Peugeot 505 SRi – 1992

Fabricado en Argentina desde 1982, el Peugeot 505 fue el buque insignia de la marca francesa en el país, y gran reponsable de múltiples innovaciones para el mercado local, como es la incorporación de motores a inyección en la versión SRi y el primer Turbo Diésel del segmento, con el SRDT.

Con un andar excepcional, y un gran confort de marcha, la llegada del Renault 21 con una concepción más moderna hizo que el 505 necesitara un rejuvenecimiento para acercarlo a las versiones más modernas de la casa francesa, como el recientemente presentado Peugeot 405 y el Peugeot 605.

Así es que recibe un rediseño exterior, agregando faldones y cambiando luces y parrilla delantera y nuevas luces oscurecidas en la parte posterior, así como un nuevo panel interior. Mecánicamente el gran cambio fue la incorporación de suspensión independiente en la 4 ruedas, así como discos de frenos en los dos trenes.

Bajo el capot, montaba el mismo motor 2.2 litros que equipaba al Renault 21, con inyección multipunto y una potencia máxima de 130 CV. Así, junto con la versión ST y el SRDT se mantuvo en producción hasta 1995, previo al agregado de ABS para mejorar el poder frenante.

Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre el 505 SRi presentado en 1992, con el denominado alerón Airflow que se ofrecía como opcional. En el detalle, los cambios con respecto al SR de primera serie, del año 1982.

Imágenes reales: