VW 411 LE Variant – 1969

Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de lujo de Volkswagen que constaba del Volkswagen 411 y del Volkswagen 412. Venían equipados con suspensiones de tipo McPherson con bandejas traseras, frenos de disco delanteros y dos maleteros gigantes. Estos vehículos fueron uno de los primeros autos en traer un motor de inyección electrónica multipunto.

El Volkswagen 411 venía en versiones de 2 o 4 puertas fastback y 3 puertas familiar con motores de doble carburación Solex de 1679 cc con 68 CV y una dotada de una inyección electrónica Bosch D-Jetronik también de 1679 cc pero de 80 CV. Este motor compartido con el Porsche 914 de motor central también se lanzó en 1969.

El 411 fue el primer VW de 4 puertas, siendo el tope de gama de la marca. El equipamiento de serie era importante para la época, como frenos a disco, faros halógenos, asientos de tela (o simil cuero) rebatibles; entre los opcionales se encuentran AA, cinturones de seguridad, techo corredizo, entre otros.

En 1972 el 411 fue reemplazado por el 412, con motor 1.8, mejoras interiores y un frontal totalmente rediseñado. Cronológicamente, el 412 fue el último VW no comercial en utilizar motor trasero aspirado por aire. Un derivado del Type 4 fue fabricado en Brasil bajo el nombre Brasilia. En Europa el Type 4 fue reemplazado por el VW Passat.

Miniatura realizada por «Minichamps», sobre un Type 4 411 Variant del año 1969, utilizado por el departamento de Bomberos. En el detalle se puede observar el tablero con apliques en madera y las rejillas para refrigeración del motor montado sobre la parte posterior del vehículo.

Imágenes reales:

Imágenes del usuario Hog Troglodyte, en Flickr.