos cromados.
BMW 323i - 1977 - Minichamps
Se caracterizó por ser un modelo de lujo compacto (sólo disponible en variante sedán 2 puertas) montando motores de 4 cilindros y 6 cilindros (a partir de 1977), con cilindradas de entre 1.6L a carburador hasta 2.3L inyección.
BMW 323i - 1977 - Minichamps
El modelo aquí representado se corresponde con el 323i, presentado en el año 1977, montando un motor 2.3L, 6 cilindros a inyección. Con este motor, se alcanzaban los 99 CV de potencia.
BMW 323i - 1977 - MinichampsBMW 323i - 1977 - Minichamps
El E21 fue reemplazado por el BMW Serie 3 – E30 en 1982.
BMW 323i - 1977 - MinichampsBMW 323i - 1977 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente miniatura, de un auto emblemático de la marca para Argentina. Excelente color de pintura y detalles interiores. Las llantas acorde al modelo. Lo único que se podría mejorar es el tamaño de luces principales y direccionales delanteras.
BMW 323i - 1977 - MinichampsBMW 323i - 1977 - Minichamps
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Volvo 240 GL – 1986

Volvo 240 GL – 1986.

La serie Volvo 200 fue una gama de coches ejecutivos producidos por Volvo desde 1974 hasta 1993, con más de 2,8 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Se sobrepuso a la producción de la serie Volvo 700 introducida en 1982. Dada la popularidad de los Volvo 240, sólo los 260 fueron desplazados por la serie 700.
Volvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Cómo la serie Volvo 100 (a la que reemplaza), los modelos estaban identificados por 3 dígitos, siendo el primer dígito la serie, el segundo la cantidad de cilindros del motor y el último la cantidad de puertas. Esto se mantuvo hasta el año 1986, donde todos los serie 200 se identificaron como 240 (al desaparecer el coupé y el 6 cilindros).
Volvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Durante su larga vida, se comercializó con motores de nafteros de 4 cilindros en línea y V6 y una motorización diésel de origen VW de 4 o 5 cilindros. Los motores de configuración 2.0 y 2.3 litros montaron al 80% de los Volvo serie 200.
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo representa a la última evolución de la serie 200, en un impecable y llamativo color. Los detalles interiores son de muy buena calidad y se caracteriza por incorporar los famosos lavafaros de la marca sueca.
Volvo 240 GL - 1986 - MinichampsVolvo 240 GL - 1986 - Minichamps
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Ford Transit Kastenwagen – 1965

Ford Transit Kastenwagen – 1965.

El Ford Transit es una gama de vehículos comerciales ligeros producidos por Ford desde 1965. Vendido principalmente como una furgoneta de carga, el Transit también se construye como una combi de pasajeros (comercializada como el Tourneo desde 1995), minibús , chasis de camión corto y como pick-up.
Ford Transit Kastenwagen – 1965 - Minichamps
Al momento exiten 4 ganeraciones de la Transit (1965, 1986, 2000 y 2013), con varias subvariante. El modelo aquí presentado corresponde a una Transit de primera generación (MK1), en su característica configuración furgón cerrado.
Ford Transit Kastenwagen – 1965 - Minichamps
Su pequeño compartimiento de motor permitía el uso de motores V4, de entre 1.3 y 2L de cilindrada. Las variantes con trompa extendida permitían el uso de motorizaciones diesel. El modelo aquí presentado (de naríz corta) corresponde a una variante naftera.
Ford Transit Kastenwagen – 1965 - MinichampsFord Transit Kastenwagen – 1965 - Minichamps
Este variante se fabricó hasta el año 1978, dejando su lugar a la MKII, con la misma base, pero con un nuevo diseño de carrocería que se usó hasta el año 1986.
Ford Transit Kastenwagen – 1965 - MinichampsFord Transit Kastenwagen – 1965 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”. Se destacan los detalles propios del modelo, como su trompa corta y una excelente combinación de colores característicos de la época.
Ford Transit Kastenwagen – 1965 - MinichampsFord Transit Kastenwagen – 1965 - Minichamps
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Opel Kadett E – 1989

Opel Kadett E – 1989.

El Opel Kadett es un automóvil del segmento C producido por Opel desde 1936 hasta 1941, y desde 1962 hasta 1991. Fue uno de los modelos más representativos de la historia de Opel.
Opel Kadett E - 1989 - Minichamps
El Opel Kadett E se presentó en 1984, siendo el último compacto de Opel con este nombre, ya que su sustituto se denominaría Astra. Opel Kadett E - 1989 - Minichamps
A diferencia de lo ocurrido en la gama Kadett D, esta vez el número de carrocerías disponibles aumentó, aparte de los hatchback (3 o 5 puertas) y el caravan, apareció un sedán (1984) y un cabrio con roll-bar (1987) diseñado y construido por Bertone en Turín (Italia).
Opel Kadett E - 1989 - MinichampsOpel Kadett E - 1989 - Minichamps
El Kadett E sirvió de base para el Chevrolet Kadett/Ipanema que se comercializó en Brasil y Argentina.
Opel Kadett E - 1989 - MinichampsOpel Kadett E - 1989 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, representando la variante Dream con motor 1.8i, siendo un modelo indicado como 1989, mismo año en donde se cambiaron frontales y paragolpes entre otros cambios estético. Este modelo es anterior a dichos cambios.
Opel Kadett E - 1989 - MinichampsOpel Kadett E - 1989 - Minichamps
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VW Amarok TDi – 2009

VW Amarok TDi – 2009.

La VW Amarok es una pick-up producida por VW desde el año 2009 a la actualidad. La Amarok se fabrica en Argentina desde el 2009 para el mercado sudamericano, México, Oceanía y Rusia, y en Alemania desde el 2011 para el mercado europeo.
VW Amarok TDi - 2009 - Minichamps
Amarok es el nombre de un lobo gigantesco en la Mitología inuit. La Amarok se comercializa en variantes cabina simple y doble, con tracción trasera o doble tracción, con diferentes accesorios de equipamiento.
VW Amarok TDi - 2009 - Minichamps
En su presentación, 45 camionetas Amarok doble cabina se utilizaron como vehículos de soporte para el rally Dakar desarrollado en Argentina y Chile.
VW Amarok TDi - 2009 - MinichampsVW Amarok TDi - 2009 - Minichamps
VW Amarok TDi - 2009 - MinichampsVW Amarok TDi - 2009 - Minichamps

Miniatura realizada por “Minichamps”, en variante Highline, dobe cabina y tracción integral. El modelo es exquisito, tanto en los detalles exteriores como interiores, destacándose el color bitono del interior.
VW Amarok TDi - 2009 - MinichampsVW Amarok TDi - 2009 - Minichamps
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Mitsubishi Colt – 1978

Mitsubishi Colt – 1978.

Mitsubishi Colt, hace referencia a una serie de vehículos compactos fabricados por Mitsubishi desde el año 1962 hasta el año 2012. Los Colt fabricados hasta el año 1978, presentaban el nombre Colt seguidos de la cilindrada del motor.
Mitsubishi Colt - 1978
A partir de la generación presentada en el año 1978 (la 4ta en cronología), se denominó Mirage en Japón y Colt para los mercados de exportación. Así mismo, existieron otros autos de la marca con el nombre Colt para representar a diferentes modelos (por caso la van L200 en Australia).
Mitsubishi Colt - 1978
Así mismo, este modelo fue el primero de la saga en presentar la configuración hatchback con motor y tracción delantera (los anteriores alternaban entre hatchback y sedán, todos con motor delantero y tracción trasera).
Mitsubishi Colt - 1978Mitsubishi Colt - 1978
Esta generación (la primera derivada del Mirage) se fabricó hasta el año 1983, a partir de allí hasta el año 2002, el Colt Mirage era la variante hatchback del Mitsubishi Lancer. Finalmente en el año 2002, se presenta la última generación, siendo un vehículo totalmente nuevo.
Mitsubishi Colt - 1978Mitsubishi Colt - 1978

Miniatura realizada por “Minichamps”. Tal como nos tiene acostumbrada la marca, excelente calidad de la miniatura. Se destaca un frontal muy bien logrado, el detalle de la luz rompenieblas en el paragolpes trasero y un interior sencillo, pero agradable.
Mitsubishi Colt - 1978Mitsubishi Colt - 1978
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Peugeot 404 Coupé – 1968

Peugeot 404 Coupé – 1968.

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.
Peugeot 404 Coupé - 1968
Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable y un coupé fueron introducidos en 1962.
Peugeot 404 Coupé - 1968
Al presentarse el Peugeot 504 en el año 1969, se redujeron la cantidad de versiones y se dejaron de comercializar las variantes coupé y cabriolet (Octubre de 1968).
Peugeot 404 Coupé - 1968Peugeot 404 Coupé - 1968
Peugeot 404 Coupé - 1968Peugeot 404 Coupé - 1968

Miniatura realizada por “Minichamps”. Impecable modelo, color acertado (no blanco, sino crema), accesorios interiores y hasta calcas en luneta. El frente muy bien detallado, incluso el portapatente. Por ser posterior al año 1967, incluye faros auxiliares delateros.
Peugeot 404 Coupé - 1968Peugeot 404 Coupé - 1968
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Lancia Beta HPE – 1981

Lancia Beta HPE – 1981.

El Lancia Beta es un automóvil comercializado por el fabricante italiano Lancia. Continuador de la tradición Lancia de la tracción delantera, en esta ocasión los motores pasaron a ser transversales. Se vendía en variantes cupé, descapotable, berlina de 5 puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de tres puertas, y con motores de entre 1.3 y 2 litros de cilindrada.
Lancia Beta HPE - 1981
El modelo Beta HPE (High Performance Estate)fue presentado en el año 1975, para complementar a las variantes de 4 y 5 puertas. El modelo compartía trompa y puertas con la coupé montado sobre el chasis extendido de la berlina, haciendo un auto cómodo sin perder su carácter deportivo.
Lancia Beta HPE - 1981
El modelo HPE se comercializó con motores 1.6L y 1.8L en sus comienzos, reemplazándose este último en el año 1978 por un 2.0L. El modelo aquí presentado corresponde a esta última motorización.
Lancia Beta HPE - 1981Lancia Beta HPE - 1981
De la base de este coche surgió posteriormente el Lancia Montecarlo, más deportivo y de tracción trasera.
Lancia Beta HPE - 1981Lancia Beta HPE - 1981

Miniatura realizada por “Minichamps”con la calidad a los que nos tiene acostumbrado, excelente la combinatoria de color plata para el exterior y azul para los interiores. Se destaca el puesto de conducción y el cuadrante trasero con faros bicolores, extraña posición del escape y las calcas identificatorias del modelo.
Lancia Beta HPE - 1981Lancia Beta HPE - 1981
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