Renault 19 Cabriolet – 1992

El Renault 19 (abreviado como R-19) es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1988 y 1996 en Europa y en el resto del mundo hasta 2002. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre. Fue el sustituto de los Renault 9/11 y fue reemplazado en 1995 por el Renault Mégane.

Inicialmente se comercializó en variantes hatchback de 3 y 5 puertas, sumándose a la oferta un sedán 4 puertas. Así mismo, contó con dos fases bien diferenciadas, la primera desde 1988 a 1991 (denominada Chamade) y la segunda desde 1992, contando con un nuevo frontal y panel posterior.

En 1991, se mostró por primera vez un estilo de carrocería convertible construido por Karmann ; solo una pequeña cantidad de estos se construyeron con el diseño de la Fase I, ya que se renovó poco después. Así, Renault volvía a ofrecer un vehículo cabriolet propio desde inicios de los ’60.

La versión descapotable Fase II salió a la venta a principios de 1992; solo estaba disponible con las dos opciones de motor más potentes, es decir en versiones 1.8 y 1.8 16S, esta última con 140 CV, compartiendo motorización con el 19 16S coupé.

Miniatura realizada por «Minichamps» sobre un R19 Cabrio Fase II, con el motor 1.8 de 107 CV, el cual se diferencia del 16S por no tener el buche en el capot. Una muy linda miniatura de la variante cabrio de este modelo frances.

Imágenes reales:

Imágenes del usuario Eelco, en Flickr.