IKA Jeep Gladiator – 1965
Un año después de dejar de fabricarse el Baqueano, IKA vuelve al mercado de la pick ups con esta Jeep Gladiator (idéntica a la Serie J presentada en 1962 en USA). Así se suma a la competencia en el segmento donde ya estaban la F-100 de Ford, la C-10 de Chevrolet y la serie D de Dodge.
A diferencia de las otras pick-up, presentaba un diseño moderno con líneas rectas y angulosas, además de contar con una gran cabina para 3 pasajeros, a diferencia de su antecesora, la pick-up Baqueano. A su vez, presentaba dos capacidades de carga, 500 kg y 1000 kg. Esta última era la camioneta con mayor capacidad de carga del momento.
A nivel motriz, estaba equipada con el motor Continental 6 cilindros de 3.7 litros y 115HP, acoplado a una caja manual de 3 marchas, planta motriz que fue reemplazada en 1965 por el motor Tornado de 3.8 litros y 132 HP, con opciones de tracción trasera o doble tracción.
La segunda generación de la Gladiator se presentó en 1967 (ya con Renault como accionista mayoritario de IKA), denominada T80 y con un frontal totalmente renovado y el motor con 155 HP de potencia. Para inicios de los ’70 se presenta la T1000, que se mantiene en mercado hasta 1975.
Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre un Jeep Gladiator, de primera serie, identificable exteriormente por su frontal con luces separadas de la parrilla. Una muy linda miniatura, identificando a una de las grandes pick-up de Argentina.
Imágenes reales:
Imágenes del sitio Test del Ayer, sobre publicación de la época.
1:43 Ortúzar 
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