Mercedes Benz L1618 – TLS – 1993
Hacia fines de la década del ’80, la filial regional de Mercedes Benz se lanzó en la búsqueda de un reemplazante para el Mercedes Benz Serie L (cuyo nuestro mayor exponente es el 1114).
Para ello, se estandarizaron las cabinas de camiones livianos, semipesados y pesados, contando estos dos últimos con la clásica configuración de cabina por detrás del motor, denominado coloquialmente «trompudos», siguiendo así con la tradición de la marca en nuestra región.
Para el año 1988 se presentaron los semipesados, entre ellos este L1618 (16 toneladas y 180Hp), con el tradicional motor OM Diésel que se venían montando desde la anterior generación. Con una mecánica aprobada y en constante mejora, el gran salto fue la inclusión de nuevas cabinas tanto cortas como largas con literas.
Hacia 2020, y después de 31 años en el mercado, el último de los «trompudos» salió de la línea de producción bajo la designación «Atron». Esta gama de modelos también fue fabricada en Argentina durante dos períodos entre los ’90 y 2010.
Miniatura realizada por Altaya para la colección «Caminhões Brasileiros de Outros Tempos».
Imágenes reales:
1:43 Ortúzar 
Hola me llamo José Oliva
Y ese camión es muy significativo para mí , por q me trae recuerdos de la infancia , ya q mi padre trabajaba en uno así nuevo, y yo de vez en cuando pasaba con el
Juntos fuimos a la capital a buscarlo nuevo , después q lo le hicieran el furgón…
Fue una experiencia inolvidable 😃😃😃
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