Archivo de la categoría: Pick-Up

Renault 4 Pick Up – 1979

Renault 4 Pick Up – 1979.

En el año 1979, Renault decide ampliar su gama de utilitarios basados en el Renault 4, que estaba compuesto por el R4 Fourgonette y el R4 F6, encargándole a
Teilhol el desarrollo de una variante Pick Up.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Basados en el modelo R4 F6, Teilhol fabricó la variante Pick Up, comercializada por Renault. Teilhol era el encargado por Renault de la fabricación de modelos derivados del R4, como el R5 Rodeo.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Al basarse en el R4 F6, ésta ofrecía un chasis alargado, suspensión reforzada y la presencia de barra estabilizadora en el tren trasero, permitiendo una carga de 460 kilos.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies

Modelo perteneciente a la colección Renault 4 de Universal Hobbies. Aquí en comparativo con la variante Furgón del R4 F6.
Renault 4 PickUp - 1979 - Universal HobbiesRenault 4 PickUp - 1979 - Universal Hobbies
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Ford F100 Ranger – 1970

Ford F100 Ranger – 1970.

La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta pick-up, de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium X
La Ford F-100 (1/2 tonelada) como tal se fabricó en 7 generaciones (sobre 13 generaciones a la fecha), aunque en Argentina las generaciones 8 y 9 se conocieron como F-100 cuando en realidad eran configuraciones F-150 y F-250 respectivamente.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium X
En 1970, El empuje gradual hacia el confort y el lujo en camiones ligeros adquirió más impulso en Ford con la llegada de la Ranger XLT (variante aquí presentada) para ciertos modelos de la serie F. El Ranger XLT fue el paquete superior con relación a los paquetes Ranger, Custom, Sport Custom. Estas configuraciones se realizaron en base a la 5ta generación de la Serie F.
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X
Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X

Miniatura realizada por “Premium X”. De igual molde a la de la colección “Nuestros Queridos Autos” (Chile), esta presenta mejor calidad en los detalles, sobre todo del interior, y fotograbados en lugar de calcas en el exterior.
<Ford F100 Ranger – 1970 - Premium XFord F100 Ranger – 1970 - Premium X
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Chevrolet 3100 Martha Rocha – 1956

Chevrolet 3100 Martha Rocha – 1956.

La Chevrolet 3100 Martha Rocha, es la evolución en Brasil de la Chevrolet Sapo, presentada en el año 1956 y derivada de la Chevrolet Task Force americana. En ciertos mercados fue conocida como Apache.

El nombre Martha Rocha hace referencia a la primer finalista brasileña en el concurso Miss Mundo en 1954, consiguiendo el segundo lugar. Cuentan las leyendas del concurso que a pesar de contar con el favoritismo del público, no logró ganar el concurso (ganado por una norteamericana) porque sus caderas eran 5 cm más anchas que la medida que especificaba la moda.

Así es como Chevrolet hizo este modelo 5 cm más ancho que el modelo americano y la nombró Martha Rocha. El modelo fue reemplazado por la primer generación de la S-10.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Chevrolet Collection” (Brasil).
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VW Amarok TDi – 2009

VW Amarok TDi – 2009.

La VW Amarok es una pick-up producida por VW desde el año 2009 a la actualidad. La Amarok se fabrica en Argentina desde el 2009 para el mercado sudamericano, México, Oceanía y Rusia, y en Alemania desde el 2011 para el mercado europeo.

Amarok es el nombre de un lobo gigantesco en la Mitología inuit. La Amarok se comercializa en variantes cabina simple y doble, con tracción trasera o doble tracción, con diferentes accesorios de equipamiento.

En su presentación, 45 camionetas Amarok doble cabina se utilizaron como vehículos de soporte para el rally Dakar desarrollado en Argentina y Chile.

Miniatura realizada por “Minichamps”, en variante Highline, dobe cabina y tracción integral. El modelo es exquisito, tanto en los detalles exteriores como interiores, destacándose el color bitono del interior.

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Land Rover Series III – Soft Top – 1971

Land Rover Series III – Soft Top – 1971.

El Series III fue la última evolución de los Land Rover Series antes de la aparición del la serie 90 / 110 / Defender. Fue el último que presentó los guardabarros delanteros por delante de la línea del capot y parrilla.

Entre las múltiples variantes del modelo, la miniatura aquí presentada corresponde a la configuración de batalla larga con techo desmontable. Existieron también variantes pick up corta y larga, furgón, y station wagon de cabina corta (2 puertas) y cabina larga (4 puertas).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.

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Citroën 2CV Depanneuse – 1992

Citroën 2CV Depanneuse – 1992.

Partiendo de un modelo AZU de la década del 70, se realizó esta versión especial en el año 1992, con chasis reforzado, base recortada y un motor de 1.3 l de cilindrada (en lugar del motor original de 600 cm3).

Daniel Girod-Roux es un coleccionista y mecánico de 2CV, realizando varias modificaciones basados en el 2CV, como es una versión limusine, un convertible, entre otras variantes.


Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “La legende 2CV” (Francia).
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Citroën 2CV PickUp Bache – 1963

Citroën 2CV PickUp Bache – 1963.

En el año 1961, el Citroën 2CV recibe uno de los cambios estéticos más significativos en su historia, al reemplazarse el capot acanalado por un nuevo capot del tipo paraguas.

El modelo presentado es una de las variantes utilitarias del 2CV, en este caso pick up con capota de lona (de ahí su nombre Bache). Este es el último año en donde los 2CV se fabricaron con puerta del tipo “suicida”.


Miniatura realizada por “Norev” para la colección “Citroën 2CV”.
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Land Rover Serie II PickUp – 1958

Land Rover Serie II PickUp – 1958.

Luego del éxito de la Serie I, Land Rover presenta en el año 1958, la evolución de este clásico británico.

El modelo aquí presentado corresponde a la versión pick up de batalla corta (88 inch).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Citroën ID 19 PickUp – 1970

Citroën ID 19 PickUp – 1970.

Otra de las variantes de la serie DS / ID de Citroën. En este caso carrocería pick up sobre la versión económica de la serie ID



Miniatura realizada por “Universal Hobbies” para la colección “DS Collection” (Francia).
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Chevrolet 3100 – 1953

Chevrolet 3100 – 1953.

La Chevrolet 3100 fue una pick up fabricada por Chevrolet entre 1948 y 1955, siendo parte de la primera generación de pick up Chevrolet post-guerra.

En Argentina se la conoció cariñosamente como Chevrolet Sapo.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Autos” (Chile).
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Ford F100 – 1968

Ford F100 – 1968

La Ford F100 forma parte de la familia de camionetas F, comercializadas por Ford desde el año 1948. La familia F es la pick up más vendida del mundo.

El modelo aquí presentado corresponde a la quinta generación, presentada en 1967.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Nuestros Queridos Autos” (Chile).

Land Rover Defender 90 – PickUp – 1990

Land Rover Defender 90 – PickUp – 1990.

El Land Rover Defender es un automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1983, siendo la evolución del Land Rover Series III.

Entre 1983 y 1990 el modelo se conoció como Land Rover 90 y Land Rover 110, tomando la denominación Defender en 1990.


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Land Rover Serie III 88 – PickUp – 1971

Land Rover Serie III 88 – PickUp – 1971.

El Land Rover Serie III fue presentado en el año 1971 y comercializado hasta el año 1985 (la más extensa de las Serie).

El modelo aquí presentado corresponde a la versión pick up de batalla corta (88 inch).


Miniatura realizada por “Universal Hobbies”.
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Land Rover Serie I – PickUp – 1954

Land Rover Serie I – PickUp – 1954.

El Land Rover Series fue un vehículo todoterreno fabricado por Land Rover entre 1948 y 1985 (cuando es reemplazado por el Land Rover Defender). Se fabricaron 3 generaciones de este vehículo, denominados Serie I, Serie II y Serie III.

En el año 1954 se introduce la variante pickup con chasis 107.


Miniatura realizada por “Vanguards”.
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Citroën 2CV Pick Up Benne – Jardinerie Laplace

Citroën 2CV Pick Up Benne – Jardinerie Laplace.

Benne hace referencia al sección basculante que reemplaza la caja de la pick up.

El modelo presentado tiene como particularidad el uso de los faros delanteros rectangulares en reemplazo de los circulares presentados en 1975.


Miniatura realizada por “Eligor” para la colección “La legende 2CV”.
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Ford Transit PickUp Doble Cabina – 2001

Ford Transit MKIV PickUp Doble Cabina – 2001.

El Transit de cuarta generación, se introdujo en julio de 2000, siendo el tercer diseño totalmente nuevo del modelo, del que toma prestado claves de estilo de diseño “New Edge” de Ford introducidas en el Focus y Ka.

Esta generación consigue el premio a Van del año en 2001 y marca el hito de ser la unidad nro 5 millones en 2005.


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Ford Transit PickUp – 2001

Ford Transit MKIV PickUp – 2001.

El Ford Transit comprende una serie de vehículos comerciales pequeños fabricados desde el año 1965. Este se fabrica en versiones van, minibus, minibus ejecutiva (Ford Transit Tourneo) y pick-up.

El modelo presentado corresponde a la cuarta generación del Ford Transit.


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Citroën 2CV PickUp – 1963

Citroën 2CV PickUp – 1963.

Sobre la base de las modificaciones del año 1963, Citroën muestra una de las tantas variantes de este modelo, en este caso una pick up.




Imagen de la miniatura en diorama:

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia).
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Renault Galion – Renault Services

Renault Galion – Renault Services.

El Renault Galion, es la versión pick up del Renault 1000 Kg de la década del ’40.



Imagen de la miniatura:

Miniatura correspondiente a la collección “La Route Bleue” de IXO-Altaya (Francia).
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