Citroën 2CV AKS400 – 1978
La producción de los diferentes vehículos comerciales derivados del Citroën 2CV, comenzó en 1951, es decir 3 años después del sedán, con el lanzamiento del Citroën AU con motor 375 cm3, sucedida luego por la AZU en 1954, ya con el motor de 425 cm3.
Paralelamente, en 1963 se comenzó a fabricar la AK350, siendo una de las mayores diferencias en la caja, con más volumen y con los paneles lisos ideados para insertar publicidad. Posteriormente se aumenta la gama con la AK400, que se diferenciaba de la AK350 por su altura de la caja.
Mientras el AZU montaba el motor de 425 cm3 (luego de 435 cm3), la gama AK350 / AKS400 montaba el motor de 602 cm3. La gama AZU se mantuvo en mercado hasta inicios de la década del ’70 cuando finaliza su fabricación.
La AKS 400 montaba el mismo motor del Ami 8, que con el aumento de potencia podía tener una carga útil de 400 kg. A su vez, en 1975 recibe como cambio los faros delanteros rectangulares y un panel trasero nuevo. La AKS400 se mantiene en producción hasta 1978 cuando es reemplazada por la Acadiane.
Miniatura realizada por AutoPlus para la colección «La Legende 2CV», sobre una furgoneta AKS400, con los faros rectangulares y ventanas laterales. Una hermosa miniatura coleccionable con accesorios vacacionales sobre el techo del vehículo.
Imágenes reales:
1:43 Ortúzar 
Hermosos vehículos, yo tuve un 2cv 12 HP y luego un 18 HP y de ahí pase al 3cv y luego al Ami 8 muy lindos recuerdos, Además también en mi juventud tuve el legendario Citroen 11 Leger SPORT un autazo con todos los inconvenientes de su época pero como me gustaba la mecánica junto con mi papá resolvíamos casi todo ,lo tuve 10 años luego ,pase al Peugeot 403. Saludos excelente nota.
Me gustaMe gusta