Land Rover Defender 90 – Carabinieri – 1991

El nombre Defender se empezó a usar en el año 1989, coincidente con el lanzamiento del modelo Discovery, tercer modelo de la marca y para el cual se requería usar el nombre Land Rover como identificador de marca (dejando el nombre Range Rover para los modelos de lujo).

Las Land Rover Defender fueron comercializadas con 3 distintos tipos de chasis: 90, 110 y 130 (por su longitud en pulgadas). La carrocerías eran cerradas (furgón), abiertas (pick-up) y para pasajeros.

La gran mayoría de los Defender montaban motores Turbodiésel de 2.5 litros, con versiones de 4 y 5 cilindros, acoplados a cajas de cambios de 4 o 5 marchas; siempre con tracción total.

A pesar de su gran uso como vehículo comercial y para diferentes organismos gubernamentales, el Defender comenzó a hacerse más común en versiones civiles a partir de la década del ’80.

Miniatura realizada por «TSM», sobre un Land Rover Defender de chasis corto, para pasajeros y con la identificación Carabinieri. Se destacan los accesorios policiales, y a través del sector trasero se pueden ver los asientos en el sector posterior.

Imágenes reales:

Imágenes del sitio Sicurezza e Soccorso.