IKA Kaiser Carabela – 1958
El Kaiser Carabela, lanzado al mercado en 1958, fue el primer auto fabricado por Industrias Kaiser Argentina (IKA) en Argentina. Así se incrementaba la oferta de la fábrica que ya tenía en cartera los utilitarios Jeep IKA y la Estanciera IKA.
Basado en el Kaiser Manhattan, era un auto que ofrecía confort y un gran espacio interior gracias a los casi 5.5 metros de largo y una distancia entre ejes un poco mayor a los 3 metros. Sumado a los asientos enterizos, 6 pasajeros podían viajar cómodas dentro del Carabela, en un habitáculo con muy buena calidad de terminación.
Mecánicamente montaba el motor Continental de 6 cilindros en línea, con 3.7 litros de cilindrada y 115 HP de potencia máxima, acoplado a una caja de cambios de 3 marchas, con la 2da y 3ra sincronizadas. La suspensión delantera se conformaba de dos triángulos independientes con resortes y en la parte trasera un eje rídigo con elásticos.
Empezando los ’60, el mercado se iba inclinando a los autos compactos americanos o pequeños europeos (así es como IKA presenta el Bergantin para sumarse a esta nueva oferta), haciendo que el Carabela fuera perdiendo mercado hasta el fin de su comercialización en 1961.
Miniatura comercializada por «Salvat», para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre un Kaiser Carabela, en un color bitono y muchos cromados. Se destaca su característico parabrisas con dos parábolas y al enorme parrilla.
Imágenes reales:
1:43 Ortúzar 
Espectacular!!! Tuve un Carabela por los años ’80 en muy buen estado. Salíamos con mis amigos y podíamos ir todos!!! A todos lados!! Súper cómodo. Muy buenos recuerdos del Kaiser!!.
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Yo que podría decir soy del mismo año ,lo que se es que hermanos los primero en sus América en exportaciones ,industrias , un auge total ,y mira en que quedamos ,retriste
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Hola.. conocí en Kaiser cuando tenía 8 años un hombre fue al campo con el auto cargado de gallinas siii gallinas me enamoré de ese auto con el sueño de un día tener el mío hoy tengo 44 años y mí sueño sigue trunco . gracias por el recuerdo
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Para ese año el Carabela un automóvil y muy lujoso para esos años.Hoy sería imposible mantenerlo por su alto consumo
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Después aparecieron los jeep que venían si cabina y la empresa Maggiori de Tandil los carrozas.y la conocida Estanciera que contaba con el mismo motor Continental de seis cilindros en línea y después tanto el Jeep como la estancia vinieron doble tracción.
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Tuve un Kaiser Carabela 1958 y recuerdo que un día entramos 15 personas en el auto, y andaba muy bien. Un gran recuerdo del kaiser, y con la caja de tres velocidades, llegaba a 180 kms. Muy lindo recuerdo.
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Un test de la época acusa unos 130 km/h de velocidad máxima
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Muy lindos modelos yo tuve el Jeep petitero con capota color celeste y media puerta y bandas blancas
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