Ford Taunus GXL Coupé – 1970

En 1970, un nuevo Ford Taunus fue introducido en el mercado: El Taunus TC. Fue presentado como un sedán y rural (o Turnier en alemán) de dos o cuatro puertas. Este era muy similar al modelo inglés Ford Cortina Mk III, pero sin la línea estilo «Botella Coke». También, el Taunus estaba disponible como cupé, un diseño que nunca fue utilizado en la fabricación del Cortina.

A diferencia del mercado británico, en Alemania Ford quería ofrecer un coupé con un tamaño acotado del recientemente presentado Ford Capri. Así, con un diseño armonioso se presenta junto con las variantes sedán y rural esta coupé fastback para 4 pasajeros y su equipaje, manteniendo las mismas medidas que el sedán.

Como su hermano sedán, el Taunus coupé se vendió en variantes L (base), XL (lujo), GT (deportivo) y GXL (deportivo + lujo), incorporando en este último los característicos faros adicionales redondos en la parrilla, junto a los clásicos rectangulares. La gama de motores para la coupé era la misma que para el sedán, desde un 1.3 para el L hasta variantes 2.3 V6 para los GXL.

Con la incorporación de versiones «económicas» del Capri y la nueva gama del Escort, presentada en 1974, el Taunus coupé deja de ofrecerse en el mercado Europeo al comenzar la comercialización de la segunda generación del Taunus TC. Distinto fue el caso en Argentina, donde su producción comenzó en 1974 y se mantuvo hasta 1984 con el SP5.

Miniatura realizada por Minichamps, sobre una coupé GXL, techo vinílico y doble faro delantero. El sector de cola es acertado, con luces tricolores bien marcadas. El interior denota respetar el color de carrocería, sin demasiados detalles.

Imágenes reales:

Imágenes del usuario Joachin Hoffman, en Flickr.