Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998

Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998.
C. Sainz / L. Moya – Toyota Castrol Team – 1er lugar.

El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo oficial de Toyota desde 1997 hasta 1999. Debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y obtuvo un título de constructores en 1999, cuatro victorias y treinta podios.
Toyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - Vitesse
El Corolla era un coche pequeño, más corto que sus oponentes de la época, algo que lo hacía más ágil, además la distribución del peso era más equilibrada, con el 54 % de su peso situado sobre el eje delantero, algo menos que con respecto al Celica.
Toyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - Vitesse
La miniatura aquí presentada, conducida por C. Sainz, obtuvo la primera victoria del modelo en Montecarlo 1998. Al finalizar la temporada obtuvo el subcampeonato al abandonar a 500 metros de la meta, dejando el campeonato en manos de Tommi Makkinen y su Mitsubishi.
Toyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - VitesseToyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - Vitesse
Toyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - VitesseToyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - Vitesse

Miniatura realizada por “Vitesse”. Con los detalles a la vista y el comparativo con el modelo de calle, de la misma firma.
Toyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - VitesseToyota Corolla WRC - Montecarlo 1998 - Vitesse
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Toyota 1600 GT – 1967

Toyota 1600 GT – 1967.

El Toyota 1600 GT es una serie de pequeños deportivos comercializados por la marca Toyota desde el año 1967 hasta la década del ’80.
Toyota 1600 GT - 1967 - Ebbro
La primera variante 1600 GT está basado en el Toyota Corona de 3ra generación, presentado en el año 1964 diseñado con la colaboración de Batista Farina (Pininfarina). Las variantes sucesivas estaban basadas en la plataforma del Toyota Célica.
Toyota 1600 GT - 1967 - Ebbro
La variante del Corona, contaba con un motor 1.6L con doble árbol de levas a la cabeza (exclusivo para este modelo) con una potencia total de 110 CV.
Toyota 1600 GT - 1967 - EbbroToyota 1600 GT - 1967 - Ebbro
Toyota 1600 GT - 1967 - EbbroToyota 1600 GT - 1967 - Ebbro

Miniatura realizada por “Ebbro”. Cómo en otras miniatura de esta marca, una exclente calidad de detalle, tanto exteriores como interiores.
Toyota 1600 GT - 1967 - EbbroToyota 1600 GT - 1967 - Ebbro
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Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993

Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993
D. Auriol / B. Occelli – Toyota Castrol Team – 1er lugar

El Toyota Celica es una serie de coupés populares realizadas por la empresa japonesa Toyota. El nombre se deriva de la palabra coelica que en latín significa «celestial».
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993
El modelo fue seleccionado por Toyota Team Europa para presentarse en el campeonato mundial de rally en el año 1987. El modelo aquí presentado corresponde a la quinta generación del Celica.
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993
Esta generación fue exitosa en rally, cortando la racha de victorias del Lancia Delta y alzándose con los campeonatos de pilotos de los años 1992, 1993 y 1994.
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993

Miniatura realizada por “IXO Models”. El modelo se diferencia del presentado en la colección de revistas por mejoras en interiores, llantas con pinzas de frenos y accesorios cromados.
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993

Imágenes reales:
Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993Toyota Celica GT4 – Montecarlo 1993

Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008

Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008
P. Rouillard / G. de Turckheim – 2do lugar

El Toyota Celica es una serie de coupés populares realizadas por la empresa japonesa Toyota. El nombre se deriva de la palabra coelica que en latín significa «celestial».
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008
A nivel Rally Mundial compitió con modelos de cuarta y quinta generación entre los años 1988 y 1997. En campeonatos regionales, compitió con modelos de sexta generación, como el aquí presentado.
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Nuestros campeones de Rally” (Francia). Nótese el detalle del puesto de conducción y doble rueda de auxilio.
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008

Imágenes reales:
Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008Toyota Celica GT4 – Rallye Rouergue 2008

Toyota GT-One – 1998

Toyota GT-One – 1998.

El Toyota GT One (código TS020) fue un automóvil de carreras inicialmente desarrollado para la clase GT y después adaptado a Le Mans Prototype. Corrió en las 24 horas de Le Mans de 1998 y 1999.

Toyota Team Europa (TTE) y Dallara fueron los encargados de desarrollar este GT, dotándolo de un motor 3.6L V8 Biturbo. En competición su mejor resultado fue un 2do lugar en las 24 Hs de Le Mans 1999, detrás del BMW V12 LRM.


Miniatura correspondiente a la colección “Dream Cars” de IXO-Altaya.
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Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998

Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998
C. Sainz / L. Moya – Toyota Castrol Team – Abandono

El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo oficial de Toyota desde 1997 hasta 1999. Debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y obtuvo un título de constructores en 1999, cuatro victorias y treinta podios.
Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998
El Corolla era un coche pequeño, más corto que sus oponentes de la época, algo que lo hacía más ágil, además la distribución del peso era más equilibrada, con el 54 % de su peso situado sobre el eje delantero, algo menos que con respecto al Celica.
Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998
Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998
Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Carlos Sainz” (España)

Imágenes reales:
Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998Toyota Corolla WRC – Safari Kenya 1998

Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991

Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991
C. Sainz / L. Moya – Toyota Team Europa – 1er lugar

El Toyota Celica GT-Four fue el modelo fabricado por Toyota para competir en el mundial de rally, basado en la cuarta, quinta y sexta generación del Célica aunque generacionalmente no se fabricaron al mismo tiempo.
Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991
La primera GT-Four se denominó ST165 y estaba basada en la cuarta generación del Célica, que dejó de fabricarse en el año 1989. Logrando en 1990 el campeonato del mundo, fue la primer marca no europea en ganar el mismo.
Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991
Sainz afrontó la temporada 1991 como campeón del mundo de nuevo con Toyota y con Schwarz y Ericsson como compañeros de equipo y con Kankkunen como principal rival, de nuevo en Lancia.
Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991
Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991

Miniatura correspondiente a la colección “Rally Montecarlo” de IXO Altaya.

Imágenes reales:
Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991Toyota Celica GT-Four – Montecarlo 1991