VW 411 LE Variant – 1969

VW 411 LE Variant – 1969

Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de lujo de Volkswagen que constaba del Volkswagen 411 y del Volkswagen 412. Venían equipados con suspensiones de tipo McPherson con bandejas traseras, frenos de disco delanteros y dos maleteros gigantes. Estos vehículos fueron uno de los primeros autos en traer un motor de inyección electrónica multipunto.

VW 411 LE Variant - 1969

El Volkswagen 411 venía en versiones de 2 o 4 puertas fastback y 3 puertas familiar con motores de doble carburación Solex de 1679 cc con 68 CV y una dotada de una inyección electrónica Bosch D-Jetronik también de 1679 cc pero de 80 CV. Este motor compartido con el Porsche 914 de motor central también se lanzó en 1969.

VW 411 LE Variant - 1969

El 411 fue el primer VW de 4 puertas, siendo el tope de gama de la marca. El equipamiento de serie era importante para la época, como frenos a disco, faros halógenos, asientos de tela (o simil cuero) rebatibles; entre los opcionales se encuentran AA, cinturones de seguridad, techo corredizo, entre otros.

VW 411 LE Variant - 1969
VW 411 LE Variant - 1969

En 1972 el 411 fue reemplazado por el 412, con motor 1.8, mejoras interiores y un frontal totalmente rediseñado. Cronológicamente, el 412 fue el último VW no comercial en utilizar motor trasero aspirado por aire. Un derivado del Type 4 fue fabricado en Brasil bajo el nombre Brasilia. En Europa el Type 4 fue reemplazado por el VW Passat.

VW 411 LE Variant - 1969
VW 411 LE Variant - 1969

Miniatura realizada por «Minichamps», sobre un Type 4 411 Variant del año 1969, utilizado por el departamento de Bomberos. En el detalle se puede observar el tablero con apliques en madera y las rejillas para refrigeración del motor montado sobre la parte posterior del vehículo.

VW 411 LE Variant - 1969
VW 411 LE Variant - 1969

Imágenes reales:

VW Typ 4 411 LE Variant 1970
VW Typ 4 411 LE Variant 1970

Imágenes del usuario Hog Troglodyte, en Flickr.

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