Renault Safrane Biturbo – 1993

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Renault Safrane Biturbo – 1993.

El Renault Safrane fue un coche ejecutivo del segmento E diseñado y construido por el fabricante francés Renault de 1992 a 2000. A lo largo de su vida fue el modelo de Renault más caro y más lujoso, aunque su éxito comercial fue limitado, en comparación con algunos modelos similares.

Al igual que su predecesor, el Renault 25, el safrane estaba disponible en una única variante de 5 puertas con carrocería tipo liftback, y motorizaciones nafta o diésel.

Esta versión especial del Safrane, contaba con un motor V6 de 3 litros y dos turbos (en serie, no en paralelo), lo que le otorgaba 268 CV de potencia, tracción integral
y equipamiento premium.

Lamentablemente el alto valor del auto (incluso por encima de modelos similares de Mercedes Benz y BMW) y el hecho de ser una marca generalista lo alejó de las expectativas de ventas, produciéndose sólo 806 unidades.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. El modelo corresponde a la primera generación, destacándose por un excelente remate de cola y un interior con todos los detalles, aunque algo alto el volante. Color muy acertado para la miniatura.

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Renault Rambler Classic – 1965

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Renault Rambler Classic – 1965.

La línea Rambler de IKA, fue una serie de automóviles de turismo fabricados por la automotriz argentina Industrias Kaiser Argentina. Se trataba de una serie de vehículos, derivados de los modelos Rambler Classic y AMC Ambassador. Esta línea de vehículos fue presentada en Argentina bajo la marca Rambler.

A lo largo de su producción, fueron presentadas dos versiones de carrocerías (sedán y familiar), siendo al mismo tiempo bautizadas como “Classic” (la versión sedán base), “Ambassador” (la versión sedán de lujo) y “Cross Country” (el familiar). En cuanto a su diseño, los Rambler Classic derivaban directamente de la primera, segunda y tercera generación de su versión norteamericana, mientras que los Rambler Ambassador derivaban de la tercera y cuarta generación del modelo AMC Ambassador.

El modelo presentado corresponde a la tercera y última generación del Rambler en Argentina, presentado en el año 1965 y continuando en producción hasta el año 1972.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Renault Collection” (Francia).

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Peugeot 404 – 1966

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Peugeot 404 – 1966.

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.

Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968.

Popular como un taxi, el 404 disfrutó de una reputación de durabilidad y valor. La producción francesa de Peugeot 404 fue de 1,847,568 unidades (terminó en 1975). Un total de 2,885,374 unidades se había producido en todo el mundo al final de la producción.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Muchos detalles, tanto interiores como exteriores, impecable el detalle del puesto de mando y los cromados en parrilla y luces delanteras.

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Land Rover Series III – Soft Top – 1971

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Land Rover Series III – Soft Top – 1971.

El Series III fue la última evolución de los Land Rover Series antes de la aparición del la serie 90 / 110 / Defender. Fue el último que presentó los guardabarros delanteros por delante de la línea del capot y parrilla.

Entre las múltiples variantes del modelo, la miniatura aquí presentada corresponde a la configuración de batalla larga con techo desmontable. Existieron también variantes pick up corta y larga, furgón, y station wagon de cabina corta (2 puertas) y cabina larga (4 puertas).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.

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Land Rover Defender 90 – Royal Mail – 1991

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Land Rover Defender 90 – Royal Mail – 1991.

El nombre Defender se empezó a usar en el año 1989, coincidente con el lanzamiento del modelo Discovery, tercer modelo de la marca y para el cual se requería usar el nombre Land Rover como identificador de marca (dejando el nombre Range Rover para los modelos de lujo).

Las Land Rover Defender fueron comercializadas con 3 distintos tipos de chasis: 90, 110 y 130 (por su longitud en pulgadas). El modelo aquí presentado corresponde al modelo más pequeño.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. El modelo representa uno de los tantos usos que se le dieron al modelo, en este caso auto de correo de Gran Bretaña (de ahí el volante a la derecha). Excelente nivel de detalle en la zona posterior, con barreros e insignias.

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Renault Scenic Phase II – 1999

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Renault Scenic Phase II – 1999.

El Renault Scénic es un monovolumen del segmento C diseñado por el fabricante de automóviles francés Renault. El Scénic se fabrica desde 1996 y cuenta con tres generaciones. Todas están basadas en el Renault Mégane.

La primera versión fue lanzada en 1996 y fue el vehículo que inició el segmento de los monovolúmenes del segmento C, rápidamente imitado por otros fabricantes. El Scénic fue galardonado en 1997 como Coche del Año en Europa, debido a su innovador concepto.En 1999 se lanzó al mercado la segunda fase con cambios estéticos externos y nuevos colores respecto a la versión de 1996, siendo el más demandado era el “Verde Absenta Metalizado” (como el modelo que aquí se presenta).

Entre sus rivales se encuentran el Citroën Xsara Picasso, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, SEAT Altea, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Golf Plus y Volkswagen Touran.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.

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Land Rover Freelander 3 Doors – 1998

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Land Rover Freelander 3 Doors – 1998.

El Land Rover Freelander es el primer SUV compacto producido por la marca. Presentado en el año 1997, cuenta con 3 generaciones. En 2014 fue reemplazado por el Land Rover Discovery Sport.

En su primera generación se comercializó en versiones 3 puertas (como el aquí presentado), 5 puertas y comercial (3 puertas sin asientos traseros y ventanillas tapadas).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Nótese el detalle del puesto de mando (a la derecha por ser automóvil de origen inglés) y detalle de la impresión de la marca en el paragolpes trasero.

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Renault 16 TX – 1974

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Renault 16 TX – 1974

El Renault 16 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1965 y 1980. Fue elegido Coche del Año en Europa en 1966, siendo el primer modelo de Renault y producido en Francia en obtener dicho galardón.

El Renault 16 contó con 3 generaciones, siendo el modelo aquí presentado correspondiente a la segunda generación con motor 1.6 y máximo nivel de equipamiento (TX).

Dentro de la gama de modelos de Renault, el 16 se ubicaba como el tope de gama de la marca durante la década del 70, siendo reemplazado por los modelos Renault 20 / 30 al comenzar la década del ’80.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Nótese el detalle del puesto de mando y placa identificatoria en la cola del auto junto con el conjunto de luces traseras.

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Renault Super 5 GT Turbo Alain Oreille – 1989

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Renault Super 5 GT Turbo Alain Oreille – 1989.

El Super 5 GT Turbo fue la versión deportiva del Renault Super 5, lanzada al mercado en el año 1985 para responder a los modelos deportivos del segmento, representados por el Peugeot 205 GTi y el VW Golf GTi.

El Renault Super 5, fue lanzando en el año 1984 para sustituir al Renault 5, inspirado sobre éste pero con la plataforma del Renault 9/11, lo que lo hace más largo y con mejor habitabilidad que su predecesor. A su vez fue sustituido por el Renault Clio.

La versión “Alain Oreille”, fue una versión limitada lanzada en el año 1989 para conmemorar la única victoria absoluta del modelo en el Rally de Costa del Marfil y la obtención del campeonato de producción en dicho año con Alain Oreille como piloto.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”. Nótese el detalle en la miniatura del interior y espejo retrovisor y el color característico del modelo, incluso en su placa identificatoria GT Turbo. A pesar que su nombre oficial es Super 5, en la placa identificatoria simplemente dice “Renault 5”, tanto en el modelo real como en la miniatura.

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Citroën DS Chapron Le Dandy – 1967

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Citroën DS Chapron Le Dandy – 1967.

Henri Chapron fue un carrocero francés que trabajó con las marcas francesas Delage, Delahaye, Hotchkiss y Talbot-Lago.

Sobre la base de los modelos ID y DS, Chapron realizó más de 1300 modelos personalizados, distribuidos en carrocerías coupé (como el aquí presentado), cabriolet (de 2 o 4 puertas) y sedán.

Entre las coupé, fabricó 50 unidades de la versión Le Dandy entre 1960 y 1968.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “DS Collection” (Francia).
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Renault 10 Major – 1968

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Renault 10 Major – 1968

El Renault 10, es un sedán del segmento C de motor trasero desarrollado a partir del Renault 8 y producido entre 1965 y 1971 por Renault.

Con respecto al Renault 8, el Renault 10 mantenía todos los componentes mecánicos y la parte central del monocasco. Las partes frontal y trasera fueron completamente rediseñadas y alargadas 12 y 8 centímetros respectivamente, consiguiendo más capacidad para el maletero pero no para el habitáculo.

Aunque el Renault 10 era globalmente un vehículo superior al Renault 8, no tuvo tanto éxito como éste y dejó de fabricarse tras el lanzamiento del Renault 12.

Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971

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Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971.

Desde la década del 60, Citroën participa activamente en diferentes competiciones (rally, turismo, entre otras) y junto con los autos de competición desarrolló diferentes vehículos de asistencia.

Para los primero años en competencia oficial, Citroën utilizó los modelos DS en diferentes configuraciones. Así mismo, las variantes break se usaban como vehículos de asistencia ligera.

El modelo aquí presentado se corresponde con las configuraciones de colores de fines de la década del 60 e inicios de la década del 70, como se ve en las imágenes que se adjuntan al final de la publicación.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “DS Collection”.
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Citroën DS Decouvrable Chapron – 1970

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Citroën DS Decouvrable Chapron – 1970.

Henri Chapron fue un carrocero francés que trabajó con las marcas francesas Delage, Delahaye, Hotchkiss y Talbot-Lago.

Con la llegada de los autos con estructura monocasco, muchos carroceros desaparecieron o, como en el caso de Chapron, se abocaron a realizar versiones especiales de ciertos modelos que se comercializaban por las grandes marcas (Renault / Peugeot / Citroën).

Es seducido por el nuevo Citroën DS con su diseño aerodinámico revolucionario. Al principio, él decidió cambiar los primeros vehículos en su cuenta (como el convertible 4 puertas que se muestra), y a petición de Citroën, creó el convertible de la serie DS.

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “DS Collection”.
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Land Rover Freelander 3 Doors – 1998

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Land Rover Freelander 3 Doors – 1998.

El Land Rover Freelander es el primer SUV compacto producido por la marca. Presentado en el año 1997, cuenta ya con 3 generaciones.

El modelo aquí presentado, corresponde a la variante 3 puertas softback (semiconvertible) de la primera generación.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Land Rover Serie II PickUp – 1958

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Land Rover Serie II PickUp – 1958.

Luego del éxito de la Serie I, Land Rover presenta en el año 1958, la evolución de este clásico británico.

El modelo aquí presentado corresponde a la versión pick up de batalla corta (88 inch).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Citroën ID 19 PickUp – 1970

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Citroën ID 19 PickUp – 1970.

Otra de las variantes de la serie DS / ID de Citroën. En este caso carrocería pick up sobre la versión económica de la serie ID



Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “DS Collection” (Francia).
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Citroën GS Break 1220 – 1975

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Citroën GS Break 1220 – 1975.

Para completar la oferta del GS, Citroën introduce la variante rural en el año 1972.

El modelo aquí presentado corresponde al modelo con motor de 1222 cm3, del año 1975.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “Passion Citroën” (Francia).
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Saab 9-3 – 2006

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Saab 9-3 – 2006.

El Saab 9-3 es un automovil compacto de lujo, fabricado por Saab desde 1998, con una interrupción durante 2012 a causa de la venta de Saab por parte de GM.

El modelo aquí presentado, corresponde a la segunda generación comercializada desde 2002.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Renault Trafic Darty – 1992

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Renault Trafic Darty – 1992.

La Renault Trafic es una furgoneta mediana producida desde el año 1981, reemplazando a la Estafette.

El modelo cuenta con 2 generaciones, la primera de ellas (como la aquí presentada) fabricada hasta el año 2000. Existe una tercera genración que se vende solamente bajo la marca Opel (Opel Vivaro).


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Land Rover Serie III La Poste – 1978

Land Rover Serie III La Poste – 1978.

Una de las tantas variantes para la que se utilizó el Land Rover Series, en este caso en servicio postal francés.

El modelo aquí presentado corresponde a la versión van de batalla larga (109 inch).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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