VW Delivery 8-150 – 1995 – Ultragaz El VW Delivery es una serie de modelos de camiones ligeros de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus para el mercado sudamericano. El VW Delivery es una variante regional del VW L80 (fabricado … Continúa leyendo VW Delivery 8-150 – 1995 – Ultragaz
El Ford Transit es una gama de vehículos comerciales ligeros producidos por Ford desde 1965. Vendido principalmente como una furgoneta de carga, el Transit también se construye como una combi de pasajeros, minibús, chasis de camión corto y como pick-up. Continúa leyendo Ford Transit Bus – 1977 – THW
los ’60 en colaboración con MAN (quién le proveía de motores). A su vez, fue uno de los últimos en llevar la marca SAVIEM. Continúa leyendo SAVIEM PS30T – 1977 – Lacroix
El Peugeot Expert es un vehículo de carga fabricado inicialmente por la firma SEVEL (PSA + Fiat) en el sur de Francia desde el año 1995, junto con sus gemelos Citroën Jumpy y Fiat Scudo; tomando como base la línea Peugeot 806. Continúa leyendo Peugeot Expert – 1996
Chevrolet S10 – 1995
La Chevrolet S-10 es una serie de camionetas tipo pickup, fabricadas por la firma estadounidense General Motors, para su marca Chevrolet y la división GMC. Se trata de una pick-up mediana, fabricada desde el año 1982 hasta 2004 por GM en los Estados Unidos. Continúa leyendo Chevrolet S-10 – 1995
El Opel Campo es una pick up comercializada en Europa entre 1991 y 2001 bajo la marca Opel, tomando como base la Izusu Faster de tercera generación. Continúa leyendo Opel Campo – 1993
EBRO F108 – KAS – 1971 Ebro era una marca de automóviles española creada en 1954 por la compañía Motor Ibérica, S.A., tras nacionalizarse las factorías de Ford. Se dedicaba a la fabricación de autobuses, camiones, furgonetas, vehículos todoterreno y … Continúa leyendo EBRO F108 – 1971 – KAS
Citroën Type H – Le Bastard – 1952 El Citroën H fue un vehículo comercial ligero producido por el fabricante de automóviles francés Citroën entre 1947 y 1981. Durante 34 años se fabricaron 473.289 unidades en total, en en las … Continúa leyendo Citroën Type H – Le Bastard – 1952
Mercedes Benz LPS 333 – Jansen – 1958 En 1955, Mercedes Benz inicia la producción de la serie de camiones LP con cabina por encima del motor. La letra P era la inicial de Pullman, haciendo referencia a la comodidad … Continúa leyendo Mercedes Benz LPS 333 – Jansen – 1958
VW T2C – SEDEX – 2006 En Brasil, la producción de la VW Transporter T1 se inició en 1957, con una integración del 50% de piezas nacionales (desde 1953 se ensamblaba con partes enviadas desde casa matriz). Esta T1 se … Continúa leyendo VW T2C – SEDEX – 2006
Berliet TLR 10M – 1953 – Interflora Berliet fue una empresa francesa productora de automóviles en sus inicios y luego dedicada de lleno a los camiones. Fundada en 1901 por Marius Berliet, fue absorbida por Renault Vehículos Industriales en 1978, … Continúa leyendo Berliet TLR 10M – 1953 – Interflora
Volvo FH12 – Guaraná – 1993 El Volvo FH es una gama de camiones de largo recorrido de Volvo Trucks . La serie se introdujo en 1993 como sucesora del Volvo F 10, Volvo F 12 y Volvo F 16 … Continúa leyendo Volvo FH12 – Guaraná – 1993
Fiat 1500 Multicarga – 1965 Lanzada al mercado en el año 1965, la Fiat 1500 Multicarga fue el primer utilitario de la marca italiana en Argentina. Sobre la base del sedán, fue la tercera variante del 1500 luego del lanzamiento … Continúa leyendo Fiat 1500 Multicarga – 1965
Chevrolet Montana – 2003 Chevrolet Montana es una camioneta compacta desarrollada por Chevrolet en Brasil, especialmente para los mercados de América Latina y Sudáfrica y Europa (se vende como una camioneta Opel Corsa). Tiene un diseño basado en el modelo … Continúa leyendo Chevrolet Montana – 2003
Ford Pampa – 1989 La Ford Pampa es una camioneta pick up liviana fabricada por Ford en su filial brasilera «Ford Motor do Brasil», tomando como base el sedán Ford De Rey. La Pampa fue lanzada al mercado en el … Continúa leyendo Ford Pampa – 1989
Volvo N88 – Lait Mont Blanc – 1970 Aprovechando la experiencia acumulada en el mercado americano desde fines de los 50, Volvo lanza una nueva gama de camiones en el año 1965. Aunque exteriormente son iguales a la serie Viking … Continúa leyendo Volvo N88 – Lait Mont Blanc – 1970
IAME Rastrojero Diésel – Amargo Obrero – 1962.
Se conoce con el nombre de Rastrojero a una serie de utilitarios fabricados y desarrollados en Argentina, primeramente por Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME), luego por la Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas (DINFIA) y finalmente por Industrias Mecánicas del Estado (IME). Se trató de una serie de vehículos diseñados y desarrollados para ser utilizados como utilitarios de carga, siendo años más tarde desarrolladas versiones para transporte de pasajeros.
El Rastrojero se fabricó desde el año 1959 a 1980, en dos generaciones. La primera de dichas generaciones llegó hasta el año 1969 y se caracterizaba por tener una carrocería espartana y desprovista de todos los lujos. Las primeras unidades se comercializaron con motores nafteros, pasando luego en forma exclusiva a la motorización diésel.
Los diferentes modelos vendidos de la primer generación fueron el Rastrojero Willys, el Rastrojero Diésel NP62 (con caja de madera), el Rastrojero Diésel NP66 (con caja metálica) y el Rastrojero Diésel NP66 Doble cabina.
El Vermouth Amargo Obrero nació en 1887 en Rosario como una reacción contra las bebidas dulces que tomaban las clases burguesas. La etiqueta refleja la fuerza del trabajo y las raíces del movimiento obrero, con los colores rojo y negro como símbolo del anarquismo sindicalista. Su sabor y estilo retro siguen ganando popularidad en las barras. Es, sin dudas, «el aperitivo del pueblo argentino».
Miniatura realizada por “Salvat” para la colección «Vehículos de Reparto y Servicio» (Argentina), entrega #3. Una miniatura muy esperada por los coleccionistas argentinos de un modelo entrañable para todos. El detalle de los altoparlantes sobre el techo le dan el toque al mismo. En la segunda imagen se pueden observar las diferencias con un modelo de segunda generación.
Continúa leyendo «IAME Rastrojero – Amargo Obrero – 1962»
Pegaso Mofletes – CAMPSA – 1954.
Pegaso fue la marca comercial de la empresa española ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones, S.A.) dedicada a la fabricación de vehículos industriales, principalmente camiones, y durante los años cincuenta, también produjo los automóviles deportivos Pegaso.
El Pegaso Mofletes es un modelo de camión fabricado a partir de 1946 con motor de gasolina, y a partir de 1949 con motor diésel, basado en un modelo anterior, el Hispano-Suiza 66G. Si bien el nombre oficial dado al modelo empezó siendo de Pegaso I, el característico diseño de la cabina le valió el sobrenombre de «Mofletes».
En el año 1953 se presenta el Z-701 siendo el primer Pegaso tractor, correspondiente al modelo aquí presentado.
Compañía Arrendataria del Monopolio del Petróleo, S.A. (Campsa) fue una empresa española creada durante la década del ’30 que se encargaría de administrar los recursos de petróleo en España, en manos de empresas extranjeras, a fin de nacionalizar los hidrocarburos. La misma se mantuvo en manos del estado y privados, hasta que finalmente fue absorbida por Repsol en la década del ’90.
Miniatura realizada por “Altaya” para la colección «Camiones Articulados» (España), entrega #1. El modelo presenta un muy buen nivel de detalles, a pesar de ser un coleccionable, y un muy buen acabado en el remolque representando a la extinta empresa de hidrocarburos de España.
Continúa leyendo «Pegaso Mofletes – CAMPSA – 1954»
Fiat 190H – Madeiras – 1976.
El Fiat 190H es la versión brasileña de la gama Fiat 170/190 producida en Italia por Fiat Vehículos Industriales, en Francia por Fiat-Unic y en Alemania por Fiat-Magirus desde 1975.
El 170/190 no era otro que el sucesor del Fiat 619 (fabricado en Argentina desde 1973 hasta 1994). Contando con un motor diésel de 6 litros en línea de 14 litros de cilindrada y chasis 4×2 y 6×4 (como el modelo aquí presentado).
A partir de 1980, IVECO toma el control de Fiat VI, actualizando toda la gama 170/190 con motores turboalimentados, adaptándose a las necesidades del momento, pasando a llamarse Iveco 190 Turbo.
Las variantes Fiat 190H / Iveco 190 Turbo se fabricó en Rio de Janeiro hasta la mitad de la década del ’80, cuando fueron reemplazados por los modelos fabricados en Argentina.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Caminhões Brasileiros de Outros Tempos» (Brasil) – Entrega #7.
Continúa leyendo «Fiat 190H – Madeiras – 1976»
Mercedes Benz L319 – 1955 – Premium ClassiXXs
El Mercedes-Benz L 319 fue un vehículo comercial ligero construido por Daimler-Benz AG entre los años 1955 y 1967. Más grande que una furgoneta de reparto estándar, pero más pequeño que un camión convencional pequeño de la época, fue el primer modelo del fabricante en esta clase.
El L319 se comercializó en una amplia variedad de configuraciones, destacándose las versiones furgón, chasis cabina simple (como la aquí presentada), chasis cabina doble. Adicionalmente se comercializaba una versión minibus (0319).
Para la época se presentaba como una alternativa al Opel Blitz (con menor capacidad) o a un camión liviano (ninguno de ellos de menos de 3 toneladas).
Este modelo se comercializó en Alemania hasta el año 1968, cuando fue reemplazado por el Mercedes Benz T2, uno de cuyas variantes es nuestro conocido Mercedes Benz 608D.
Miniatura realizada por «Premium ClassXXs». En la fotos se observa el esmerado detalle de la sección de trabajo y en los cromados del frente. Notese que hasta presenta la sección de apoya pies en el paragolpes delantero.
Continúa leyendo «Mercedes Benz L319 – 1955»
1:43 Ortúzar 