Škoda 110 L – 1973

Los modelos Škoda 100 y Škoda 110 fueron dos variantes de un automóvil compacto con motor trasero y tracción trasera, producidos entre 1969 y 1977 por Škoda (AZNP), siendo en sus 8 años de producción el primer Škoda en superar el millón de unidades vendidas.

Lanzado en 1969 como el sucesor directo del popular Škoda 1000 MB. Compartía la misma configuración técnica de motor trasero y tracción trasera, pero introdujo una carrocería completamente modernizada, mejoras de seguridad y un sistema de frenos sustancialmente superior.

La gama comprendía el 100 (con motor 1.0 litros y 40 CV) y el 110 (con motor 1.1 y 49 CV). Las versiones L contaban con un equipamiento más completo y más detalles cromados en la carrocería. Durante la producción del 100/110, se realizaron varios cambios menores, principalmente en cromados y accesorios.

Junto con los sedanes, se desarrolló una variante coupé denominada 110 R con motor 1.1 y 52 CV. La gama de los sedanes fueron reemplazadas por las series 105 / 120 en 1977, mientras que la producción del 110R continuó hasta 1982.

Miniatura realizada por «Abrex», sobre un Skoda 110L, en un color donde se pueden apreciar sus cromados y los cambios al modelo realizados durante 1972, donde se destaca su nuevo tapón para la carga de combustible.

Imágenes reales: