Renault 4 – East African Safari 1962

Renault 4 – East African Safari 1962.
B. Consten / C. Le Guezec – 41er Lugar.

A un año de su lanzamiento, Renault se embarca en una de las pruebas más duras del momento, competir en el East African Safari (antecesor del actual Safari de Kenia), disponiendo para eso de 6 unidades del Renault 4L.
Renault 4 - East African Safari - 1962
El Renault 4 es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1992, originalmente diseñado para competir con el Citroën 2CV.
Renault 4 - East African Safari - 1962
El Rally Safari es una carrera de rally celebrada en Kenia. Se celebró por primera vez del 27 de mayo al 1 de junio de 1953 como el East African Coronation Safari en Kenia, Uganda y Tanganica, como una celebración de la coronación de la reina Isabel II. En 1960 pasó a llamarse el East African Safari y mantuvo ese nombre hasta 1974, cuando se convirtió en el Rally Safari.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962
De los 6 Renault 4 que se lanzaron a la aventura, sólo dos llegaron a la meta en los puestos 41 (el #14) y 45 (el #8), logrando el 4to y 6to puesto en su clase.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Mitique R4”.
Renault 4 - East African Safari - 1962Renault 4 - East African Safari - 1962
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Citroën Berlingo – 1997

Citroën Berlingo – 1997.

El Citroën Berlingo, y su gemelo el Peugeot Partner, son una serie de vehículos comerciales y de pasajeros fabricados por el grupo PSA desde el año 1997.
Citroën Berlingo - 1997
Basados originalmente en la plataforma del Citroën ZX y Peugeot 306, fueron una innovación para el mercado, reemplazando a aquellos furgones derivados de modelos de pasajeros (como el Opel Combo -derivado del Corsa-, el Fiat Fiorino -del Fiat Uno) y adaptando versiones para pasajeros.
Citroën Berlingo - 1997
El modelo aquí presentado corresponde a la variante de pasajeros del Citroën Berlingo de primera generación, denominado Multiespace en algunos mercados.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997
En la actualidad se comercializan las 3 generaciones de este modelo, dando cuenta de lo longevo del modelo y su adaptación en los diferentes mercados.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Passion Citroën” (Francia). Aquí se lo puede ver junto con la versión furgón, de Vitesse.
Citroën Berlingo - 1997Citroën Berlingo - 1997
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Renault 4 Pick Up – 1979

Renault 4 Pick Up – 1979.

En el año 1979, Renault decide ampliar su gama de utilitarios basados en el Renault 4, que estaba compuesto por el R4 Fourgonette y el R4 F6, encargándole a
Teilhol el desarrollo de una variante Pick Up.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Basados en el modelo R4 F6, Teilhol fabricó la variante Pick Up, comercializada por Renault. Teilhol era el encargado por Renault de la fabricación de modelos derivados del R4, como el R5 Rodeo.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Al basarse en el R4 F6, ésta ofrecía un chasis alargado, suspensión reforzada y la presencia de barra estabilizadora en el tren trasero, permitiendo una carga de 460 kilos.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies

Modelo perteneciente a la colección Renault 4 de Universal Hobbies. Aquí en comparativo con la variante Furgón del R4 F6.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
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Renault Safrane Biturbo – 1993

Renault Safrane Biturbo – 1993.

El Renault Safrane fue un coche ejecutivo del segmento E diseñado y construido por el fabricante francés Renault de 1992 a 2000. A lo largo de su vida fue el modelo de Renault más caro y más lujoso, aunque su éxito comercial fue limitado, en comparación con algunos modelos similares.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Al igual que su predecesor, el Renault 25, el safrane estaba disponible en una única variante de 5 puertas con carrocería tipo liftback, y motorizaciones nafta o diésel.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Esta versión especial del Safrane, contaba con un motor V6 de 3 litros y dos turbos (en serie, no en paralelo), lo que le otorgaba 268 CV de potencia, tracción integral y equipamiento premium.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
Lamentablemente el alto valor del auto (incluso por encima de modelos similares de Mercedes Benz y BMW) y el hecho de ser una marca generalista lo alejó de las expectativas de ventas, produciéndose sólo 806 unidades.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. El modelo corresponde a la primera generación, destacándose por un excelente remate de cola y un interior con todos los detalles, aunque algo alto el volante. Color muy acertado para la miniatura.
Renault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UHRenault Safrane Bacará Biturbo - 1993 - UH
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Renault Rambler Classic – 1965

Renault Rambler Classic – 1965.

La línea Rambler de IKA, fue una serie de automóviles de turismo fabricados por la automotriz argentina Industrias Kaiser Argentina. Se trataba de una serie de vehículos, derivados de los modelos Rambler Classic y AMC Ambassador. Esta línea de vehículos fue presentada en Argentina bajo la marca Rambler.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
A lo largo de su producción, fueron presentadas dos versiones de carrocerías (sedán y familiar), siendo al mismo tiempo bautizadas como “Classic” (la versión sedán base), “Ambassador” (la versión sedán de lujo) y “Cross Country” (el familiar). En cuanto a su diseño, los Rambler Classic derivaban directamente de la primera, segunda y tercera generación de su versión norteamericana, mientras que los Rambler Ambassador derivaban de la tercera y cuarta generación del modelo AMC Ambassador.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
El modelo presentado corresponde a la tercera y última generación del Rambler en Argentina, presentado en el año 1965 y continuando en producción hasta el año 1972.
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Renault Collection” (Francia).
IKA Rambler Classic - 1966 - Universal HobbiesIKA Rambler Classic - 1966 - Universal Hobbies
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Peugeot 404 – 1966

Peugeot 404 – 1966.

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.
Peugeot 404 - 1966
Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968.
Peugeot 404 - 1966
Popular como un taxi, el 404 disfrutó de una reputación de durabilidad y valor. La producción francesa de Peugeot 404 fue de 1,847,568 unidades (terminó en 1975). Un total de 2,885,374 unidades se había producido en todo el mundo al final de la producción.
Peugeot 404 - 1966Peugeot 404 - 1966
Peugeot 404 - 1966Peugeot 404 - 1966

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Muchos detalles, tanto interiores como exteriores, impecable el detalle del puesto de mando y los cromados en parrilla y luces delanteras.
Peugeot 404 - 1966Peugeot 404 - 1966
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