IKA Jeep T80 – Equipo Renault – 1983

En 1965, IKA presenta lo que sería el reemplazo del Baqueano (pick up derivada de la Estanciera), el Jeep Galdiator, basado en el Gladiator (serie J) presente en el mercado americano desde 1962. Así se incorpora al mercado un importante competidor para Ford y Chevrolet.

Luego de 2 años en el mercado, y con un buen nivel de ventas, IKA presenta una nueva versión de la Gladiator, dejando de lado el nombre original para denominarla simplemente T80. Exteriormente se diferencia de la Gladiator por presentar una parrilla enteriza que recorre toda la trompa de la pick-up integrando las luces.

La T80 montaba originalmente un motor Tornado de 3.8 litros de cilindrada. La T80 se ofreció en versiones 4×2 y 4×4, en versión pick-up. Las variantes carrozadas se hicieron fuera de fábrica, muchas de ellas para el uso de empresas estatales.

La última evolución de la Gladietor se denominó T1000, en relación a su carga máxima. Exteriormente se diferenciaba de la T80 por una nueva parrilla de tipo rejilla en lugar de barras verticales.

Miniatura realizada por “Salvat” para la colección «Vehículos de Reparto y Servicio» (Argentina) sobre una Jeep Gladiator T80 4×4, utilizada ya en la década del ’80 por el equipo Renault para asistencia en Rally.

Imágenes reales: