Torino Liebre MK II – TC 1967
E. Copello – Campeón TC 1967

La Liebre-Torino es una serie de automóviles de carreras que se fabricaron entre las décadas de 1960 y 1970 en Argentina, para su utilización en las categorías Turismo Carretera y Sport Prototipo Argentino. Se trata de prototipos creados por el carrocero Heriberto Pronello y el motorista Oreste Berta sobre la base del automóvil de producción IKA Torino.

Existieron cuatro evoluciones de las Liebre-Torino (I, I y 1/2, II y III), donde las Liebre Mk II y Mk III se consagraron campeonas en 1967 y 1969 con Eduardo Copello y Gastón Perkins, respectivamente. La Liebre Mk II fue la evolución más radical que había experimentado el prototipo, siendo este un prototipo nato de competiciones. Del diseño original del IKA Torino ya no le quedaba nada más que el motor y su caja de cambios.

Para este modelo se tomó como base el carrozado del Torino, al cual se le cortó el baúl, la trompa y el techo, siéndole adaptado el chasis de la Liebre Mk I y ½ y una trompa similar a la de este modelo. Pero el cambio más radical lo tendría en el techo, ya que para su diseño fue utilizado el techo de un Renault Dauphine, el cual fue adaptado para el nuevo carrozado. La parte trasera del coche presentaba un diseño que hacía recordar a los viejos automóviles familiares, el cual era tan aerodinámico que nunca precisó el uso de alerones para su desarrollo.

Con una arroladora segunda mitad del año (la Liebre II debuta en Agosto de 1967), Copello se alza con el campeonato de forma contundente, siendo el primero ganado por una marca diferente a Ford y Chevrolet y el primer campeón de TC con un Sport Prototipo.

Miniatura comercializada por Planeta D’Agostini para la colección “Colección TC”. En la última imagen,comparativo con la Liebre III.

Imágenes reales: