IKA Bergantin – 1960

Desde fines de la década del ’50, la industria nacional estaba en auge y se presentaban nuevas propuestas al mercado, con modelos de origen europeo y tamaño mediano. Así se lanzaban el Peugeot 403, el Siam Di Tella, Auto Unión, entre otros.

IKA no fue ajena a esta tendencia, y a través de un acuerdo con Renault, empieza la fabricación del Renault Dauphine y para cubrir el mercado de los medianos, el IKA Bergantin, basado en el Alfa Romeo 1900 que se fabricó en Italia hasta 1959. El acuerdo era que Alfa Romeo vendía las matrices, pero no la mecánica.

Mecánicamente se lo dotó primariamente de un 2.5 litros para las versiones Standard y De Luxe, y luego un 6 cilindros de 3.700 cm3 para la versión «Super 6», todos con cajas de 3 velocidades y de unos poco eficaces frenos a tambor.

Tras dos años de fabricación, poco más de 8.000 unidades salieron de la fábrica IKA, sin contar con evoluciones por lo complejo de su sistema de fabricación.

Miniatura comercializada por «Salvat», para la colección «Autos Inolvidables Argentinos». Un molde también inédito de un modelo con poca vida comercial. En este caso la variante «Standard», identificada por ser la única sin esquema bicolor.

Imágenes reales: