VW Senda – 1993

Presentado en 1990, tuvo como desafío reemplazar al VW 1500 de producción nacional, convirtiéndose en el opción más económica de la marca a inicios de la década del ’90. Esencialmente era la versión más económica de la gama VW Gacel, presentada en el mercado en 1983.

Exteriormente se diferenciaba del Gacel, por la ausencia de baguetas, tazas cubrerruedas y accesorios destinados a la performance, presentes en la gama Gacel con el rediseño del año 1988. En el interior, misma plancha de a bordo, pero con un tablero con información reducido, butacas tapizadas en tela y como único opcional la presencia de Radio AM/FM.

Se presentó con dos motorizaciones, naftera 1.6 litros y diésel de misma cilindrada y una potencia máxima de 55 CV. Ténicamente presentaba la misma configuración que el Gacel, es decir tracción delantera y caja manual de 5 marchas. Así como el Gacel, recibe una actualización estética en 1992, ganando en modernidad.

Cambios en trompa y cola (con luces envolventes en el frente y de mayor potencia en la parte posterior), gana algunos elementos de confort (AA opcional) y en el exterior suma espejo del lado del acompañante y embellecedores de ruedas. Con esta configuración comparte mercado con el nuevo VW Gol hasta su fin de producción en 1996.

Miniatura realizada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos 80/90», sobre un molde nuevo, diferente al del Gacel, representando el Senda post rediseño del 1992. Una muy buena miniatura, sobre lo que es la última evolución de la serie. En el comparativo con el Gacel presentado en 1983.

Imágenes reales:

Imágenes del sitio «Test del Ayer».