Citroën C4 WRC – Argentina 2008

Citroën C4 WRC – Argentina 2008.
D. Sordo / M. Marti – Citroën Total WRT – 2do lugar.

El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2007 y 2010.

Debutó en el Rally de Montecarlo de 2007 y se introdujo como sustituto del Citroën Xsara WRC, logrando mejorar los números de su antecesor al vencer en 36 rallyes y lograr: cuatro títulos de Pilotos y tres de constructores.

En 2008, Sordo logró seis podios y finalizó tercero en el mundial. En el campeonato de constructores, Citroën fue el ganador.

El Rally Argentina 2008, fue la cuarta ronda de la temporada 2008, incluyendo a la categoría N4 (Producción).

Miniatura realizada por “IXO”.

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Citroën DS3 WRC – Jordania 2011

Citroën DS3 WRC – Jordania 2011.
K. Räikkönen / K. Lindström – Ice 1 Racing – 6to lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team.

Fue junto al Ford Fiesta RS WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car introducidos en 2011 (basados en los Super 2000) con motor 1600 cc.

Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.

El Rally de Jordania es una carrera de rally que se disputa en Jordania desde el año 1981. Se disputa sobre caminos de gravilla en los alrededores de la ciudad de Ammán, cerca del mar Muerto. En 2008, 2010 y 2011 fue puntuable el Campeonato Mundial de Rally. La edición 2008 fue la primera carrera disputada en Medio Oriente válida para el mundial.

Miniatura realizada por “IXO”. Como vimos en el Fiesta de Valentino Rossi, combina de forma excelente el negro mate y el ploteado en la parte posterior.

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Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011

Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011.
V. Rossi / C. Cassina – 2do lugar.

El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Fiesta con homologación World Rally Car. Debutó en el Rally de Suecia de 2011 y sustituyó al Ford Focus RS WRC.

Fue junto al Citroën DS3 WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car basados en los Super 2000 e introducidos en 2011.

El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo con motor 1600 cc con turbo, cuatro cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 300 cv con un par motor de 450 Nm. Posee una caja de cambios secuencial de seis marchas y tiene un peso de 1200 kg.

El Monza Rally Show es una competición de rally que se disputa anualmente en el circuito de Monza desde el año 1978. Se celebra a finales de año como cierra de temporada y aunque se compite con un formato rally, tiene un carácter de espectáculo.

Miniatura realizada por “IXO Models”. Impecable en los detalles, el negro mate le queda excelente para poder apreciar los detalles. Típico logo “The Doctor” detrás del dorsal con el nro 46.

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Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998

Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998.
C. Sainz / L. Moya – Toyota Castrol Team – 1er lugar.

El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo oficial de Toyota desde 1997 hasta 1999. Debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y obtuvo un título de constructores en 1999, cuatro victorias y treinta podios.

El Corolla era un coche pequeño, más corto que sus oponentes de la época, algo que lo hacía más ágil, además la distribución del peso era más equilibrada, con el 54 % de su peso situado sobre el eje delantero, algo menos que con respecto al Celica.

La miniatura aquí presentada, conducida por C. Sainz, obtuvo la primera victoria del modelo en Montecarlo 1998. Al finalizar la temporada obtuvo el subcampeonato al abandonar a 500 metros de la meta, dejando el campeonato en manos de Tommi Makkinen y su Mitsubishi.

Miniatura realizada por “Vitesse”. Con los detalles a la vista y el comparativo con el modelo de calle, de la misma firma.

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Ford Focus WRC – Mexico 2005

Ford Focus WRC – Mexico 2005.
D. Sola Dani / X. Amigo – BP Ford World Rally Team – Abandono

El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.

Se construyeron 6 evoluciones de la primera generación del Focus con diversos resultados. El modelo aquí presentado corresponde a la 5ta evolución, lanzado a las carreteras en el año 2003 bajo la denominación Ford Focus RS WRC 03.

Con quince participaciones entre 2003 y 2004 los resultados deportivos fueron tres victorias y diez podios.

Con el equipo Ford, Dani Solá participa en 6 competencias en el campeonato WRC del 2005, abandonando en 4 de ellas, incluyendo el rally de Mexico con el modelo que aquí se presenta.

Miniatura realizada por “Altaya” para la colección “Rally Collection” (España).
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Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008

Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008.
S. Loëb / D. Elena – Citroën Total WRT – 1er lugar

El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2007 y 2010. Debutó en el Rally de Montecarlo de 2007 y se introdujo como sustituto del Citroën Xsara WRC.

En 2008 Citroën repitió los pilotos del 2007 (Loëb y Sordo) y revalidaron el título de pilotos y lograron el de marcas. Sebastien Loëb logró ese año once victorias de quince pruebas que componían el calendario.


Miniatura realizada por “IXO-Models”. Aquí se lo puede ver comparado con el modelo de revista de “IXO-Altaya” en donde se aprecian la diferencia de calidad final entre un modelo y otro.

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Citroën DS3 WRC – Suecia 2012

Citroën DS3 WRC – Suecia 2012.
N. Al-Attiyah / G. Bernacchini – Qatar World Rally Team – 21 lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team y como sustituto del Citroën C4 WRC, que había sido usado por el equipo francés desde 2007 hasta 2010.

Al-Attiyah debutó en el WRC en el año 2012 como tercer piloto oficial bajo la estructura Qatar World Rally Team. Al momento no ha obtenido victoria en el WRC.


Miniatura realizada por “IXO”. Cómo todos los modelos de IXO, presenta muy buenos detalles exteriores e interiores, por ejemplo este modelo tiene muy detallados los ganchos de agarre y (aunque la ventanilla tenga apertura mínima) el interior con muchas calcas.

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Citroën Xsara WRC – Alemania 2002

Citroën Xsara WRC – Alemania 2002.
S. Loeb / D. Elena – Automobiles Citroën – 1er lugar.

Sébastien Loeb es un piloto francés de automovilismo, cuya carrera deportiva se ha desarrollado primordialmente en las competencias de rally, en donde participó en el Campeonato Mundial de la especialidad con el equipo de Citroën World Rally Team.

Ostenta el récord de títulos en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con nueve campeonatos, los cuales obtuvo de forma consecutiva de 2004 a 2012.

Su primera victoria en el WRC fue en el rally de Alemania del 2002, con el modelo aquí presentado.

Miniatura realizada por “Autoart”, con excelentes niveles de detalles. Nótese el puesto de mando, con excelente acabado de los cinturones de seguridad, y el detalle de la dirección.

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Citroën Xsara WRC – Córcega 2001

Citroën Xsara WRC – Córcega 2001.
J. Puras / M. Marti – Automobiles Citroën – 1er lugar.

El Citroën Xsara WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën Xsara pero con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2001 y 2005.

El modelo aquí presentado corresponde a la primer victoria del modelo en en grupo WRC. Así mismo esta fue la única victoria de Puras en una carrera del mundial de rally.


Miniatura correspondiente a la colección “100 años de automóviles sport” de IXO-Altaya.
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Citroën C4 WRC – Irlanda 2009

Citroën C4 WRC – Irlanda 2009.
S. Ogier / J. Ingrassia – Citroën Junior Team – 6to lugar.

En la temporada 2009, Citroën se presenta por primera vez con dos equipos oficiales, siendo el segundo denominado Junior.

La primera prueba puntuable en la que participa el equipo es en este rally de Irlanda consiguiendo el 5to y 6to puesto.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën C4 WRC – Portugal 2010

Citroën C4 WRC – Portugal 2010.
S. Ogier / J. Ingrassia – Citroën Junior Team – 1er lugar.

El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2007 y 2010.

Con este modelo, Sebastien Ogier (campeón 2013 de WRC) consigue su primera victoria en una competencia de WRC.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën Xsara WRC – Catalunya 2006

Citroën Xsara WRC – Catalunya 2006.
Daniel Sordó / Marc Martí – Kronos Total Citroën WRT – 2do Puesto.

El Citroën Xsara WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën Xsara pero con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, el Citroën WRT en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2001 y 2005.

Con este vehículo, Daniel Sordó sonsiguió su primer podio en una carrera del WRC.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën DS3 WRC – Portugal 2011

Citroën DS3 WRC – Portugal 2011.
Sebastien Loeb / Danie Elena – Citroën Total Worl Rally Team – 2do lugar.

El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally sustituyendo al Citroën C4 WRC.

Con este modelo, Sebastien Loeb consigue su 8vo título del mundo en WRC.


Miniatura realizada por “IXO-Altaya” para la colección “Pasión por el Rally”.
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Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2006

Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2006.
S. Loeb – D. Elena.




Miniatura correspondiente a la colección “Rally Montecarlo” de IXO Altaya.
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Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2006

Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2006.
D. Sordo – M. Marti.




Miniatura correspondiente a la colección “Rally Montecarlo” de IXO Altaya.
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Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2003

Citroën Xsara WRC – Montecarlo 2003

#17 – C. McRae – D. Ringer

#19 – C. Sainz – M. Marti

Miniaturas correspondiente a la colección “Rally Collection” de IXO-Altaya.
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