Fiat 500F – Carabinieri – 1965

El Fiat 500 (Nuova 500) es un vehículo citadino fabricado por Fiat desde el año 1957 al año 1975, con configuración motor y tracción trasera. Todas las variantes son 2 puertas, en versión sedán o Giardiniera (rural). Es el hermano menor del Fiat 600 lanzado en 1955.

A lo largo de su vida comercial, contó con varias mejoras mecánicas, pero siempre manteniendo la misma estética citadina. Hacia 1960 aparece la versión D, con motor de 499 cm3 y cambios interiores para mejorar el confort de los pasajeros y para la conducción, algo que era criticado por los usuarios, la vista espartana del auto.

En 1965 se introduce la versión F, que contaba con las mismas soluciones mecánicas del D, pero con el cambio de orientación de las puertas (ya no son suicidas), parabrisas más amplio y la parte trasera del techo integrada a la carrocería, ganando así en solidez estructural. Desapareciendo también los cromados exteriores y los «bigotes» de parrilla.

En septiembre de 1968 Fiat puso a la venta el 500 L o Lusso ( tipo 110 F/L ), una versión más lujosamente recortada y mejor equipada del 500 F estándar. Si bien la F y la L son mecánicamente muy similares, las diferencias clave son los parachoques (la L tiene una barra de empuje cromada adicional) y el interior (el interior de la F es casi idéntico al diseño original de 1957, mientras que la L tiene un aspecto mucho más moderno).

Miniatura realizada por «Minichamps», sobre un F del año ’65, aunque identificado como L. Se aprecia ya la ausencia de cromados y el cambio de orientación de puerta. Como casi todos los 500, el techo es aperturable.

Imágenes reales:

Imágenes del usuario Andrew Bone, en Flickr.