Audi Quattro – Montecarlo 1982M. Cinotto / E. Radaelli – Audi Sport – Abandono El Audi Quattro fue el primer automóvil con tracción a las cuatro ruedas que participó en el mundial de rally. Primeramente pertenecía al Grupo 4 que … Continúa leyendo Audi Quattro – Montecarlo 1982
Seat 1430 – Montecarlo 1977S. Servia / J. Sabater – 7mo lugar El SEAT 1430 es un automóvil de turismo producido por la marca española SEAT bajo licencia de Fiat. Está basado en el Fiat 124 Special, del que se … Continúa leyendo Seat 1430 – Montecarlo 1977
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984W. Röhrl / C. Geistdorfer – Audi Sport – 1er lugar El Audi Quattro es un coche de calle y de rally , producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Se mostró por primera … Continúa leyendo Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984
Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972S. Munari / M. Manucci – 1er Lugar Compitiendo con la variante coupé del Lancia Fulvia, la marca italiana consigue el campeonato Mundial de Marcas (hasta ese año no había campeonato de pilotos), siendo éste … Continúa leyendo Lancia Fulvia HF – Montecarlo 1972
Citroën DS3 WRC – Montecarlo 2013.
S. Loeb / D. Elena – Citroën Total Abu Dhabi WRT – 1er lugar.
El Citroën DS3 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën DS3 con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Citroën para competir en el Campeonato Mundial de Rally en el equipo Citroën World Rally Team y como sustituto del Citroën C4 WRC, que había sido usado por el equipo francés desde 2007 hasta 2010.
Además del equipo Citroën también ha sido utilizado por varios equipos privados como el Ice 1 Racing del finés Kimi Räikkönen y el Petter Solberg World Rally Team del noruego Petter Solberg.
Luego de obtener su noveno título, para la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally, Loëb solo disputó cuatro pruebas: Montecarlo, Suecia, Argentina y Francia. En la primera de ellas, Montecarlo, obtuvo el primer lugar. Ese triunfo representó su séptima victoria en la prueba monegasca
Con este modelo, Loëb consigue 16 de sus 78 victorias en el mundial de rally.
Miniatura realizada por «Spark». Realizado en resina, impecable en el detalle de los colores y el fotograbado de logos. Lo mismo para los acrílicos de luces. Vidrios semioscurecidos, no dejan apreciar totalmente el interior.
Continúa leyendo «Citroën DS3 WRC – Montecarlo 2013»
Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984.
S. Blomqvist / B. Cederberg – Audi Sport – 2do lugar
El Audi Quattro es un coche de calle y de rally , producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980 el 3 de marzo. La producción de la versión de calle continuó hasta 1991
El Audi Quattro fue el primer automóvil con tracción a las cuatro ruedas que participó en el mundial de rally. Primeramente pertenecía al Grupo 4 que compitió entre 1980 y 1982. En 1983 se homologó como Grupo B y tuvo cuatro evoluciones diferentes conocidas como: A1, A2, Sport y S1.
El Audi Quattro A2 debutó en el Rally de Córcega de 1983, año en el que ganó en Argentina, Finlandia y Gran Bretaña, con Hannu Mikkola y con Stig Blomqvist. Se siguió usando en 1984, en el que lograría seis victorias y los dos títulos, pilotos y constructores, gracias a las buenas actuaciones del sueco Blomqvist.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Rally Montecarlo».
Continúa leyendo «Audi Quattro A2 – Montecarlo 1984»
Peugeot 207 S2000 – Montecarlo 2010.
B. Malgalhaes / C. Malgalhaes – 9no lugar.
El Peugeot 207 S2000 es un coche de carreras, basado en el Peugeot 207 , diseñado específicamente por Peugeot Sport para participar en competiciones de rally reservado para coches Súper 2000, como Intercontinental Rally Challenge y el Campeonato de Europa de Rallyes.
El Intercontinental Rally Challenge, más conocido por sus siglas IRC, fue un campeonato internacional de rally organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil.
Para poder competir, el auto debe ser derivado de un modelo de producción, del cual tienen que haberse producido al menos 2.500 unidades un año antes y deberán ser modificados por medio de un Kit previamente establecido.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Rally Montecarlo».
Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998.
C. Sainz / L. Moya – Toyota Castrol Team – 1er lugar.
El Toyota Corolla es un vehículo de rally basado en el Toyota Corolla con homologación World Rally Car. Fue utilizado por el equipo oficial de Toyota desde 1997 hasta 1999. Debutó en el Rally de Finlandia de 1997 y obtuvo un título de constructores en 1999, cuatro victorias y treinta podios.
El Corolla era un coche pequeño, más corto que sus oponentes de la época, algo que lo hacía más ágil, además la distribución del peso era más equilibrada, con el 54 % de su peso situado sobre el eje delantero, algo menos que con respecto al Celica.
La miniatura aquí presentada, conducida por C. Sainz, obtuvo la primera victoria del modelo en Montecarlo 1998. Al finalizar la temporada obtuvo el subcampeonato al abandonar a 500 metros de la meta, dejando el campeonato en manos de Tommi Makkinen y su Mitsubishi.
Miniatura realizada por «Vitesse». Con los detalles a la vista y el comparativo con el modelo de calle, de la misma firma.
Continúa leyendo «Toyota Corolla WRC – Montecarlo 1998»
Porsche 911S – Montecarlo 1972.
G. Larrousse / J-C. Perramond – 2do lugar.
El Rally de Montecarlo de 1972 fue la 41º edición del rally y la primera ronda de la temporada 1972 Campeonato Internacional de Marcas (antecesor inmediato del Campeonato Mundial de Rally). Se celebró entre el 21 y el 28 de enero.
Para la temporada 1972, se utilizó el reciente 911 2.4L de 140CV, correspondiente a la serie E del 911.
A pesar de haber competido durante varios años en esta especialidad, Gérard Larrousse se destacó en las competencias de resistencia, ganando las 24 Hs de Le Mans en 1973 y 1974.
Finalizada su etapa de piloto, Larrousse ss destacó como director deportivo de los equipos Renault (en Le Mans, Rally y F1) y Ligier (F1), hasta contar con su propio equipo de Fórmula 1 entre los años 1987 al 1994.
Miniatura realizada por «Spark». Modelo realizado en resina, con muchos detalles fotograbados. Se destacan los múltiples faros auxiliares y las llantas características del 911.
Continúa leyendo «Porsche 911S – Montecarlo 1972»
Mitsubishi Lancer EVO IX – Montecarlo 2011.
G. Ogliari / M. Verdelli – 24º lugar.
El Mitsubishi Lancer EVO IX fue la última evolución del Lancer de 7ma generación (los Evo VII y VIII también se basan en esta generación) y el modelo seleccionado por los usuarios de Mitsubishi para competir en el campeonato IRC del año 2011, por sobre los EVO X.
Por tercer año consecutivo, el Rally de Montecarlo puntuaba sólo para el campeonato IRC, con lo que perdía a muchos de los pilotos oficiales de los WRC.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «Rally Montecarlo».
Continúa leyendo «Mitsubishi Lancer EVO IX – Montecarlo 2011»
Renault Dauphine – Montecarlo 1958 G. Monraisse / J. Feret – 1er lugar La carrera del año 1958 se vio alterada por un inesperado protagonista, la nieve, que hizo que muchos participantes no puedieran llegar a la meta o incluso … Continúa leyendo Renault Dauphine – Montecarlo 1958
Citroën BX 4TC – Montecarlo 1986 J. C. Andruet / A. Peuvergne – Citroën Competition – Abandono El Citroën BX 4TC fue un automóvil de carreras basado en el Citroën BX con homologación de grupo B. Fue construido por Citroën … Continúa leyendo Citroën BX 4TC – Montecarlo 1986
Peugeot 205 Turbo 16 EVO2 – Montecarlo 1986 T. Salonen / S. Harjanne – Peugeot Talbot Sport – 2do Lugar El Peugeot 205 Turbo 16, es un automóvil de carreras construido por la empresa francesa Peugeot homologado como grupo B … Continúa leyendo Peugeot 205 Turbo 16 EVO2 – Montecarlo 1986
Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003 R. Burns / R. Reid – Marlboro Peugeot Total – 5º lugar El Peugeot 206 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 206 con homologación World Rally Car. Fue construido por … Continúa leyendo Peugeot 206 WRC – Montecarlo 2003
Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004 M. Grönholm / T. Rautiainen – Marlboro Peugeot Total – 4to Lugar El Peugeot 307 WRC es un vehículo de rally basado en el Peugeot 307 con homologación World Rally Car. Fue construido por … Continúa leyendo Peugeot 307 WRC – Montecarlo 2004
Peugeot 203 – Montecarlo 1960 J. Rolland / G. Augias – 42º lugar – 1ro Gran Turismo Clase 2 (1001 a 1300 cm3) A finales del siglo XIX y principios del XX, se realizaron las primeras carreras de vehículos por … Continúa leyendo Peugeot 203 – Montecarlo 1960
Lancia 037 – Montecarlo 1983.
W. Röhrl / C. Geistdörfer – Martini Racing – 1er Lugar
El Lancia 037 Rally fue un coche construido por Lancia destinado exclusivamente al Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA. Su línea estaba basada en el Lancia Beta Montecarlo. El nombre del 037 viene de que el proyecto llevado a cabo por Abarth, empresa perteneciente al grupo FIAT, era el número 37.
El 037 fue creado para formar parte del recientemente creado Grupo B dentro del Campeonato del Mundo de Rallys, que en 1982 se dividió en tres categorías: A, B y N. Su fin en el campeonato del mundo llegó en 1985, con la sustitución por el Lancia Delta S4 con tracción total, aunque en el 86 sustituyó al nuevo modelo en el duro Rally Safari.
El modelo consiguió un total de 6 victorias, la primera de ellas en manos de Walter Röhrl, con el modelo aquí presentado.
Miniatura realizada por «Altaya» para la colección «100 años de automóviles sport» .
Continúa leyendo «Lancia 037 – Montecarlo 1983»
Mitsubishi Lancer EVO X – Montecarlo 2012 O. Burri / JJ. Ferrero – 18 lugar – 1ro Grupo 3 El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un automóvil de turismo sedán del segmento C producido por … Continúa leyendo Mitsubishi Lancer EVO X – Montecarlo 2012
Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008 S. Loëb / D. Elena – Citroën Total WRT – 1er lugar El Citroën C4 WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën C4 con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado … Continúa leyendo Citroën C4 WRC – Montecarlo 2008
Lancia Delta Integrale – Montecarlo 1989.
M. Biasion / T. Siviero – Martini Lancia – 1er lugar.
El Lancia Delta fue un vehículo de competición perteneciente al Grupo A construido por Lancia y que participó en el Campeonato del Mundo de Rally entre 1987 y 1992.
Estaba basado en el Lancia Delta y todas la evoluciones conformaron la serie de modelos más exitosa de la historia del campeonato del mundo, debutando en 1987, logrando cuatro títulos de pilotos, seis títulos de marcas consecutivos y 46 victorias de 67 rallies donde tomó partida.
De las 4 evoluciones del modelo, la versión Integrale fue la más efectiva, ganando en 14 de las 15 carreras en las que compitió de forma oficial.
Miniatura realizada por “IXO”. El modelo rpesenta detalles mejorados respecto a la versión de coleccionable, en donde podemos ver un interior con mayores detalles y en la parte delantera parrilla con identificación de versión.
Continúa leyendo «Lancia Delta Integrale – Montecarlo 1989»
1:43 Ortúzar 