Renault 19 16S – 1992

Renault 19 16S – 1992

El Renault 19 (abreviado como R-19) es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1988 y 1996 en Europa y en el resto del mundo hasta 2002. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre. Fue el sustituto de los Renault 9/11 y fue reemplazado en 1995 por el Renault Mégane.

Renault 19 16S - 1992

Para reemplazar la variante deportiva del R11 (con motor Turbo), Renault dotó al R19 de un motor de mayor cilindrada (1.8L), con una tapa de 16 válvulas. Así es como nace el R19 16S (o 16V), con 140 CV en su versión inicial (Fase I), agregando componentes exclusivos como paragolpes, llanta y alerón en relación al modelo básico.

Renault 19 16S - 1992

La Fase II (presentada en 1992), ve reducida apenas su potencia (a 137 CV) y pierde algunos componentes exteriores exclusivos, pero mantiene llantas, alerón y paragolpes color carrocería. agregando en modo opcional tapizado de cuero. Si se mantiene la posibilidad de tener este 16S en cualquiera de sus carrocerías (sedán, 3 y 5 puertas hatchback o cabriolet).

Renault 19 16S - 1992
Renault 19 16S - 1992

Este 19 16S tuvo como principales competidores al Peugeot 309 GTI en sus primeros años, al VW Golf GTi y hacia el final de su comercialización al Opel Astra GSi.

Renault 19 16S - 1992
Renault 19 16S - 1992

Miniatura realizada por «Universal Hobbies», sobre un modelo de Fase 2 hatchback de 3 puertas. Se destaca el buche característico del modelo, y en la parte trasera el rediseño de luces, alerón y llantas de aleacíón.

Renault 19 16S - 1992
Renault 19 16S - 1992

Imágenes reales:

Renault_19_16S_1992_R1
Renault_19_16S_1992_R2

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