Renault 12 Break Gordini – 1974

El Renault 12 Gordini, fue presentado en el año 1970 (un año después del modelo berlina) como variante deportiva del R12, desarrollada por la división Renault Gordini. A diferencia del modelo berlina, éste montaba un motor derivado del Renault 16 con una cilindrada cercana a los 1.600 cm3 (en lugar de los 1.300 cm3 del resto de la gama) con un carburador Weber de doble boca.

A sabiendas del aumento de potencia, el R12 Gordini estaba equipado con frenos a discos en las 4 ruedas (los delanteros ventilados, siendo los primeros colocados en berlinas francesas) y una caja de 5 velocidades para mejorar el rendimiento de los 113 CV de potencia.

Renault Gordini es el nombre con el que se conoce a una división de automóviles de calle semipreparados, producidos por el fabricante francés Renault en la década del ’70, gracias a la adquisición por parte de Renault de la fábrica de Renee Gordini. De ella surgieron las versiones deportivas del Renault Dauphine, R5, R8, R12 y R17.

A pesar de no contar con una variante break para el mercado, algunas de ellas fueron modificadas por Gordini para asistencia de los diferentes equipos Renault / Alpine en competencias de rally.

Miniatura realizada por «Atlas», para la colección «Saga Gordini», sobre una Renault 12 Break, con configuración Gordini, utilizada como asistencia del equipo Renault, acompañando al R15/17.

Imágenes reales: