Seat Ibiza TDi – 2002

Seat Ibiza TDi – 2002

El SEAT Ibiza es un automóvil de turismo del segmento B producido desde 1984 por el fabricante de automóviles español SEAT. Es el automóvil mejor vendido de SEAT.
Seat Ibiza TDi - 2002
Su nombre viene dado por la isla española de Ibiza, y fue el segundo modelo de SEAT en ser nombrado a partir de una ciudad española, después del SEAT Ronda.
Seat Ibiza TDi - 2002
Presentada en 2002, esta tercera generación contaba con varianes 3 y 5 puertas (además de un sedán denominado Seat Córdoba), con diferentes acabados y motorizaciones, tanto diésel como nafteras (destacándose la versión Cupra).
Seat Ibiza TDi - 2002Seat Ibiza TDi - 2002
En 2008 fue reemplazado por la serie MK IV, donde desaparece la versión sedán y aparece una variante rural (Ibiza ST).
Seat Ibiza TDi - 2002Seat Ibiza TDi - 2002

Miniatura realizada por IXO. Impecable la definición de color, y la simpleza del interior con varios tonos para tapizados y torpedo. La identificación TDi en rojo, identifica que es variante turbodiesel de 130 CV.
Seat Ibiza TDi - 2002Seat Ibiza TDi - 2002

Imágenes reales:
Seat Ibiza TDi - 2002Seat Ibiza TDi - 2002
Imágenes del usuario Carlos Sanz en Flickr.

Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998

Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998
S. Cañellas / X. Lorza – Catalunya Motor – 17º lugar

El SEAT Ibiza es un automóvil de turismo del segmento B producido desde 1984 por el fabricante de automóviles español SEAT. Su nombre viene dado por la isla Ibiza, situada en las Islas Baleares (España). El Ibiza es el automóvil de SEAT más vendido y, probablemente, el modelo más popular de la marca.
Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998
Así como para el mundial de rally se presenta el modelo Kit Car, para competencias nacionales se usa el modelo GTi (luego Cupra) que presenta el exterior como el Kit Car, pero con menos prestaciones motrices.
Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998
Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998
Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Seat Sport” (España).

Imágenes reales:
Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998Seat Ibiza GTi – Catalunya 1998

Seat 131 Supermirafiori – 1978

Seat 131 Supermirafiori – 1978

El SEAT 131 es un automóvil de turismo producido por SEAT bajo licencia de la casa matriz Fiat entre los años 1975 y 1985. El SEAT 131 tuvo inmediatamente gran aceptación al ser un coche elegante, fiable y muy moderno frente al Seat 1430 al que sustituye. Al contrario que en el caso del Fiat 131, su aparición no supuso el fin de la comercialización en el mercado local del Seat 124.
Seat 131 Supermirafiori – 1978
Se comercializaron 3 evoluciones del SEAT 131, la original presentada en el año 1975, la evolución del año 1978 (como el modelo aquí presentado) y una última evolución presentada en el año 1981. Todas estas evoluciones se corresponden con las evoluciones del Fiat 131.
Seat 131 Supermirafiori – 1978
Para la segunda evolución la gama en únicamente de dos niveles de acabado, los básicos Mirafiori L (L en los familiares) y el superior Supermirafiori (CL en los familiares).
Seat 131 Supermirafiori – 1978Seat 131 Supermirafiori – 1978
Seat 131 Supermirafiori – 1978Seat 131 Supermirafiori – 1978

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Coches años 80” (España). Excelente color y detalles de miniatura, por tratarse de un modelo de kiosco. Muy logrado el detalle de indentificación del modelo en las luces traseras.
Seat 131 Supermirafiori – 1978Seat 131 Supermirafiori – 1978

Imágenes reales:
Seat 131 Supermirafiori – 1978Seat 131 Supermirafiori – 1978

Seat Ibiza GLX – 1984

Seat Ibiza GLX – 1984

El SEAT Ibiza es un automóvil de turismo del segmento B producido desde 1984 por el fabricante de automóviles español SEAT. Su nombre viene dado por la isla Ibiza, situada en las Islas Baleares (España).
Seat Ibiza GLX – 1984
Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 y fue el primer automóvil de SEAT como empresa independiente. Este modelo reemplazó al Seat Fura.
Seat Ibiza GLX – 1984
Al momento, el Ibiza cuenta con 5 generaciones, con más de 5 millones de unidades vendidas. El modelo presentado corresponde a la primera generación.
Seat Ibiza GLX – 1984Seat Ibiza GLX – 1984
Seat Ibiza GLX – 1984Seat Ibiza GLX – 1984

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Coches años 80” (España).
Seat Ibiza GLX – 1984Seat Ibiza GLX – 1984

Imágenes reales:
Seat Ibiza (1) 1984 3p 1.5 GLX (Nº1) 4c 1461cc 85cv 169kh 02Seat Ibiza (1) 1984 3p 1.5 GLX (Nº1) 4c 1461cc 85cv 169kh 01
Imágenes del usuario Carlos Sanz, en Flickr.

Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999

Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999
P. Liatti / C. Cassina – Seat WRT – 6to lugar

El SEAT Córdoba WRC es un vehículo de rally basado en el SEAT Córdoba con homologación World Rally Car. Fue construido por SEAT para participar en el Campeonato del Mundo de Rally en el equipo oficial, el SEAT World Rally Team que es gestionado por su departamento deportivo, SEAT Sport.
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999
Debutó en el Rally de Finlandia de 1998 y participó desde ese año hasta 2000, contando con 3 evouciones. El modelo aquí presentado corresponde a la primera evolución.
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999
Nunca consiguió una victoria pero si tres podios: en Nueva Zelanda y Gran Bretaña de 1999 y en el Safari de 2000.
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999

Miniatura realizada por “Skid”. Nótese el detalle del puesto de conducción y la implementación de luces adicionales para la etapa nocturna.
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999

Imágenes reales:
Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999Seat Cordoba WRC – Montecarlo 1999

Seat Panda Grupo 2 – Rally Talavera 1982

Seat Panda Grupo 2 – Rally Talavera 1982.
C. Sainz / J. Lacalle – 5to lugar.

El SEAT Panda es un automóvil utilitario (segmento A) diseñado por Giorgetto Giugiaro, y producido bajo licencia Fiat por el fabricante de automóviles SEAT.

Con este modelo, Carlos Sainz obtiene su primer contrato como piloto oficial de una marca.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Carlos Sainz”.
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Seat 1430 – Montecarlo 1977

Seat 1430 – Montecarlo 1977.
S. Servia / J. Sabater – 7mo lugar.

El SEAT 1430 es un automóvil de turismo producido por la marca española SEAT bajo licencia de Fiat. Está basado en el Fiat 124 Special.

Salvador Serviá, animador y campeón del campeonato de rally de España en la década del 80, consiguió como mejor resultado en su carrera en el mundial de rally con el 7mo lugar del modelo que aquí se presenta.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “SEAT Sport”.
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Seat 600D – 1964

Seat 600 D – 1964

El SEAT 600 es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973. Se construyó bajo licencia de la Fiat sobre el original Fiat 600.
Seat 600 D – 1964
Las dos series iniciales fueron la berlina de dos puertas 600 y 600 D , que se distinguen por el uso de “puertas suicidas” . La tercera serie 600 E tenía puertas convencionales, faros más grandes , una rejilla de plástico diferente y otras mejoras.
Seat 600 D – 1964
Debido a la imposibilidad de montar soportes para cinturones de seguridad, fue discontinuado y reemplazado por el Seat 133.
Seat 600 D – 1964Seat 600 D – 1964
Seat 600 D – 1964Seat 600 D – 1964

Miniatura realizada por Sólido.

Imágenes reales:
SEAT 600Seat 600

Seat 600 E Comercial – 1970

Seat 600 E Comercial – 1970

El SEAT 600 es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973. Se construyó bajo licencia de la Fiat sobre el original Fiat 600.
Seat 600 E Comercial – 1970
Las dos series iniciales fueron la berlina de dos puertas 600 y 600 D , que se distinguen por el uso de “puertas suicidas” . La tercera serie 600 E tenía puertas convencionales, faros más grandes , una rejilla de plástico diferente y otras mejoras.
Seat 600 E Comercial – 1970
En septiembre de 1963 se lanzó una versión sedán de cuatro puertas un poco más larga del mismo automóvil, el SEAT 800 , que se construyó hasta 1968. También se conocía como un 600 de cuatro puertas, aunque la designación oficial era 800
Seat 600 E Comercial – 1970Seat 600 E Comercial – 1970
Seat 600 E Comercial – 1970Seat 600 E Comercial – 1970

Miniatura realizada por Sólido.

Imágenes reales, la segunda foto corresponde a un Seat 600 Serie 1 (ver la puerta suicida).
Seat 600 E ComercialSeat 600 E Comercial

Seat Fura Crono

Seat Fura Crono – 1982

El SEAT Fura (también denominado 127 Fura) es un automóvil del segmento B que fue producido bajo licencia Fiat (inicialmente) por el fabricante español SEAT entre 1981 y 1986.
Seat Fura Crono - 1982
La aparición del SEAT Ibiza en su mismo segmento comercial fue la razón de que este modelo se dejase de fabricar, pues se trataba tan sólo de cubrir un lugar en el mercado con un vehículo superior al ya obsoleto SEAT 127 hasta la aparición de su sustituto.
Seat Fura Crono - 1982
SEAT Fura Crono: Era la versión deportiva y sólo estaba disponible en carrocería de tres puertas y en 3 colores rojo, gris plata y negro, con motor de 1.438 cm³, cambio de 5 velocidades, y terminación deportiva idéntica a la del original Fiat 127 Sport de 1301 cm³. También existió un Kit de Abarth que le hacía alcanzar los 90cv.
Seat Fura Crono - 1982Seat Fura Crono - 1982
Seat Fura Crono - 1982Seat Fura Crono - 1982

Miniatura correspondiente a la colección “Nuestros Queridos Coches” de IXO-Altaya (España).