Citroën 3CV AK – 1970

Previa importación de los primeros modelos, para mediados de 1965, Citroën decide comenzar la fabricación de la Citroën 2CV AZU, versión furgón del tradicional 2CV, que ya contaba con un interesante éxito en el mercado. Incluso a mediados de los 60 se produjeron algunas unidades de la pick-up.

En noviembre de 1969, Citroën Argentina lanzó el modelo 3CV (tanto berlina como furgón) con un motor de 602 cm³ y 32 HP. Junto con esta actualización, el furgón pasa a denominarse 3CV AK, también en vesión vidriada, con una capacidad de carga máxima de 250 kg.

A diferencia del sedán, las primeras furgoneta contaban con apertura de puertas del tipo suicida y una dotación de confort aún más austera. Esta variante de 250 kg estuvo en producción hasta 1977, cuando su ensamblaje se lleva a Uruguay.

Desde Uruguay llega su evolución de 400 Kg, denominada AK400, con chasis, partes motrices y cabinas fabricadas en Argentina y caja importada desde Bélgica, sin embargo su producción se vio afectada por el cierre de la filial local y sellando su salida del mercado en 1978.

Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre el Citroën 3CV AK de primera serie, con puertas suicidas y vidriada. Matriz ya vista en Reparto y Servicio, pero con muy linda definición de este clásico argentino.