Citroën BX4TC – Montecarlo 1986
P. Wambergue / J. B. Vieu – Citroën Compétitions – Abandono

Citroën debutó en el Grupo B de rallies con el BX en 1986. El BX de rally, diseñado especialmente para este fin, se denominó BX 4TC y guardaba poca semejanza con el BX estándar. Para competir en el Grupo B, se necesitaban construir 200 unidades.

El motor del BX 4TC era un 2.1 litros, montado longitudinalmente (en lugar de transversal como en el modelo estándar), lo que hace que visualmente la trompa del auto sea más alargada. La caja de cambios era del SM y el puente trasero (con transmisión), del Peugeot 505.

El 4TC no tuvo éxito en el Campeonato Mundial de Rallyes, siendo su mejor resultado un sexto puesto en el Rally de Suecia de 1986. El 4TC solo participó en tres rallies antes de que se prohibiera la categoría Grupo B a finales de 1986.

Tras dos abandonos por averías y salidas de pista en Montecarlo 1986, fue en Suecia donde el BX obtuvo su mejor resultado, un sexto puesto, gracias a Jean-Claude Andruet. En su última participación en el Rally Acrópolis, los tres BX abandonaron.

Miniatura realizada por «IXO», sobre este Citroën BX 4TC que participó en el Rally Montecarlo, en este caso versión nocturna con luces adicionales sobre el paragolpes. En la miniatura se refleja su condición de auto gigante al compararlo con otros modelos Grupo B.

Imágenes reales: