MAN 676 – ESSO – 1967

Superada la crisis de la II Guerra Mundial, y con el reacondicionamiento de una nueva planta en Münich, MAN lanza al mercado la serie L para los productos 400 / 500 / 600 y se mete en la pelea de los camiones con motor bajo cabina o con capot corto.

La nueva serie, tiene una cabina totalmente metálica, con capot corto (o cabina sobre motor para la serie H) y con parabrisas panorámico, en lugar de una cabina recta como se presenta en el F8.

Para 1959, la serie «L» incluía 25 modelos básicos con carga útil de 4,0 a 8,5 t (el modelo de «415L1» a «860L») con motores de 6 cilindros serie «M», con potencias de entre 100 y 180 HP.

Los modelos de la serie 600 se diferenciaban por la presencia de dos pequeñas rejillas de ventilación entre las luces delanteras y la parrilla. Esta serie se moderniza hacia la década del ’70 gracias a la colaboración de SAVIEM.

Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Camiones de Antaño», representando un MAN 676 de la década del ’60 para transporte de combustibles de la petrolera ESSO. Interior con detalle y detalle de las antenas en el sector delantero.

Imágenes reales:

Imágenes del sitio Trucks Planet.