Toyota Corolla WRC – Finlandia 1997D. Auriol / D. Giraudet – Toyota Castrol Team – 8ª lugar El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo … Continúa leyendo Toyota Corolla WRC – Finlandia 1997
Hyundai Accent WRC – Argentina 2000A. Mc Rae / D. Senior – Hyundai Castrol WRT – 7mo lugar El Hyundai Accent WRC es un automóvil de carreras construido por Hyundai en colaboración con Motor Sport Developments (MSD) basado en el … Continúa leyendo Hyundai Accent WRC – Argentina 2000
Lancia Stratos HF – San Remo 1974S. Munari / M. Mannucci – Lancia Marlboro – 1er lugar El Lancia Stratos HF (Tipo 829), más ampliamente conocido como Lancia Stratos, es un automóvil deportivo y de carreras, específicamente para los rallys, … Continúa leyendo Lancia Stratos HF – San Remo 1974
Skoda Octavia WRC Evo2 – Safari 2001A. Schwarz / M. Hiemer – Skoda Motorsport – 3er lugar El Škoda Octavia WRC es un vehículo de rally basado en el Škoda Octavia con homologación World Rally Car. Fue construido por Škoda … Continúa leyendo Skoda Octavia WRC Evo2 – Safari 2001
Peugeot 206 WRC – Tour de Corse – 1999G. Panizzi / H. Panizzi – Peugeot ESSO – Abandono El Peugeot 206 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 206 con homologación World Rally Car. Fue construido por … Continúa leyendo Peugeot 206 WRC – Tour de Corse – 1999
Citroën DS3 WRC – Montecarlo 2013.
S. Loeb / D. Elena – Citroën Total Abu Dhabi WRT – 1er lugar.
El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team y como sustituto del Citroën C4 WRC, que había sido usado por el equipo francés desde 2007 hasta 2010.
Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.
Luego de obtener su noveno título, para la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally, Loëb solo disputó cuatro pruebas: Montecarlo, Suecia, Argentina y Francia. En la primera de ellas, Montecarlo, obtuvo el primer lugar. Ese triunfo representó su séptima victoria en la prueba monegasca
Con este modelo, Loëb consigue 16 de sus 78 victorias en el mundial de rally.
Miniatura realizada por «Spark». Realizado en resina, impecable en el detalle de los colores y el fotograbado de logos. Lo mismo para los acrílicos de luces. Vidrios semioscurecidos, no dejan apreciar totalmente el interior.
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Subaru Impreza WRC – Japón 2006.
P. Solberg / P. Mills – Subaru World Rally Team – 7º lugar.
El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones.
Fue construido por la empresa inglesa Prodrive, para el equipo Subaru World Rally Team que compitió en el Mundial desde 1994 hasta 2008, contando con 12 evoluciones.
La versión WRC2006 se estrenó en la temporada 2006 en el Rally de Montecarlo. Ese año lograría tres segundos puestos: México, Argentina y Australia. El equipo lo utilizó también en 2007.
El Rally de Japón de 2006, oficialmente 3rd Rally Japan, fue la décimo primera ronda de la temporada 2006 del Campeonato Mundial de Rally. La competencia fue ganada por S. Loeb.
Miniatura realizada por «HPI». Una fiel reproducción del modelo real, en donde se destaca la calidad el color, así como los acrílicos de sus luces. Acertado diseño de llantas y cubiertas para tierra.
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Ford Fiesta RS WRC – Suecia 2012.
J. M. Latvala / M. Antilla – Ford WRT – 1er lugar.
El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Fiesta con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por la empresa británica M-Sport conjuntamente con Ford Europa y utilizado por el equipo Ford World Rally Team para competir en el Campeonato Mundial de Rally.
El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo con motor 1600 cc con turbo, cuatro cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 300 cv con un par motor de 450 Nm. Posee una caja de cambios secuencial de seis marchas y tiene un peso de 1200 kg.
Ford empleó este modelo entre 2011 y 2012 con tres pilotos diferentes: Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala y Petter Solberg. Los dos primeros compitieron el primer año logrando tres victorias, (Suecia, Australia y Gran Bretaña) dieciséis podios y el segundo puesto en el mundial de constructores. El segundo año compitieron Latvala y Solberg logrando dos victorias más, (Suecia y Gran Bretaña) doce podios y de nuevo el subcampeonato de marcas.
En total Ford, compitió con el Fiesta en veintiséis pruebas sumando seis victorias y veintiocho podios. Así mismo también hay una victoria en el Rally Portugal 2012 conseguido por un equipo privado, con lo que entre todas las competencias suma 6 victorias.
Miniatura realizada por «IXO». En detalle se aprecia el interior y su configuración exterior con llantas montadas con clavos y ancho reducido.
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Citroën C4 WRC – Argentina 2008.
D. Sordo / M. Marti – Citroën Total WRT – 2do lugar.
El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2007 y 2010.
Debutó en el Rally de Montecarlo de 2007 y se introdujo como sustituto del Citroën Xsara WRC, logrando mejorar los números de su antecesor al vencer en 36 rallyes y lograr: cuatro títulos de Pilotos y tres de constructores.
En 2008, Sordo logró seis podios y finalizó tercero en el mundial. En el campeonato de constructores, Citroën fue el ganador.
El Rally Argentina 2008, fue la cuarta ronda de la temporada 2008, incluyendo a la categoría N4 (Producción).
Miniatura realizada por «IXO».
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Citroën DS3 WRC – Jordania 2011.
K. Räikkönen / K. Lindström – Ice 1 Racing – 6to lugar.
El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team.
Fue junto al Ford Fiesta RS WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car introducidos en 2011 (basados en los Super 2000) con motor 1600 cc.
Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.
El Rally de Jordania es una carrera de rally que se disputa en Jordania desde el año 1981. Se disputa sobre caminos de gravilla en los alrededores de la ciudad de Ammán, cerca del mar Muerto. En 2008, 2010 y 2011 fue puntuable el Campeonato Mundial de Rally. La edición 2008 fue la primera carrera disputada en Medio Oriente válida para el mundial.
Miniatura realizada por «IXO». Como vimos en el Fiesta de Valentino Rossi, combina de forma excelente el negro mate y el ploteado en la parte posterior.
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Ford Fiesta RS WRC – Monza 2011.
V. Rossi / C. Cassina – 2do lugar.
El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Fiesta con homologación World Rally Car. Debutó en el Rally de Suecia de 2011 y sustituyó al Ford Focus RS WRC.
Fue junto al Citroën DS3 WRC uno de los primeros vehículos en ser homologados en la generación de los World Rally Car basados en los Super 2000 e introducidos en 2011.
El Ford Fiesta RS WRC es un vehículo con motor 1600 cc con turbo, cuatro cilindros en línea, tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 300 cv con un par motor de 450 Nm. Posee una caja de cambios secuencial de seis marchas y tiene un peso de 1200 kg.
El Monza Rally Show es una competición de rally que se disputa anualmente en el circuito de Monza desde el año 1978. Se celebra a finales de año como cierra de temporada y aunque se compite con un formato rally, tiene un carácter de espectáculo.
Miniatura realizada por «IXO Models». Impecable en los detalles, el negro mate le queda excelente para poder apreciar los detalles. Típico logo «The Doctor» detrás del dorsal con el nro 46.
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Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998.
C. Sainz / L. Moya – Toyota Castrol Team – 1er lugar.
El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo oficial de Toyota desde 1997 hasta 1999. Debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y obtuvo un título de constructores en 1999, cuatro victorias y treinta podios.
El Corolla era un coche pequeño, más corto que sus oponentes de la época, algo que lo hacía más ágil, además la distribución del peso era más equilibrada, con el 54 % de su peso situado sobre el eje delantero, algo menos que con respecto al Celica.
La miniatura aquí presentada, conducida por C. Sainz, obtuvo la primera victoria del modelo en Montecarlo 1998. Al finalizar la temporada obtuvo el subcampeonato al abandonar a 500 metros de la meta, dejando el campeonato en manos de Tommi Makkinen y su Mitsubishi.
Miniatura realizada por «Vitesse». Con los detalles a la vista y el comparativo con el modelo de calle, de la misma firma.
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Ford Focus WRC – Mexico 2005.
D. Sola Dani / X. Amigo – BP Ford World Rally Team – Abandono
El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC.
Se construyeron 6 evoluciones de la primera generación del Focus con diversos resultados. El modelo aquí presentado corresponde a la 5ta evolución, lanzado a las carreteras en el año 2003 bajo la denominación Ford Focus RS WRC 03.
Con quince participaciones entre 2003 y 2004 los resultados deportivos fueron tres victorias y diez podios.
Con el equipo Ford, Dani Solá participa en 6 competencias en el campeonato WRC del 2005, abandonando en 4 de ellas, incluyendo el rally de Mexico con el modelo que aquí se presenta.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Rally Collection» (España).
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Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008 S. Loëb / D. Elena – Citroën Total WRT – 1er lugar El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado … Continúa leyendo Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008
Citroën DS3 WRC – Suecia 2012 N. Al-Attiyah / G. Bernacchini – Qatar World Rally Team – 21 lugar El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado … Continúa leyendo Citroën DS3 WRC – Suecia 2012
Citroën Xsara WRC – Alemania 2002 S. Loeb / D. Elena – Automobiles Citroën – 1er lugar Sébastien Loeb es un piloto francés de automovilismo, cuya carrera deportiva se ha desarrollado primordialmente en las competencias de rally, en donde participó … Continúa leyendo Citroën Xsara WRC – Alemania 2002
Citroën Xsara WRC – Córcega 2001 J. Puras / M. Marti – Automobiles Citroën – 1er lugar El Citroën Xsara WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën Xsara pero con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado … Continúa leyendo Citroën Xsara WRC – Córcega 2001
Citroën C4 WRC – Irlanda 2009 S. Ogier / J. Ingrassia – Citroën Junior Team – 6to lugar En la temporada 2009, Citroën se presenta por primera vez con dos equipos oficiales, siendo el segundo denominado Junior. La primera prueba … Continúa leyendo Citroën C4 WRC – Irlanda 2009
Citroën C4 WRC – Portugal 2010 S. Ogier / J. Ingrassia – Citroën Junior Team – 1er lugar El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado … Continúa leyendo Citroën C4 WRC – Portugal 2010
Mitsubishi Lancer WRC – Suecia 2005H. Rovanpera / R. Pietilainen – Mitsubishi Ralliart WRT – 4to puesto El Mitsubishi Lancer WRC es un vehículo de rally basado en el Mitsubishi Lancer Evolution con la homologación World Rally Car. Hizo su … Continúa leyendo Mitsubishi Lancer WRC – Suecia 2005
1:43 Ortúzar 