Dodge D-400 – 1976

Con la llegada de Chrysler a Brasil a fines de la década del ’60, mediante la compra de Simca, se incorpora a la oferta la marca Dodge como competidor directo de las pickups y camiones Ford y Chevrolet, a través de la Serie D.

Así, el D-400 sería competidor de la F-350 en el segmento de camiones livianos (previamente se había lanzado el D-700), equipándolo con un motor V8 5.2 litros 318 estaba calibrado para 203CV convirtiéndola en la camioneta de gasolina más potente, la caja de cambios era manual de cuatro velocidades y el tanque de combustible era de 68 litros, suspensión, frenos y dirección heredó el esquema de la D700.

Ya entrada la década del ’70 y en respuesta a la crisis del petróleo, es que la D400 presenta una variante diésel con su motor Perkins 4236 de 3.9 litros y 90 CV, pero con una potencia bruta similar al del naftero.

Con la compra de VW, la serie D incorpora motores a alcohol, pero no el D400 que queda sólamente con opción diésel. En 1983 se finaliza la producción del D400, cuando se presenta el VW 6-80 como sucesor directo dentro de la línea de producción.

Miniatura realizada por Altaya para la colección «Caminhões Brasileiros de Outros Tempos», sobre un D-400 con configuración caja para transporte de placas de mármol. Excelente definición de cabina, con direccionales sobre los extremos.

Imágenes reales: