Ford Falcon – TC 1978
J. M. Traverso – Campeón TC 1978

Para el TC, la década del ’70 fue casi una hegemonía del equipo oficial Ford y su modelo Ford Falcon, consiguiendo 7 títulos consecutivos, cuatro con Gradassi, dos con Traverso y uno con Estéfano. Títulos que fueron interrumpidos por Espinosa en el primer campeonato para la Chevy y el primero fuera del ACA.

El torneo de 1978 se desarrolló a lo largo de 15 fechas, recorriéndose diferentes puntos del país. El campeón de esta temporada volvería a ser Juan María Traverso, quien de esta forma repetiría el éxito obtenido el año anterior, conquistando así la segunda corona de su carrera profesional.

En cuanto a lo deportivo, en este año Traverso establecería la segunda mejor marca en la historia del TC, en cantidad de triunfos conseguidos de manera consecutiva, al alzarse con las últimas 5 fechas del campeonato. El máximo ganador consecutivo es R. Mouras con 7 en 1976.

Asi mismo, este torneo marcó el final de las relaciones entre el ACA y la CADAD, dando luego lugar a la fiscalización de las competencias del TC por parte de la ACTC e impulsar al ACA a la creación de una nueva categoría para modelos con motores de hasta 2.000 cm3 (TC 2000).

Miniatura comercializada por Planeta D’Agostini para la colección “Colección TC”.

Imágenes reales:

3 respuestas a “Ford Falcon – TC 1978”

  1. Avatar de Ford Falcon – TC 1999 – 1:43 Ortúzar

    […] con Chevrolet (1995, 1996 y 1997) sumando 3 campeonatos con Ford (sumados a los de 1977 y 1978). A posterior se retira del TC hasta 2003, compitiendo hasta su retiro definitivo en 2005. En todos […]

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  2. Avatar de Ford Falcon – TC 1975 – 1:43 Ortúzar

    […] En la máxima categoría del automovilismo argentino, Gradassi supo consagrarse campeón en cuatro oportunidades, siempre manejando un Ford Falcon. Durante su etapa en Ford, supo tener como compañeros de equipo a otros grandes del TC como Nasif Estéfano, Esteban Fernandino y Juan María Traverso. […]

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  3. Avatar de Ford Falcon – TC 1973 – 1:43 Ortúzar

    […] del ’70, 4 de ellos conseguidos por Gradassi, este del año 73 de Estéfano y los 77 y 78 de Juan María Traverso. Para el año 1979 Ford se retira oficialmente del […]

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