De Carlo 700 – 1963

Luego de sufrir la consecuencias de la guerra y las bajas ventas en sus lujosos modelos (como el 507), BMW se inclinó también en el mercado de los microcoupé y después de fabricar el 500 y el 600, en 1958 lanza al mercado el 700, una mezcla entre microcoupé y auto pequeño, siendo éste fabricado hasta 1965 y ser un salvataje para la firma bávara.

El 700 fue fabricado bajo licencia en diversos países, incluyendo Argentina donde fue fabricado por Metalmecánica desde 1960, bajo el nombre De Carlo 700 (en honor al fundador de Metalmecánica), con capacidad para 4 pasajeros y buen espacio para el equipaje en su sector delantero.

Estaba equipado con un motor 2 cilindros (4 tiempos) de 697 cm3 y 35 CV y caja de 4 marchas sincronizadas, todo montado por detrás del eje trasero, sumando a todo este conjunto suspensión independiente en las 4 ruedas.

Al De Carlo 700 sedán, se le sumaba un 700 coupe, prácticamente idéntico al sedán, pero con techo corto y redondeado hacia atrás y finalmente en 1964 es reemplazado por el De Carlo SL que era una reinterpretación del 700 con carrocería idéntica al Simca 1100.

Miniatura realizada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre un De Carlo 700, con detalle de logos locales en lugar del BMW. Una hermosa reproducción para esta colección.

Imágenes reales: