Fiat Duna S – 1988

Lanzado como producto de SEVEL Argentina (fusión entre Fiat y Peugeot, que estuvo vigente desde 1980 hasta 1995), en 1988 se hace la presentación en el mercado del Fiat Duna. El Fiat Duna es la versión con baúl y 3 volúmenes del Fiat Uno, que aún no estaba presente en el mercado Argentino. En Brasil ya se ofrecía en versiones 2 y 4 puertas bajo el nombre Premio.

Inicialmente se comercializó en versiones S (base), SC (intermedia) y SCV (full), con motores de 1.3 y 1.5 litros nafteros (presentes en el Super Europa) y el SD con motor 1.3 diésel (el mismo que equipa al Spazio Diésel). Luego estos motores fueron reemplazados en 1991 por los 1.4 y 1.6 Tipo y el diésel por el 1.7. Todos ellos contaban con motor y tracción delantera y caja de cambios de 5 marchas. En 1989 se presenta la variante deportiva SCX sobre la configuración del SCV y colaboración de IAVA.

Además de su bajo consumo, otra característica del Duna era su capacidad de baúl a pesar del tamaño total del auto, gracias a su piso plano y la presencia de la rueda de auxilio en el vano motor. El interior era cómodo para 4 adultos. Hacia 1991 también hace la llegada al mercado como importada la versión rural, identificada como Duna Weekend.

El Fiat Duna tuvo dos rediseños, el primero de ellos en 1992 cuando cambia el frontal por luces rectangulares y parrilla más pequeña, mientras que en 1994 se cambia por completo la plancha del interior y el tablero. Este cambio también tuvo efecto en la versión Weekend.

Miniatura comercializada por «Salvat» para la colección «Autos Inolvidables Argentinos», sobre un Fiat Duna S de primera serie, presentado en 1987 con una gran definición del sector delantero con parrilla grande y luces cuadradas, el sector trasero se destaca la definición de los faros.

Imágenes reales:

Imágenes del sitio «Test del Ayer«, sobre una publicación de la época.