Renault 4 – East African Safari 1962

Renault 4 – East African Safari 1962.
B. Consten / C. Le Guezec – 41er Lugar.

A un año de su lanzamiento, Renault se embarca en una de las pruebas más duras del momento, competir en el East African Safari (antecesor del actual Safari de Kenia), disponiendo para eso de 6 unidades del Renault 4L.
Renault 4 - East African Safari - 1962
El Renault 4 es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1992, originalmente diseñado para competir con el Citroën 2CV.
Renault 4 - East African Safari - 1962
El Rally Safari es una carrera de rally celebrada en Kenia. Se celebró por primera vez del 27 de mayo al 1 de junio de 1953 como el East African Coronation Safari en Kenia, Uganda y Tanganica, como una celebración de la coronación de la reina Isabel II. En 1960 pasó a llamarse el East African Safari y mantuvo ese nombre hasta 1974, cuando se convirtió en el Rally Safari.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962
De los 6 Renault 4 que se lanzaron a la aventura, sólo dos llegaron a la meta en los puestos 41 (el #14) y 45 (el #8), logrando el 4to y 6to puesto en su clase.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Mitique R4”.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962
Continúa leyendo “Renault 4 – East African Safari 1962”

Renault 12 Gordini – 1971

Renault 12 Gordini – 1971.

El Renault 12 Gordini, fue presentado en el año 1970 (un año después del modelo berlina) como variante deportiva del R12.
Renault 12 Gordini - 1971
A diferencia del modelo berlina, éste montaba un motor derivado del Renault 16 con una cilindrada cercana a los 1.600 cm3 (en lugar de los 1.300 cm3 del resto de la gama) con un carburador Weber de doble boca.
Renault 12 Gordini - 1971
Gordini representa a la división de automóviles de calle semipreparados durante la década del ’70. Además del R12, esta división hizo mejoras sobre los R5, R8 y R17.
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia). Aquí se lo puede ver comparado con la variante berlina del mismo año (Altaya) y la variante Gordini Break (de Norev).
Renault 12 Gordini - 1971Renault 12 Gordini - 1971
Continúa leyendo “Renault 12 Gordini – 1971”

Renault 4CV – Decouvrable – 1953

Renault 4CV – Decouvrable – 1953.

El Renault 4CV es un automóvil de bajo precio que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
Renault 4CV - Decourable - 1953
Este fue el primer modelo francés en superar el millón de unidades fabricadas, siendo reemplazado paulatinamente por el Renault Dauphine en 1955 (aunque convivió con éste hasta el año 1961) y el Renault 3/4 al finalizar su producción.
Renault 4CV - Decourable - 1953
CV es la abreviatura de cheval-vapeur , el equivalente francés a “caballos de fuerza” como una unidad de poder. El nombre 4CV se refiere a los caballos de fuerza del impuesto del automóvil.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953
El modelo se fabricó en 3 variantes, sedán 4 puertas, 4 puertas cabriolet (como el modelo que aquí se presenta) y 4 puertas tipo van.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953

Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “4CV Renault” (Francia). En la imagen se puede apreciar el sencillo interior y su comparativo con el modelo de techo duro.
Renault 4CV - Decourable - 1953Renault 4CV - Decourable - 1953

Continúa leyendo “Renault 4CV – Decouvrable – 1953”

Renault 17 Gordini – Rally de Marruecos 1974.

Renault 17 Gordini – Rally de Marruecos 1974.
J-L. Therier / M. Vial – 2do lugar.

Los Renault 15 y 17 fueron automóviles deportivos producidos por el fabricante francés Renault entre los años 1971 y 1980. Efectivamente, fueron versiones cupé del Renault 12.
Renault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXO
El chasis y la mayor parte de la mecánica, vinieron del Renault 12, mientras que el motor más potente, de 1565 cc y 108 CV de los modelos R17 TS y R17 Gordini, se derivó del motor del Renault 16 TS. El R17 Gordini iba a ser el último modelo de Amedee Gordini.
Renault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXO
El Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) fue un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934 y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia.
Renault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXORenault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXO
El R15 y R17 se mantuvo en producción hasta 1979, cuando ambos fueron sustituidos por el Renault Fuego.
Renault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXORenault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXO

Miniatura realizada por “IXO”.
Renault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXORenault 17 Gordini - Rally Marruecos 1974 - IXO
Continúa leyendo “Renault 17 Gordini – Rally de Marruecos 1974.”

Renault 4 Pick Up – 1979

Renault 4 Pick Up – 1979.

En el año 1979, Renault decide ampliar su gama de utilitarios basados en el Renault 4, que estaba compuesto por el R4 Fourgonette y el R4 F6, encargándole a
Teilhol el desarrollo de una variante Pick Up.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Basados en el modelo R4 F6, Teilhol fabricó la variante Pick Up, comercializada por Renault. Teilhol era el encargado por Renault de la fabricación de modelos derivados del R4, como el R5 Rodeo.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Al basarse en el R4 F6, ésta ofrecía un chasis alargado, suspensión reforzada y la presencia de barra estabilizadora en el tren trasero, permitiendo una carga de 460 kilos.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies

Modelo perteneciente a la colección Renault 4 de Universal Hobbies. Aquí en comparativo con la variante Furgón del R4 F6.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Continúa leyendo “Renault 4 Pick Up – 1979”

Renault Megane II – 2006

Renault Megane II – 2006.

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el sustituto del Renault 19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Renault Megane se ofrece principalmente en carrocería hatchback de 3 y 5 puertas y variantes rurales. Las dos primeras generaciones también presentaban siluetas sedán 4 puertas, como el modelo aquí presentado.
Renault Megane II - 2006 - Norev
El Megane II fue presentado en el año 2003, presentando un pequeño restyling en el año 2006. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Miniatura realizada por “Norev” para concesionarios oficiales de la marca.
Renault Megane II - 2006 - NorevRenault Megane II - 2006 - Norev

Continúa leyendo “Renault Megane II – 2006”

Renault 9 GTL – 1985

Renault 9 GTL – 1985.

El Renault 9 y el Renault 11 fueron unos modelos de automóviles del segmento C producidos por el fabricante francés Renault. Se comercializaron tras el fin del acuerdo con el grupo PSA del que había surgido el Renault 14 que empleaba mecánicas de origen Peugeot que iban montadas transversalente a diferencia del resto de la gama Renault que aún montaba los motores longitudinalemte.
Renault 9 GTL - 1985 - IXO
El R9 era un sedán de 4 puertas que fue lanzado al mercado en 1981 y el R11, de carrocería hatchback con 3 y 5 puertas, se empezó a vender en 1983. El Renault 9 fue nombrado Coche del Año en Europa en 1982.
Renault 9 GTL - 1985 - IXO
El Renault 9 fue el primer modelo en montar un motor Renault en modo transversal, siendo éstos de 1.1 y 1.4 litros de cilindrada, contando con opcionales Turbo. En Argentina también se comercializó en variante 1.6L.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO
Los Renault 9/11 fueron los sucesores de los R12 / R14, respectivamente, y a su vez fueron reemplazados por la gama Renault 19 en el año 1989. Al finalizar su vida comercial (en 1996 en Argentina y 1999 en Colombia) se fabricaron 900.000 unidades.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO

Miniatura realizada por “IXO”. En un color mucho más agraciado que la variante de Altaya. Interior bitono como el modelo real y una correcta definición del sector trasero del mismo.
Renault 9 GTL - 1985 - IXORenault 9 GTL - 1985 - IXO
Continúa leyendo “Renault 9 GTL – 1985”

Renault Safrane Biturbo – 1993

Renault Safrane Biturbo – 1993.

El Renault Safrane fue un coche ejecutivo del segmento E diseñado y construido por el fabricante francés Renault de 1992 a 2000. A lo largo de su vida fue el modelo de Renault más caro y más lujoso, aunque su éxito comercial fue limitado, en comparación con algunos modelos similares.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Al igual que su predecesor, el Renault 25, el safrane estaba disponible en una única variante de 5 puertas con carrocería tipo liftback, y motorizaciones nafta o diésel.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Esta versión especial del Safrane, contaba con un motor V6 de 3 litros y dos turbos (en serie, no en paralelo), lo que le otorgaba 268 CV de potencia, tracción integral y equipamiento premium.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Lamentablemente el alto valor del auto (incluso por encima de modelos similares de Mercedes Benz y BMW) y el hecho de ser una marca generalista lo alejó de las expectativas de ventas, produciéndose sólo 806 unidades.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. El modelo corresponde a la primera generación, destacándose por un excelente remate de cola y un interior con todos los detalles, aunque algo alto el volante. Color muy acertado para la miniatura.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Continúa leyendo “Renault Safrane Biturbo – 1993”

Renault 4CV – Touring Secours – 1958

Renault 4CV – Touring Secours – 1958.

El Renault 4CV es un automóvil de bajo precio que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
Renault 4CV - Touring Secours - 1958 - Eligor
Este fue el primer modelo francés en superar el millón de unidades fabricadas, siendo reemplazado paulatinamente por el Renault Dauphine en 1955 (aunque convivió con éste hasta el año 1961) y el Renault 3/4 al finalizar su producción. Renault 4CV - Touring Secours - 1958 - Eligor
CV es la abreviatura de cheval-vapeur , el equivalente francés a “caballos de fuerza” como una unidad de poder. El nombre 4CV se refiere a los caballos de fuerza del impuesto del automóvil.
Renault 4CV - Touring Secours - 1958 - EligorRenault 4CV - Touring Secours - 1958 - Eligor
Renault 4CV - Touring Secours - 1958 - EligorRenault 4CV - Touring Secours - 1958 - Eligor

Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “4CV Renault” (Francia). En este caso representando a un móvil Touring Secours belga.
Continúa leyendo “Renault 4CV – Touring Secours – 1958”

Renault Rambler Classic – 1965

Renault Rambler Classic – 1965.

La línea Rambler de IKA, fue una serie de automóviles de turismo fabricados por la automotriz argentina Industrias Kaiser Argentina. Se trataba de una serie de vehículos, derivados de los modelos Rambler Classic y AMC Ambassador. Esta línea de vehículos fue presentada en Argentina bajo la marca Rambler.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
A lo largo de su producción, fueron presentadas dos versiones de carrocerías (sedán y familiar), siendo al mismo tiempo bautizadas como “Classic” (la versión sedán base), “Ambassador” (la versión sedán de lujo) y “Cross Country” (el familiar). En cuanto a su diseño, los Rambler Classic derivaban directamente de la primera, segunda y tercera generación de su versión norteamericana, mientras que los Rambler Ambassador derivaban de la tercera y cuarta generación del modelo AMC Ambassador.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
El modelo presentado corresponde a la tercera y última generación del Rambler en Argentina, presentado en el año 1965 y continuando en producción hasta el año 1972.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Renault Collection” (Francia).
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
Continúa leyendo “Renault Rambler Classic – 1965”

Renault 12 Break – 1971

Renault 12 Break – 1971.

El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1983. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16.
Renault 12 Break - 1971
El R12 es un cinco plazas con motor y tracción delanteros, que existe con carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar de cinco, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.
Renault 12 Break - 1971
El R12 fue reemplazado en 1983 por el Renault 18, y cesó su fabricación en Francia en ese mismo año (1983), y siguió en producción fuera de Europa desde ese año hasta 1995 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original. También en 1991 comenzó la concesión a Dacia para la fabricación del mismo hasta 2006.
Renault 12 Break - 1971Renault 12 Break - 1971
Renault 12 Break - 1971Renault 12 Break - 1971

Miniatura realizada por “Norev”. Aquí se pude ser junto con la variante berlina (realizada por IXO-Altaya) en dónde se pueden observar lar diferencias en la zona frontal, marcándose las diferencias entre una matriz y otra. Más alto en el Norev, pero con conjunto parrilla óptica más pequeña.
Renault 12 Break - 1971Renault 12 Break - 1971
Continúa leyendo “Renault 12 Break – 1971”

Renault 4CV Berline – 1950

Renault 4CV Berline – 1950.

El Renault 4CV es un automóvil de bajo precio que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
Renault 4CV - Berline - 1950
Este fue el primer modelo francés en superar el millón de unidades fabricadas, siendo reemplazado paulatinamente por el Renault Dauphine en 1955 (aunque convivió con éste hasta el año 1961) y el Renault 3/4 al finalizar su producción.
Renault 4CV - Berline - 1950
El modelo aquí presentado corresponde a la variante Berline Grand Luxe Type R 1060, variante de lujo presentado en el año 1950.
Renault 4CV - Berline - 1950Renault 4CV - Berline - 1950
Renault 4CV - Berline - 1950Renault 4CV - Berline - 1950

Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “4CV Renault” (Francia). El modelo presenta una cantidad de detalles interesantes por ser un modelo de revista, destacándose bocina y faro auxiliar en el frente, interior bitono y luces de giro en el parante C.
Renault 4CV - Berline - 1950Renault 4CV - Berline - 1950
Continúa leyendo “Renault 4CV Berline – 1950”