Mercedes Benz L319 – 1955

Mercedes Benz L319 – 1955 – Premium ClassiXXs

El Mercedes-Benz L 319 fue un vehículo comercial ligero construido por Daimler-Benz AG entre los años 1955 y 1967. Más grande que una furgoneta de reparto estándar, pero más pequeño que un camión convencional pequeño de la época, fue el primer modelo del fabricante en esta clase.
Mercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXs
El L319 se comercializó en una amplia variedad de configuraciones, destacándose las versiones furgón, chasis cabina simple (como la aquí presentada), chasis cabina doble. Adicionalmente se comercializaba una versión minibus (0319).

Para la época se presentaba como una alternativa al Opel Blitz (con menor capacidad) o a un camión liviano (ninguno de ellos de menos de 3 toneladas).
Mercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXsMercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXs
Este modelo se comercializó en Alemania hasta el año 1968, cuando fue reemplazado por el Mercedes Benz T2, uno de cuyas variantes es nuestro conocido Mercedes Benz 608D.
Mercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXsMercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXs

Miniatura realizada por “Premium ClassXXs”. En la fotos se observa el esmerado detalle  de la sección de trabajo y en los cromados del frente. Notese que hasta presenta la sección de apoya pies en el paragolpes delantero.
Mercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXsMercedes Benz L319 - 1955 - Premium ClassiXXs
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Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971

Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971

Desde la década del 60, Citroën participa activamente en diferentes competiciones (rally, turismo, entre otras) y junto con los autos de competición desarrolló diferentes vehículos de asistencia.
Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971
Para los primero años en competencia oficial, Citroën utilizó los modelos DS en diferentes configuraciones. Así mismo, las variantes break se usaban como vehículos de asistencia ligera.
Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971
El modelo aquí presentado se corresponde con las configuraciones de colores de fines de la década del 60 e inicios de la década del 70, como se ve en las imágenes que se adjuntan al final de la publicación.
Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971
Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971

Miniatura realizada por “Norev” para la colección “DS Collection”

Imágenes reales:
Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971Citroën ID 21 Break – Service Competition – 1971

Renault Saviem SG2 VAN – Michelin Competition

Renault Saviem SG2 VAN – Michelin Competition

Las Renault Super Goélette fueron furgonetas de la gama de vehículos comerciales pequeños ( peso bruto de 3,3 toneladas y 3,5 toneladas) fabricadas por Saviem y comercializadas por Renault de 1965 a 1970, luego de 1971 a 1980 por Saviem y finalmente por Renault Véhicules Industriels (RVI) entre 1980 y 1982.
Saviem SG2 - Michelin - 1974
En 1965 Renault lanza al mercado el SG, en reemplazo del viejo Goelette (o 1000 Kg), para ajustarse a las necesidades de nuevos furgones que el público solicitaba. El mismo era de una concepción moderna, con un amplio habitáculo y nueva posibilidades de carga.
Saviem SG2 - Michelin - 1974
Se mantuvo en mercado hasta inicios de los ’80, cuando fue reemplazado por el Renault Master o Serie B.
Saviem SG2 - Michelin - 1974Saviem SG2 - Michelin - 1974
Saviem SG2 - Michelin - 1974Saviem SG2 - Michelin - 1974

Miniatura correspondiente a la colección “Michelin” de IXO-Altaya.