Auto Union 1000S – 1960

Presentado en el país a inicios de la década del ’60, bajo licencia de Auto Union AG, el Auto Union 1000S se caracterizaba por un diseño particular, gran habitabilidad y una mecánica simple, reconocido por su comportamiento dinámico y bajo consumo de combustible.

El sedan 1000S era un 4 puertas de poco más de 4 metros, que con sus asientos enterizos podía llevar hasta 6 pasajeros. Estaba impulsado por un motor 3 cilindros (2 tiempos) de 980 cm3, refrigerado por agua, acoplado a una caja de 4 marchas sincronizadas con tracción delantera.

La mecánica era sumamente sencilla, con sólo 7 partes móviles: al ser dos tiempos requería una mezcla de nafta y aceite. Eso también lo hace agil en ciudad y un muy buen desempeño en ruta. Sobre la base del sedán también estaba la variante rural 3 puertas, denominada Universal 1000S.

En Argentina fue fabricado por Industria Automotriz Santa Fe (IASFe), junto con el Fissore (coupé) y la gama de utilitarios DKW. La producción se extendió desde 1960 hasta 1969, fabricándose casi 22.000 unidades.

Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre un sedán 1000S. Una muy linda reproducción, con los elementos característicos de la versión fabricada en el país. En el comparativo la rural Universal, que a diferencia del sedán solo contaba con 2 puertas.

Imágenes reales:

3 respuestas a “Auto Union 1000S – 1960”

  1. Avatar de AutoUnion 1000S Universal – 1967 – 1:43 Ortúzar

    […] «Autos Inolvidables Argentinos», sobre una Universal. En el comparativo lo vemos con el sedán 1000 S (4 puertas) de esta misma […]

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  2. Avatar de Borgward Isabella – 1961 – 1:43 Ortúzar

    […] numerosos modelos europeos se fabricaran en el país, como el Siam Di Tella 1500 (de la BMC) y el AutoUnión (de la DKW). A éstos se suma en 1961 el Borgward […]

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  3. Avatar de DKW Fissore – 1964 – 1:43 Ortúzar

    […] sobre la base del AutoUnion 1000S, de fabricación casi artesanal y diseñada por la firma Carrozzeria Fissore, esta elegante coupé […]

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