Jeep T80 – YPF – 1967
En 1965, IKA presenta lo que sería el reemplazo del Baqueano (pick up derivada de la Estanciera), el Jeep Galdiator, basado en el Gladiator (serie J) presente en el mercado americano desde 1962. Así se incorpora al mercado un importante competidor para Ford y Chevrolet.
Luego de 2 años en el mercado, y con un buen nivel de ventas, IKA presenta una nueva versión de la Gladiator, dejando de lado el nombre original para denominarla simplemente T80. Exteriormente se diferencia de la Gladiator por presentar una parrilla enteriza que recorre toda la trompa de la pick-up integrando las luces.
Luego presenta las mismas características de su predecesora, amplia caja de carga, y un excelente espacio interior, todo de la mano de unas líneas rectas simples pero armoniosas para la época. La T80 montaba originalmente un motor Tornado de 3.8 litros de cilindrada.
La T80 se ofreció en versiones 4×2 y 4×4, en versión pick-up. Las variantes carrozadas se hicieron fuera de fábrica, muchas de ellas para el uso de empresas estatales. Estuvo en producción hasta 1975, sin contar con un reemplazante directo, cuando Renault (que se hizo cargo de IKA), deja de fabricar todos los modelos no Renault (excepto el Torino).
Miniatura comercializada por “Salvat” para la colección «Vehículos de Reparto y Servicio» (Argentina). Esta T80 carrozada para la empresa estatal YPF, cuenta con un color muy acertado y una parrilla muy bien lograda.
Imágenes reales:
1:43 Ortúzar 