VW Beetle Cabrio – 1949

VW Beetle Cabrio – 1949.

Técnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo costo. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.
VW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
En su primera evolución, al cual corresponde el modelo aquí presentado, se comercializó en variantes sedán y cabriolet de 2 y 4 plazas.
VW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
El Escarabajo Cabriolet 4 plazas (Tipo 15) comenzó su producción en 1949 por Karmann en Osnabrück. Fue en 1948 cuando Wilhelm Karmann compró un sedán escarabajo de Volkswagen y lo convirtió en un convertible de cuatro plazas. Después de presentarlo con éxito a Volkswagen en Wolfsburg, la producción comenzó en 1949.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
En total se comercializaron cerca de 350.000 cabrios, todos fabricados por Karmann, hasta el año 1980.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards

Miniatura realizada por “Vaguards”, representando a un modelo circulante en Inglaterra, por la ubicación del volante. Aquí se lo ve también con la variante sedán.
VW Beetle Cabrio – 1949 - VanguardsVW Beetle Cabrio – 1949 - Vanguards
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VW T1 Kastenwagen – 1952

VW T1 Kastenwagen – 1952.

El Volkswagen Transporter se refiere a una serie de furgonetas producidas por más de 60 años y comercializados en todo el mundo. Como parte de la plataforma de T (de Transporter), las tres primeras generaciones se nombran con carácter retroactivo T1, T2 y T3 ya que originalmente se llamaban Volkswagen Tipo 2, indicando su posición con respecto al Volkswagen Tipo 1, o Escarabajo, son conocidas también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

La primera generación del VW Transporter se fabricó desde el año 1950 al año 1967, con variantes intermedias que iban incorporando mejoras tanto exteriores como en su motorización (pasando del motor 1100 cm3 del Escarabajo a uno propio de 1500 cm3).

Esta generación se caracterizó por el uso de ventana delantera del tipo partida y puertas laterales de carga que abren hacia afuera (en la T2 se reemplazaron por puertas corredizas).

La variante T1 se fabricó en versiones panel (como la aquí presentada), combi (con sus variantes samba), pick-up, entre otras.

Miniatura realizada por “Schuco”. Como nos tiene acostumbrado la marca, excelente nivel de detalles, destacándose los cromados de trompa y la grilla de entrada de aire del motor trasero. Acertado el color e interesante detalle de tazas.

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VW T2 Kombi – Escolares – 1976

VW T2 Kombi – Escolares – 1976.

El Volkswagen Transporter se refiere a una serie de furgonetas producidas por más de 60 años y comercializados en todo el mundo. Son conocidas también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

A diferencia de la versión fabricada en Europa, esta T2 es una actualización de la T1 desarrollada en Brasil, en donde el frente corresponde al T2, pero no así los laterales y parte trasera que corresponden a la T1. Por caso, la puerta trasera lateral es con bisagras hacia afuera (característico de la T1) en lugar de ser portón corredizo como en la T2 Europea.

Atros detalles que lo asemejan más a un T1 en lugar de un T2, es la presencia de los respiraderos de motor por debajo de la línea de las ventanillas (sobre el parante trasero en el T2) y la cantidad de ventanillas en la versión Bus (7 en Europa).

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Veiculos de ServiÇo” (Brasil).
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VW Amarok TDi – 2009

VW Amarok TDi – 2009.

La VW Amarok es una pick-up producida por VW desde el año 2009 a la actualidad. La Amarok se fabrica en Argentina desde el 2009 para el mercado sudamericano, México, Oceanía y Rusia, y en Alemania desde el 2011 para el mercado europeo.

Amarok es el nombre de un lobo gigantesco en la Mitología inuit. La Amarok se comercializa en variantes cabina simple y doble, con tracción trasera o doble tracción, con diferentes accesorios de equipamiento.

En su presentación, 45 camionetas Amarok doble cabina se utilizaron como vehículos de soporte para el rally Dakar desarrollado en Argentina y Chile.

Miniatura realizada por “Minichamps”, en variante Highline, dobe cabina y tracción integral. El modelo es exquisito, tanto en los detalles exteriores como interiores, destacándose el color bitono del interior.

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VW Iltis – Dakar 1980

VW Iltis – Dakar 1980.
F. Kottulinsky / G. Löffelmann – 1er lugar.

El Volkswagen Tipo 183, más comúnmente conocido como Iltis (Turón en alemán), es un vehículo militar fabricado por Volkswagen para su uso por el ejército alemán y bajo licencia por Bombardier para las fuerzas armadas canadienses y belgas.

Producto de la unión de VW con AutoUnion, los componentes mecánicos y de tracción fueron diseñados por Audi (basado en un Audi 100). El diseño de este sistema de tracción total sirvió de base para el sistema Audi Quattro.

El Rally Dakar de 1980, la segunda edición de esta carrera rally raid, se realizó del 1 al 23 de enero de ese año. El trayecto total de esta versión, que se extendió entre París y Dakar, fue de 10.000 km y se disputó por rutas de Francia, Argelia, Níger, Malí, Mauritania, Alto Volta (hoy Burkina Faso) y Senegal.

Miniatura correspondiente a la colección “Dakar” de Norev.

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VW T3 Coca Cola – 1983

VW T3 Coca Cola – 1983.

El Volkswagen T3 es la tercera generación del Volkswagen Transporter producida por el fabricante Alemán Volkswagen desde el año 1979 hasta el año 1992. Reemplazó a las Volkswagen Transporter T2. Fue el último modelo de Volkswagen Transporter con el motor detrás.

A diferencia del T2, el T3 tenía un aspecto más cuadrado que su antecesor, pero mejoraba la habitabilidad, la seguridad y el confort (incluyendo versiones con caja automática y aire acondicionado). También se presentaba una variante diesel por primera vez en Europa (existieron veriones de T2 con motor diésel en México, pero no prosperaron).

El T3 se comercializó en variantes furgón (como el aquí presentado), minibus, pick up cabina simple y cabina doble, así como las variantes Westfalia (camper) y hasta variantes 4×4 (Synchro).

El modelo aquí presentado corresponde a la variante intermedia presentada en el año 1983 refrigerada por agua, identificado por su parrilla plástica en la parte posterior del vehículo y la segunda parrilla de refrigeración por encima del paragolpes delatero, no presentes en las variantes refrigeradas por aire.

Miniatura realizada por “Mincihamps”. El modelo fue desarrollado para una serie especial dedicada a “Coca-Cola”, incluyendo modelos de diferentes marcas y años.

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VW T1 Kastenwagen – Jagermeister – 1963

VW T1 Kastenwagen – Jagermeister – 1963.

El Volkswagen Transporter se refiere a una serie de furgonetas producidas por más de 60 años y comercializados en todo el mundo. Como parte de la plataforma de T (de Transporter), las tres primeras generaciones se nombran con carácter retroactivo T1, T2 y T3 ya que originalmente se llamaban Volkswagen Tipo 2, indicando su posición con respecto al Volkswagen Tipo 1, o Escarabajo, son conocidas también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

La primera generación del VW Transporter se fabricó desde el año 1950 al año 1967, con variantes intermedias que iban incorporando mejoras tanto exteriores como en su motorización (pasando del motor 1100 cm3 del Escarabajo a uno propio de 1500 cm3). Esta generación se caracterizó por el uso de ventana delantera del tipo partida y puertas laterales de carga que abren hacia afuera (en la T2 se reemplazaron por puertas corredizas).

La variante T1 se fabricó en versiones panel (como la aquí presentada), combi (con sus variantes samba), pick-up, entre otras.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Lamentablemente la miniatura vino sin el espejo retrovisor externo. Colores acertados y grandes detalles exteriores.
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VW Golf V – 2004

VW Golf V – 2004.

El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas.

El Volkswagen Golf V, Golf A5 ó Golf Mk5 se refiere a la quinta generación de este popular modelo de Volkswagen que ha estado en producción ininterrumpida desde 2003 hasta la actualidad. El mismo se presentaba en carrocerías de 3 y 5 y una rural llamada Golf Variant. Tambien tuvo una variante monovolumen, denominada Golf Plus.

El Golf V fue reemplazado por el Golf VI en el año 2009.

Miniatura realizada por “AutoArt”. Detalles interiores, incluso con radio y como acostumbra la marca, ruedas delanteras direccionales.

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VW Crafter Bus – 2007

VW Crafter Bus – 2007.

Fruto de la cooperación entre Volskwagen y Mercedes Benz para el desarrollo de vehículos comerciales, se comercializa desde el año 2007, el VW Crafter, que no es ni más ni menos que un Mercedes Benz Sprinter con mecánica VW.

El Crafter se ubica por encima del VW T5, es el furgón más grande de 3 a 5 toneladas vendidas por Volkswagen Vehículos Comerciales. El Crafter reemplazó oficialmente al Volkswagen LT lanzado por primera vez en 1975 y la última generación se lo conoce también como su código de la planta de producción LT3 (idéntico al Sprinter de primera generación).

El Crafter se comercializa en una amplia gama de modelos, que incluyen variantes van cerrada, pickup de cabina simple o doble, cabina sin caja y bus. Todas con 3 variantes de longitud. El modelo presentado corresponde a la variante bus con chasis corto.

Miniatura realizada por “Minichamps”. Excelente detalles en la miniatura que tiene un tamaño y peso importante. Muy bueno el interior, ubicación de los controles y el detalle de los cinturones de seguridad en las plazas de los pasajeros.

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VW Golf Variant – 2007

VW Golf Variant – 2007.

El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 30 millones de unidades fabricadas. El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas y familiar cinco puertas.

Inicialmente, el monovolumen Golf Plus se había planeado inicialmente como el sucesor del Golf Variant IV, el familiar de la gama Golf. Como muchos clientes pidieron el retorno de esta variante, ésta comenzó a comercializarse en junio de 2007.

A diferecia de las variantes 3 y 5 puertas, este modelo toma el frontal y lateral del VW Jetta (Vento en Argentina) que es la variante 4 puertas del Golf. Es por este motivo que este modelo se vende bajo el nombre Jetta Variant o Vento Variant fuera de Europa.

Miniatura realizada por “Autoart”. Por ser un modelo promocional, no presenta grandes detalles interiores y la dirección no es móvil. Por el resto, es una maqueta de excelente calidad.

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VW New Beetle – 2002

VW New Beetle – 2002.

El ‘Volkswagen New Beetle’ es un automóvil producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1998. El New Beetle es una reinterpretación del Volkswagen Escarabajo, con el cual no comparte elementos estructurales ni mecánicos.

Se ofrece con carrocerías coupé y cabriolet/convertible de dos puertas y se fabricaron al momento 2 generaciones, la primera hasta el 2011 y la segunda desde el 2012, cuando cambia su nombre a simplemente ‘Beetle’.

En Europa fue uno de los primeros autos en usar el concepto ‘retro’, luego seguido con éxito por Mini y el Fiat 500.

Miniatura realizada por “Autoart”. Aquí comparándose con un modelo de los ’70.

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VW Cross Golf – 2006

VW Cross Golf – 2006.

El Volkswagen Golf Plus y CrossGolf es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 2005. Posee motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería de cinco puertas. A pesar de llamarse igual que el Golf, ambos modelos comparten muy pocos elementos visuales.

El CrossGolf es una variante con accesorios decorativos similares a los de un automóvil todoterreno. A diferencia del CrossGolf, el Volkswagen Tiguan (también construido sobre la misma plataforma) sí se ofrece con tracción a las cuatro ruedas; ambos modelos tienen interiores muy similares.


Miniatura realizada por “Minichamps”. El modelo presenta excelente nivel de detalles externos e interiores, a pesar de ser todo del mismo color. En el exterior se puede notar la diferencia entre los 2 tonos de grises de carrocería y máscara de paragolpes.

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VW Käfer – 1955

VW Käfer – 1955.

El Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003. A lo largo de diferentes países y lenguas se le atribuyeron los nombres populares de Volkswagen o Käfer (literalmente, en alemán, ‘coche del pueblo’ y ‘escarabajo’), Beetle (literalmente, en inglés, ‘escarabajo’), Coccinelle (en francés, literalmente ‘mariquita’) etc. En los países hispanohablantes se lo denomina de diferentes maneras, Volkswagen Vocho, Volkswagen Sedán, Pichirilo, Escarabajo, entre otros. En Brasil se lo llamó VW Fusca.

El modelo presentado corresponde al año 1955, versión conocida como ovali, por su luneta trasera. En particular este modelo incluye espejo retrovisor externo, aditamento incluido de serie en el año 1956. Posiblemente este auto haga referencia a la unidad 1 millón fabricado, pero el color es inexacto.

Con más de 21,5 millones de vehículos, el Escarabajo fue el coche más vendido en el mundo, antes de ser superado por el VW Golf en junio de 2002.

Miniatura realizada por “Schuco”, con un exquisito color marron metalizado, interior claro y excelentes cromados.

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VW T1 Samba – Bomberos – 1962

VW T1 Samba – Bomberos – 1962.

El VW Samba fue el modelo de mayor lujo de la serie T1 del Volskwagen Transporter. La producción del Samba se inició en 1951 y fue popular en los ’60 como bus hippie.

Este modelo se fabricó en 2 variantes, de 21 o de 23 ventanas, algunos con techo corredizo de lona. El modelo aquí presentado corresponde a la versión de 21 ventanas con techo corredizo de lona.


Miniatura realizada por “Amercom”.
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VW T1 Samba – Ambulancia – 1959

VW T1 Samba – Ambulancia – 1959.

El VW Samba fue el modelo de mayor lujo de la serie T1 del Volskwagen Transporter. La producción del Samba se inició en 1951 y fue popular en los ’60 como bus hippie.

Este modelo se fabricó en 2 variantes, de 21 o de 23 ventanas, algunos con techo corredizo de lona. El modelo aquí presentado corresponde a la versión de 21 ventanas con techo corredizo de lona.

Con la presentación del T2, se dejó de comercializar la versión Samba, quedando solamente la versión Bus sin vidrios panorámicos.

Miniatura realizada por “Schuco”.
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VW Touareg Race 2 – Dakar 2006

VW Touareg Race 2 – Dakar 2006.
G. de Villiers / T. Thorner – Volkswagen Motorsport – 2do lugar.

El VW Touareg Race es un vehículo desarrollado especialmente por VW para competencias del tipo Rally Raid.

El modelo aquí presentado corresponde a la segunda evolución del modelo con el que consigue su primer podio en el Rally Dakar de 2006.


Miniatura realizada por “Norev”.
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VW EOS – 2005

VW EOS – 2005.

El Volkswagen Eos es un automóvil deportivo producido por Volkswagen desde el año 2005. Es el sucesor del Golf Cabrio, y también el primer deportivo de la marca con techo rígido desde el Corrado, que se dejó de producir en 1995.



Miniatura realizada por “Norev”.

VW Fusca – 1961

VW Fusca – 1961.

Fusca fue una de las tantas denominaciones con la que contó el VW Type 1 o Beetle. Este nombre se usó particularmente en Brasil, Uruguay y Paraguay.

El modelo presentado corresponde a la evolución presentada en 1957, fácilmente reconocible por su ventana trasera envolvente y luces pequeñas.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Carros Inesqueciveis”.
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VW T2A L Bus – 1967

VW T2A L Bus – 1967.

La segunda generación del Type 2 se presentó en el año 1967, denominándose 2A hasta 1971 y 2B desde 1971 hasta 2013.

A diferencia del T2B, este modelo trae faros direccionales bajos, paragolpes delanteros con apoya pie y luces traseras tipo ovalo, además de tener el mismo motor que el Beetle.


Miniatura realizada por “Premium ClassiXXs”.
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VW Beetle 1302 S – 1972

VW Beetle 1302 S – 1972.

El Volkswagen Tipo 1 (Beetle) es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia.

Este modelo presentaba mejoras tanto externas como internas y cambios en la mecánica de la suspensión delantera, siendo la última serie fabricada en Alemania hasta el año 1974.


Miniatura realizada por “Minichamps”.
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